הונדה סיוויק

[חיים Y0737]

@Shebsale כתב בהונדה סיוויק:

יש לחלק בין רכב לגריטה (ברזל) ששווה 300

כנפו הנ’'ל שילם לי על רכב סטיישן לגריטה 800, המצבר היה חדש ואמר לי ששווה לו 300, ועל השאר הוסיף 500

[Shebsale]

@חיים-Y0737 איזה רכב?

[חיים Y0737]

אסטרה דיזל סטיישן, מנוע מת וגיר בועט רק המזגן היה בסדר חח

[נייטרון חפשי]

@חיים-Y0737
א. אני מגיב רק כדי שלא יטעו אחרים, אבל רכב לגריטה פירושו לברזל ומחירו כיום 200-300 ש"ח (הגיוני שאם אתה מביא אותו למקום תקבל עוד קצת).
ב. אם מצאת מישהו דרך יד 2 שקנה ביותר יקר זה בד"כ בגלל שהיה צריך חלקים ספציפיים ולכן היה שווה לו אישית לשלם יותר, זה לא גריטה, ולא תמיד מצליח, רבים ניסו ולא…
ג. לפני שנתיים המחירים היו אחרים, (כיום כפי מה שהסבירו לי טורקיה לא קונה ברזל מישראל וזו הסיבה), וכן, פעם היו משלמים על סוגים מסויימים של ממירים יותר מ1,000 ש"ח, אבל כיום מי שומע על גניבת ממירים?
ד.אם ערבי קונה לשטחים ייתכן מאוד שהרכב שווה לו לנסיעה לתקופה, הוא לא צריך טסט ורישוי וכל השטויות האלו.
ה. המידע שנתת על כנפו הנ"ל זהו מידע חשוב, תודה!

ו. אני לא הולך להכנס גם לוויכוח על ה’סטיגמה’ (שאתה יצרת!) יפניות=מתחממות.

ושב, לא טרחתי לענות אלא רק בשביל שלא תטעה אחרים, זה ניכר שיש לך הרבה ידע בתחום אבל כדאי להזהר להבדיל בין עובדות לבין תובנות ומסקנות אישיות על סמך נסיון אישי.
אני ממליץ לך לברר מה מחיר המתכות כיום ולפני שנתיים/5 שנים.

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

המידע שנתת על כנפו הנ"ל זהו מידע חשוב, תודה!

הוא בעל גרר פרטי ועובד עם מגרשים, מסתובב במודיעין עילית
הוא אמר שמשתדל תמיד לתת מחיר מקסימלי לפי הרווח שלו, בזמנו הציעו לי בין 500 ל 700 והוא שנתן 800 קיבל.

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

יפניות=מתחממות.

ציינתי שזה בגלל שאנשים נוטים לחשוב ‘‘רכב ישן מה הבעיה לשים מי ברז’’ ואז מתחילים הצרות…

אם תמצא יפנית שמורה שטופלה בשמנים טובים ובנוזל קירור איכותי ברור שהיא תחזיר לך אהבה, סיויק בפוטנציאל יכול לעבור את ה 400 אק’‘מ, אבל לצערי לא זה המצב בשוק הישראלי. לך תמצא…
אפילו שוחחתי עם אברך עם לאנסר 2008 קנה רדיאטור חדש דנדש ושם מי ברז אמרתי לו השתגעת? לחסוך 50 ש’'ח על נוזל קירור?

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

שהיה צריך חלקים ספציפיים

נכון, מכיר מישהו שמכר פוקוס 2009 עם בעיה במשאבת מים, הרכב אכל מים אך לא התחמם, וקנה ממנו ערבי שהיה צריך רק את המנוע, שילם 1400.

[נייטרון חפשי]

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

הוא בעל גרר פרטי ועובד עם מגרשים, מסתובב במודיעין עילית
הוא אמר שמשתדל תמיד לתת מחיר מקסימלי לפי הרווח שלו, בזמנו הציעו לי בין 500 ל 700 והוא שנתן 800 קיבל.

שוב אני שואל מתי זה היה, כי אני לפני חצי שנה מכרתי לברזל 3 רכבים והציעו לי 200 לרכב עד שמצאתי אחד יהודי מכרמיאל (ניסים טולידאנו) שנתן 300 ודיברנו על מחירי המתכות וכמה הוא מרוויח לרכב וכו’

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

סיוויק בפוטנציאל יכול לעבור את ה 400 אק’‘מ,

ספציפית בסיוויק ישנה נראה לי שיותר רגישה למים כי יש הרבה חלקי מתכת במערכת, אבל אולי אני טועה כי הייתי אז חסר נסיון.
המנוע שלה מהכי אמינים שיש (יותר מקורולה מקבילה)

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

מתי זה היה

תמוז תשפ’'ה

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

שיותר רגישה למים

וזה הבעיה בהרבה רכבים ישנים, שאנשים/מוסכי מדרכה שמים מי ברז ופשוט דופקים מנוע בריא לטווח הארוך ואז הקונה המסכן הולך לו מנוע חודש אחרי ללא התראה כי היה קורוזיה במעברים/רדיאטור
ולכן כשקונים רכב ישן מבחינתי השאלה הראשונה היא ‘האם אתה מוסיף מים’? ואם התשובה ‘לא אוכל’ אני שואל ‘האם שמת מי ברז בעבר’ ואם התשובה חיובית אני עובר לרכב הבא מבלי להסתכל בכלל.

אחרי שהלכו לי שני מנועים אני יודע כמה זה אקוטי.

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

מכרתי לברזל

יתכן שהיו לי חלקים שוים, נניח משאבת סולר ואיג’קטורים, מדחס, ממיר, DPF וכו’ בנוסף למצבר חדש, אז כנראה הכל לפי הענין… אל נא תפול ברוחך