שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.

[מאיר]

@משה-שמחה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אז איך לא יהרס?

לכן הוא הביא להשוואה את הפיג’ו של סיטי קאר עם נתונים דומים.

בנוסף לזה שהפיקנטו הוא רכב זול שמיועד להיות הכי זול שיש, הרכבים הקטנים של סיטיקאר בד"כ מקבלים התנהגות ברוטלית יותר של נהגים ממהרים לחסוך את הזמן של ההשכרה והשימוש הוא עירוני וסחיבה כמה שאפשר. לעומתו ה5008 מיועד לטיולים או נסיעות משפחתיות ארוכות עם פחות בלאי.

[טוסון]

@מאיר בכלל אי אפשר להשוות בין פיקנטו ל5008
פיקנטו זה מוצר מזעזע, שלא ברור לי למה אנשים כ"כ קונים אותו, אבל מחזיק יחסית
פיג׳ו זה רכב נח ומפנק, וכל עוד הוא תקין יהיה ממש כיף לסוע בו
כמובן שהחילוק בענייני הסיטי קאר נכון גם הוא
(לא חולק, רק מוסיף, (או שלא) עוד נקודה)

[חובק עולם]

@טוסון אגב הפיקנטו מנצח באיטיות המיאוץ מ0 ל100 ברכבים חדשים בישראל…

[מאיר ג]

@חובק-עולם כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אגב הפיקנטו מנצח באיטיות המיאוץ מ0 ל100 ברכבים חדשים בישראל…

אין סיכוי שהיא עוקפת את
טיוטה אייגו יש סיכוי שלוקח לה חצי דקה מ 0 למאה לא שבדקתי אם שעון אבל הרכב הזה לא זז

[טוסון]

@מאיר-ג כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@חובק-עולם כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אגב הפיקנטו מנצח באיטיות המיאוץ מ0 ל100 ברכבים חדשים בישראל…

אין סיכוי שהיא עוקפת את
טיוטה אייגו יש סיכוי שלוקח לה חצי דקה מ 0 למאה לא שבדקתי אם שעון אבל הרכב הזה לא זז

גם החדשה?

[מאיר ג]

@טוסון לא החדשה אם כוח נוסף בגלל הבטריה היברידית
התאוצה שלה מ 0-100 היא 9.2 שניות
רק כתבתי שאין סיכוי שזה הרכב האיטי ביותר

[חובק עולם]

@מאיר-ג שים לב.

המיאוץ מ0 ל100 ברכבים חדשים בישראל…

[משה שמחה]

@מאיר כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

לעומתו ה5008 מיועד לטיולים או נסיעות משפחתיות ארוכות עם פחות בלאי.

לאו דווקא או להעביר מקרר שנקנה ביד 2…

[פיג'ו5008]

@סופרמומחה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

שתיהם בקילומטרג’ זהה (40,000)
הפיג’ו מרגיש חדש, מפנק, המתלים מצוינים האוטו נוח ואין שום תקלה

הפיג’ו יספק נוחות ישיבה ונסיעה ככה גם אחרי 200,000 ק"מ,
השאלה היא מה ירגיש מכונאי כשהוא נאלץ לפרק את המנוע…

[אברך מתמיד]

@פיג-ו5008
מה אתה אומר מניסיון מה ירגיש ??
אני פשוט שוקל את ה5008 ממש ברצינות
מה אתה יכול לספר עליו
תודה
בכמה קנית? מה הנתונים?

[פיג'ו5008]

@אברך-מתמיד

מכונאי יעדיף לא להחליף את נוזל הקירור, גם לא אחר עשור, שמנוע העדין לא יקבל התקף לב משינוי רמת הכימיקליים.

מכונאי יעדיף לא להוציא את המנוע כדי לתקן כל מיני בעיות מסביב למנוע, כי זה עלול לגרוים לנזק משמעותי יותר.

5008 מומלץ למי שרוצה נוחות ופונקציות ברמה אחת או שתיים מעל לאאוטלנדר, ומוכן על זה להמר קצת עם רכב עדין ורגיש…

[אברך מתמיד]

@פיג-ו5008
תכלס היה לך נזקים איתו?
יש לו מחלות ידועות?
יש איפה לעשות לו טיפולים?

[פיג'ו5008]

@אברך-מתמיד

מחלות ידועות מפורטים בתחלת השרשור,
לי יש דיזל 2018 עם 200,000 ק"מ, בלי מחלות ידועות.

אצלי כשנה בלי תקלות, רק חיישן טורבו שהוחלף.
(אבל בהיסטוריה ניכר שזה פעם ראשונה שהוצרך להחליף).
יש לי נזילת שמן קטנה (במחזיר שמן), שכנ"ל מכונאי לא ממליץ לתקן.
כנ"ל לא ממליץ להחליף את המים, גם לא אחרי 200,000 ק"מ…

בכל מקום יש מכונאים שמבינים בפיג’ו,
אבל תספר להם שאתה הולך לרכוש 5008, הם יעשו לך פרצוף,
בשביל תיקון תקלות רציניות כן צריך את המומחים בתל אביב.