קוד P0037

[ישראליי]

@DanielC רק זה וזה התגובה?
איפה אפשר לקנות? כמה עולה?

[DanielC]

@ישראליי אפשר לנסות לפתור את הבעיה בזול בכמה דרכים שרוב הסיכויים לא יצליחו -

1. לשים תוסף דלק שינקה את הפיח בחיישן.
2. לפרק את החיישן ולנקות אותו עם ספריי ייעודי לניקוי.
3. לקנות חיישן חמצן בזול מאליאקספרס (לפעמים הם לא תקינים) כ - 50-70 ש"ח.
4. לקנות מפירוק חיישן מקורי כ- 150 ש"ח.
5. לקנות חיישן מקורי כ- 1,200 ש"ח.
   בסובארו B3 פירקתי וניקיתי - לא הצליח, הזמנתי מאליאקספרס והרכבתי - עדיין נדלקו מנורות תקלה, קניתי מפירוק מקורי של Denso ו Bosch זוג ב 300 ש"ח והתקלה לא חזרה.
   ומאידך במאזדה 5 הזמנתי מאליאקספרס ב 70 ש"ח והרכבתי והתקלה לא חזרה…

[נייטרון חפשי]

@DanielC קוד 37 מעיד על תקלה בגוף חימום של החיישן, ניקוי לא יעזור.

ניסיתי הרבה לברר האם יש הבדלים בין החיישנים וכן האם החיישן הקדמי ואחורי זהים, מה שמצאתי בינתיים זה שיש הבדלים בין חיישנים ברכבים שונים בהתנגדות של גוף החימום והתקנת חיישן בעל ערך שונה תזוהה ע"י המחשב כתקלה.

[ישראליי]

@נייטרון-חפשי על שאר התקלות שמעת? האם אתה מכיר מה זה אומר?

[נייטרון חפשי]

@ישראליי תעשה ניקוי למאוורר הסוללה, לא קשור לקוד ולנורה.
וזה חשוב מאוד גם לשמירה על הסוללה וגם לחיסכון בדלק.

[DanielC]

@ישראליי לרוקן עודף שמן מנוע, לבדוק מפלס נוזל בלמים/עובי רפידות

[ישראליי]

@נייטרון-חפשי תוכל אולי לפרט יותר איך לנקות את המאוורר

[נייטרון חפשי]

@ישראליי https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w

[ישראליי]

@נייטרון-חפשי אני מכיר את זה אני שואל איפה לנקות האם רק במאורר הסמוך לסוללה ?

[ישראליי]

@DanielC עובי רפידות מאחורה נראה קרוב לסוף