לייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.

[לחיים]

פתרון נוסף לשעות היום בלבד:
פאנל סולארי בשילוב מצבר הרכב…

[לחיים]

@צילפינגים
@צילפינגים כתב בלייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.:

אני מחכה בינתיים לממיר שהזמנתי מאלי אקספרס כרגע אני מחפש כבלים ארוכים שאני יוכל לחבר אותו תמיד למצבר ושיהיה קבוע בתוך האוטו אולי בתא כפפות או מתחת למושב וכדו’

רוב הממירים צורכים חשמל גם כשאינם בשימוש, מה שיכול לרוקן את המצבר תוך כמה שעות/ימים,
אם זה כך, מומלץ להוסיף מפסק 30A על הכבלים.

@צילפינגים כתב בלייצר סוללת גיבוי עבור מקרר לרכב.:

אני עשיתי חישוב שאם אני מחבר את הממיר ישירות למצבר כמה זמן הוא יכול לעבוד עם מנורה של 60W וזה גם מתאים בדיוק למקרר שלך ולפי החישוב שעשה לי ג’ימיני ניתן להחזיק בלי להניע את האוטו כ6 שעות!!!

בשימושים הראשונים תדאג שיהיה לך בוסטר זמין, כי יתכן שצריכה של 100WH או פחות ממצבר הרכב לא תאפשר לך להתניע…
קח בחשבון שכל ריקון של המצבר מקצר את חייו

[צילפינגים]

@לחיים שיגיע בעז"ה נהיה במצב של ניסוי ותהיה… אבל בגדול החישוב הוא עד 50 אחוז מהמצבר זה יספיק

[לחיים]

@צילפינגים אצלי קרה שמצבר בן שלוש שנים לא הצליח להתניע אחרי פריקה של 20-25 אחוז. (אציין שהמצבר המשיך לחיות עוד חצי שנה אחרי המאורע…)
אשמח לשמוע מה אצל אחרים…

[צילפינגים]

@לחיים נשוב ונעדכן בלנ"ד

[טכנולוג]

@לחיים כנ"ל גם אצלי שימוש של כשעה במצבר בן שנתיים בערך צריכה של כ45 וואט (מחשב נייד - בדקתי אח"כ כמה הוא צורך) והרכב לא הניע
ובכל מצב אני חושב שלא כדאי להשתמש בדרך קבע במצבר של הרכב זה גורם לו לבלאי גבוה כמו שאמרת וזה בסוף יוצא יותר יקר מאשר לקנות סוללה לשם כך

[צילפינגים]

@טכנולוג אם היית עושה דבר כזה במצבר חדש נגיד עד שנה מה היה קורה?
תוך כמה זמן הוא לא היה מניע?

[טכנולוג]

@צילפינגים לא ניסיתי אבל לדעתי אם הוא חדש הוא אמור להניע גם עם קיבולת של 50-60% כלומר כ4-5 שעות בדוגמא שהבאתי