תגובות למדריך על מנועי דיזל
-
תגובה: מדריך מקיף מה זה מנוע דיזל (סולר)+ הסבר על מנועי טורבו
הערות והארות ניתן להגיב כאן! -
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
ואם תטען שאין אלא סתם כך, תראה מה הולך במטוסים שאף אחד כבר לא מייצר את מנועי המדחף הישנים אלא רק טורבו פרוף ומעלה
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
-
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
-
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.
-
@מאיר וזה עוד סיבה שבג’יפים וטרקטורים לא משתמשים בטורבו עד עכשיו חשבתי בגלל שצריך כוח מיידי עכשיו לפי מה שאתה אומר אני מבין שזה גם בגלל הבלאי.
-
@אביעד
אשמח להחכים מדוע מנוע דיזל מרעיש יותר מבנזין
ומדוע במהירות נמוכה הוא מרעיש יותר ?
ובהזדמנות זו תודה רבה על המדריך@דובאי כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
אשמח להחכים מדוע מנוע דיזל מרעיש יותר מבנזין
יש כמה סיבות לכך
- כפי שהוסבר במדריך יחס הדחיסה במנוע דיזל הוא כמעט פי שניים ממנוע בנזין ולכן ההדף יותר גדול
- גודל המנוע דיזל גדול מבנזין בכ50% עקב חלקים יותר מאסיביים כדי לעמוד בלחץ הכבד ולכן יש יותר ויברציות
- פעולת המזרקים בלחצים גבוהים מייצרות רעש תקתוק מכני
@דובאי כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
ומדוע במהירות נמוכה הוא מרעיש יותר ?
כשהמנוע פועל במהירות נמוכה, הצילינדרים פחות חמים. כשהסולר מוזרק, לוקח לו שבריר שנייה ארוך יותר להתלקח. השהיה זו גורמת לכך שחלק גדול מהדלק ניצת בבת אחת בפיצוץ פתאומי וחד, שמייצר את רעש ה"טרקטור" המוכר.
-
@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
בג’יפים
היום כבר כן. (אני מניח שאתה מתכוון לרוביקון?) יש לו מנוע של אלפא רומיאו
-
@חובק-עולם אתה מתכוון שלרוביקון יש מנוע טורבו?
-
@חובק-עולם @אביעד @נייטרון-חפשי ואם מותר לשאול, מה זה מנוע BiTurbo?
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}