שליטה מההגה - קצת יותר מידי...

[מנוע אלפיים טורבו]

שואל בשביל חבר -
הוא עם הונדה סיויק 2010,
והוא אומר שלאחרונה כשהוא מסובב את ההגה עד הסוף ימינה או שמאלה
האורות בלוח שעונים מתחזקים / נחלשים,
קרה שזה גם שיחק באורות בחוץ.
יש למישהו כיוון? (חוץ מכיוון פרונט? )

[EBA]

@מנוע-אלפיים-טורבו סיפור מוזר מאוד, הדבר היחיד שאני מעלה על דעתי הוא שזה אלטרנטור [זה הגה חשמלי באוטו הזה?]

[שמואל קליין]

זה מעיד שמשהו במערכת החשמל באוטו קצת עיף
או אלטרנטור או משאבת הגה

[שמואל קליין]

כיוון פרונט לא קשור

[נייטרון חפשי]

זה נורמאלי לגמרי, יש מערכת הכפלת כח של ההגה ובין אם היא חשמלית וכ"ש אם לא היא לוקחת כח מהמנוע (וכמו שכולם יודעים שמאוד קשה לסובב את ההגה כשהמנוע מכובה), או ברכב היברידי (כגון סיוויק 2010) כשהמנוע מכובה לוקח מהסוללה, זה גורם לנפילה קלה של הטורים שמתבטאת בירידה קלה במתח בייצור החשמל (יש אמנם מיישר זרם אבל בנפילה קטנה לא בהכרח שהוא אמור לשנות, תמיד יישרא טווח מסויים של שינויי זרם) ברכב היברידי ייתכן שנוצרת נפילת מתח (דומה להסבר הקודם אבל קצת יותר מורכב להסביר) אם זה לא ממש קיצוני לדעתי אין סיבה לחשוש.

Spoiler

אצלי בבית למשל, בשבת כשהבית על מצברים ואספקת החשמל די מוגבלת מורגש נפילה קלה של עוצמת התאורה בכל פעם שהמקרר נדלק, די ברור שזה קורה תמיד אבל בעוצמה לא מורגשת

[מנוע אלפיים טורבו]

@נייטרון-חפשי הרכב לא היברידי, כן?