תגובות למדריך על מנועי דיזל
-
@אביעד למה אתה חושב שבאתי לסתור את דבריך?
ציינתי נקודות שלא היו ברורות או שהושמטו וכדו’בקשר לעניין של הטורבו ואינטרקולר כתבת:
@אביעד כתב במדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו:
זה רכיב שתפקידו לצנן את האויר הדחוס (אויר דחוס-אויר חם) כדי ליצור יותר מומנט (אני הבנתי בגלל שככל שהאויר יותר קר-יש בו יותר חמצן ככה שזה נותן בעירה יותר טובה- לא יודע אם זה מדוייק
אני חושב שזה… לא מספק.
@אביעד כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
אוקי, מה זה סותר? (יש גם במנועי בנזין מסנן)
זה לא דומה בכלל! המסנן בבנזין הוא לא קריטי ולא מתוכנן להחלפה במשך כל חיי השירות של המשאבה (יש שיאמרו שזה לא מוצלח אבל כך זה תוכנן) והוא מסנן גס העשוי רשת, ולעמת זאת החלפת מסנן סולר היא קריטית לשמירה על מערכת ההזרקה ומדובר במסנן נייר שהנקבים בו הם מקרוסקופיים ברמת סינון פי עשרות.
לדעתי השילוב של הטורבו במדריך עלול להקשות ולבלבל את מי שאין לו הבנה וידע מוקדם בנושא, והייתי שם אותו בנפרד כמדריך המשך, להחלטתך.
ערכתי את הפוסט הקודם ושיניתי מהערות להארות, מתנצל שהובנתי לא נכון.
-
@אביעד למה אתה חושב שבאתי לסתור את דבריך?
ציינתי נקודות שלא היו ברורות או שהושמטו וכדו’בקשר לעניין של הטורבו ואינטרקולר כתבת:
@אביעד כתב במדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו:
זה רכיב שתפקידו לצנן את האויר הדחוס (אויר דחוס-אויר חם) כדי ליצור יותר מומנט (אני הבנתי בגלל שככל שהאויר יותר קר-יש בו יותר חמצן ככה שזה נותן בעירה יותר טובה- לא יודע אם זה מדוייק
אני חושב שזה… לא מספק.
@אביעד כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
אוקי, מה זה סותר? (יש גם במנועי בנזין מסנן)
זה לא דומה בכלל! המסנן בבנזין הוא לא קריטי ולא מתוכנן להחלפה במשך כל חיי השירות של המשאבה (יש שיאמרו שזה לא מוצלח אבל כך זה תוכנן) והוא מסנן גס העשוי רשת, ולעמת זאת החלפת מסנן סולר היא קריטית לשמירה על מערכת ההזרקה ומדובר במסנן נייר שהנקבים בו הם מקרוסקופיים ברמת סינון פי עשרות.
לדעתי השילוב של הטורבו במדריך עלול להקשות ולבלבל את מי שאין לו הבנה וידע מוקדם בנושא, והייתי שם אותו בנפרד כמדריך המשך, להחלטתך.
ערכתי את הפוסט הקודם ושיניתי מהערות להארות, מתנצל שהובנתי לא נכון.
@נייטרון-חפשי וואו נייטרון איך אתה …מאיפה כל אוצרות הידע הזה בכל נושא סליחה פשוט מההתפעלות ניחא להבין מלמעלה אבל ככה ברמת הפרטים הקטנים בכל נושא כמעט בפורום ממש גאונות לשמה שירבו אנשים כמוך גם עם הידע וגם שמשתמשים בזה לעזור למדת את זה בצורה מקצועית? או עבדת בזה בעבר?
-
תגובה: מדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו
הערות והארות ניתן להגיב כאן! -
תגובה: מדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו
הערות והארות ניתן להגיב כאן!@אביעד יישר כח.
עיין בסרטון זה ותרווה נחת.
הסרטונים הכי ברורים שקיים ברשת מ- Animagraffsבסרטון מראה איך עובד מנוע טורבו…
בהצלחה.
עריכה:
להפעיל כיתוביות עם תרגום לעברית. -
תגובה: מדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו
הערות והארות ניתן להגיב כאן! -
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
ואם תטען שאין אלא סתם כך, תראה מה הולך במטוסים שאף אחד כבר לא מייצר את מנועי המדחף הישנים אלא רק טורבו פרוף ומעלה
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
-
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
-
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}