צופר

[יהודה 5]

@אלוף-העולם-1 קישור לסליל הגה יש לך? (מיצובישי לנסר 2008 הדגם הישן)

[מרדכי 2]

@יהודה-5 כתב בצופר:

הצופר ברכב שלי לא עובד כנראה עקב סליל הגה שהלך, הבנתי שיש אפשרות לעשות מעקף - כפתור ישר לצופר, מישהו יודע איך אפשר לעשות את זה לבד ולחסוך 120 שקל,

מישהו מוכן להסביר איך עושים את זה
כי בדקתי עם טסטר את החוטים שמתחברים להגה
וכשנגעתי בחוט אחד גם נדלק הנורה של הטסטר וגם צפר איך זה יכול להיות?

[טרנטע]

@מרדכי-2 אולי @אהרון-שלום מבין בזה

[נייטרון חפשי]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

וכשנגעתי בחוט אחד גם נדלק הנורה של הטסטר וגם צפר איך זה יכול להיות?

ככה זה, אם תשים כפתור שיחבר בין החוט הנ"ל לשילדה זה יצפור.
ולמיטב ידיעתי בדיקת צופרים קשורה למשרד הביטחון ולא למשרד התחבורה, הם לא בודקים את זה בטסט אבל את הכריות אוויר כן!

[אוריי]

@יהודה-5 אתה בטוח שזה הסליל הגה?
תבדוק האם יש לך נורה של כרית אויר, עם הנורה הזו גם לא תעבור טסט.

[מרדכי 2]

@נייטרון-חפשי כתב בצופר:

ככה זה, אם תשים כפתור שיחבר בין החוט הנ"ל לשלדה זה יצפור.

תודה על המענה
וזה בדיוק שאני לא מבין איך זה עובד
תמיד שמים מתג בחיובי
ולפי איך שזה נראה אז בצופר המתג הוא בשלילי
(ולכן אם מחברים את השלדה לחוט זה יצפור)
יש לציין אם יש בעיה בצופר יכול להיות גם שהחיבור לצופר לא טוב וזה לא חייב להיות סליל הגה

@אוריי כתב בצופר:

אתה בטוח שזה הסליל הגה?
תבדוק האם יש לך נורה של כרית אויר, עם הנורה הזו גם לא תעבור טסט.

הנורית דלוקה כבר לפני שהתחילה הבעיה אם הצופר
ונבדק אצל מוסכניק בדיקה מקיפה ויצא שהכריות אוויר עובדות ככה שאני לא יכול לבדוק לפי זה

[אוריי]

@מרדכי-2 הוא צודק הכרית אויר עצמה עובדת. אבל לא מחוברת כי יש נתק בסליל מהמנגנון של הכרית אויר לכרית עצמה ובזמן אמת זה לא יעבוד.
@מרדכי-2 כתב בצופר:

הנורית דלוקה כבר לפני שהתחילה הבעיה אם הצופר

כנראה הסליל לא נהרס בבת אחת אלא בשלבים.
חוץ מזה שאם הנורה דולקת לא תעבור טסט.
אני מכיר מישהו שמסדר את הסליל ב 600 ש"ח אם זה מעניין אותך.

[נייטרון חפשי]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

וזה בדיוק שאני לא מבין איך זה עובד
תמיד שמים מתג בחיובי

גם אני פעם חשבתי כך אבל זה פשוט לא נכון וגם אין סיבה, רק השבוע פתחתי אטמור והחיובי הלך ישר לגוף חימום וכל המגענים אח"כ, זה ותר בטיחותי כך.

@מרדכי-2 כתב בצופר:

יש לציין אם יש בעיה בצופר יכול להיות גם שהחיבור לצופר לא טוב וזה לא חייב להיות סליל הגה

זה לא המקרה

@מרדכי-2 כתב בצופר:

נבדק אצל מוסכניק בדיקה מקיפה ויצא שהכריות אוויר עובדות ככה שאני לא יכול לבדוק לפי זה

אז למה דלוקה הנורה?

@אוריי כתב בצופר:

אני מכיר מישהו שמסדר את הסליל ב 600 ש"ח אם זה מעניין אותך

יש כאן חברה גם יותר בזול, אני עשיתי השבוע ב350 לפריוס, אבל אין לי סליל של לנסר, צריך להזמין.

[מרדכי 2]

בוא נעשה קצת סדר יהודה-5 פתח את השרשור לפני חצי שנה ולא ענו לו ועכשיו יש לי (מרדכי-2)את הבעיה
(לא רציתי לפתוח שרשור חדש 1 כדי שלא יגידו לי כרית אוויר שהרי כבר אמרו את זה לפני זה
2 שאחד שיהי לו את הבעיה לא יצטרך לחפש בכמה פוסטים אלא הכל יהיה מרוכז)

@נייטרון-חפשי כתב בצופר:

אז למה דלוקה הנורה?

בעיה בנורה או משהו כזה

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בצופר:

אטמור

סתם מענין מה זה?

[הרשלה]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

תמיד שמים מתג בחיובי

עושים את זה בגלל שאם תביא לשם את החיובי אז ברגע שתחבר בין החוט של הצופר לשילדה יהיה קצר כי השלילי מחובר לשילדה של הרכב
ולגבי הכריות אויר
רוב הסיכויים זה שבהתחלה רק החוט של הכרית אויר נהרס בסליל הגה והיו לו בעיות במגעים ולכן אם מוזיזים את ההגה קצת זה היה שוב עובד וכשהמוסכניק בדק את זה אז זה היה במצב שזה כן היה מחובר ולכן זה עבד
ועכשיו נהרס לך גם החוט של הצופר בסליל הגה
תנסה לבדוק אם הצופר עובד כשאתה מוזיז את הגה ימינה ושמאלה

[מרדכי 2]

@הרשלה כתב בצופר:

עושים את זה בגלל שאם תביא לשם את החיובי אז ברגע שתחבר בין החוט של הצופר לשילדה יהיה קצר כי השלילי מחובר לשילדה של הרכב

אם אני יחבר חיובי לחוט שמוביל לצופר לא יקרה שום קצר

@הרשלה כתב בצופר:

ולגבי הכריות אויר
רוב הסיכויים זה שבהתחלה רק החוט של הכרית אויר נהרס בסליל הגה והיו לו בעיות במגעים ולכן אם מוזיזים את ההגה קצת זה היה שוב עובד וכשהמוסכניק בדק את זה אז זה היה במצב שזה כן היה מחובר ולכן זה עבד
ועכשיו נהרס לך גם החוט של הצופר בסליל הגה
תנסה לבדוק אם הצופר עובד כשאתה מוזיז את הגה ימינה ושמאלה

הנורה דלוקה כבר שנה ברציפות
וברור שהצופר יום עובד ויום לא (באמת כנראה לפי סיבובי ההגה רק שאני לא יכול לבדוק את זה כשאני מגלה באמצע הנסיעה שהצופר לא עובד)

ואם אפשר לסדר את הסליל אולי אני יכול לעשות את זה לבד?
מה צריך לעשות בשביל זה?

[אהרון שלום]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

@נייטרון-חפשי כתב בצופר:

אטמור

סתם מענין מה זה?

אטמור זה מכשיר לחימום מיידי של מים מחובר בין השפופרת לקיר

@נייטרון-חפשי
אולי ספציפית באטמור זה ככה כדי להמנע מלשים קונטקטור רציני בפנים כי זה באזור 4000W

@מרדכי-2
למרות שאצלך יש גם בעיה בסליל אז יש יותר סיכוי שזה הסליל לגבי נורת כרית אויר קורה שהחיישן נדפק בעיקר בניקיונות של פסח מתחת למושבים הקדמיים תנסה לקחת את מושב הנהג ואת שלידו חזק מאוד אחורה וקדימה ותקפוץ עליהם חזק זה יכול לפתור את הבעיה מניסיון אישי

[מרדכי 2]

@אהרון-שלום כתב בצופר:

שהחיישן נדפק

מה החישן הזה עושה
כאילו מה הוא מרגיש

[נייטרון חפשי]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

בוא נעשה קצת סדר יהודה-5 פתח את השרשור לפני חצי שנה ולא ענו לו ועכשיו יש לי (מרדכי-2)את הבעיה
(לא רציתי לפתוח שרשור חדש 1 כדי שלא יגידו לי כרית אוויר שהרי כבר אמרו את זה לפני זה
2 שאחד שיהי לו את הבעיה לא יצטרך לחפש בכמה פוסטים אלא הכל יהיה מרוכז)

ועכשיו החיסכון במילים גרם בלבול ומלל מיותר, ובשביל שיהיה קל לחפש שמים קישור.
רגע!
גם לא כתבת איזה רכב יש לך…

בקיצור, במחילה ממך אבל יצא החשק להגיב פה.

[הרשלה]

@מרדכי-2 כתב בצופר:

אם אני יחבר חיובי לחוט שמוביל לצופר לא יקרה שום קצר

מה יקרה אם תחבר חיובי לשילדה?
ברור שיקרה קצר! אם השלילי מחובר לכל השילדה של הרכב?!

@מרדכי-2 כתב בצופר:

הנורה דלוקה כבר שנה ברציפות

אאל"ט הנורה לא נכבת עד שלא מאפסים אותה, גם אם הכרית אויר כן עובדת, ולכן זה לא אומר כלום, כי יכול להיות שכשהוא בדק את הכרית אויר בדיוק אז החיבור בסליל הגה כן עבד, ואז זה הפסיק שוב לעבוד.
ולגבי הצופר אתה לא צריך לחכות שהוא לא יעבוד, פשוט כשאתה בחניה תסובב את ההגה ימינה ושמאלה ותראה שהוא יפסיק לעבוד. בכל מקרה זה כבר לא נפק"מ כי זה בטוח שהסליל הלך.
אתה יכול להזמין סליל חדש מעליאקספרס ולהתקין לבד, יש הרבה סרטונים על זה ביוטיוב.
בעיקרון חוץ מכמה מברגים ואולי גם בוקסה אחת (תלוי איזה בורג מחבר את ההגה) אתה לא צריך כלום למעט מכוניות שצריך בשבילם חולץ הגה.