נסיעה על ידני יותר חלקה מאוטומט?

[MEM]

נסעתי בימים האחרונים קצת על מצב ‘ידני’ (מזדה 3 2010) וגיליתי משהו מעניין
הנסיעה במצב הזה הרבה יותר חלקה ובלי רטט של הרכב כמעט לגמרי בשונה ממצב אוטו’ רגיל
אשמח לדעת/להבין האם זה כך בכל מצב ידני/רכב ידני
זה קצת שיקול אולי לעבור…

תודה

[יצחק רשטונ]

ברכב ידני מי שיקבע אם הנסיעה תהייה יותר חלקה או להפך, זה המיומנות של הנהג בנהיגה ובשילוב הילוך/מצמד.
לגבי התחושה שהרגשת היא לא ממש ברורה לי מבחינה מכנית, אולי הכל הרגיש לך יותר צפוי או שבמצב ידני/ספורט המנוע נשמר על טורים מעט גבוהים יותר (ככה אצלי) בשביל כח זמין ואז זה הרגיש לך יותר חלק.
בכל אופן זה לא קשור לעצם הידני

[MEM]

@יצחק-רשטונ כתב בנסיעה על ידני יותר חלקה מאוטומט?:

ברכב ידני מי שיקבע אם הנסיעה תהייה יותר חלקה או להפך, זה המיומנות של הנהג בנהיגה ובשילוב הילוך/מצמד.
לגבי התחושה שהרגשת היא לא ממש ברורה לי מבחינה מכנית, אולי הכל הרגיש לך יותר צפוי או שבמצב ידני/ספורט המנוע נשמר על טורים מעט גבוהים יותר (ככה אצלי) בשביל כח זמין ואז זה הרגיש לך יותר חלק.
בכל אופן זה לא קשור לעצם הידני

אתה כתבת בחלק הראשון בעיקר על עצם הנסיעה לא על הרטט שמורגש בכל רכב אוטו’ במהלך הנסיעה
מש"כ בח"ב יתכן בהחלט - אם כי אצלי לא ראיתי שהטורים/סל"ד עלו במהלך השימוש במצב הנ"ל - כנראה תלוי ברכבים
ייש"כ!

[itzik]

לא אמור להיות הבדל ברעידות בין מצב רגיל למצב ידני (טיפטרוניק).
יכול להיות הבדל מסויים בסל"ד כשמעבירים למצב ידני ולהיפך בהילוך רביעי, אבל הסל"ד יכול להשתנות גם במצב אוטומטי רגיל כשהרכב צריך יותר כוח (משהו קשור לממיר מומנט).
אולי משהו לא תקין בתוכנה או מחשב גיר.