הרכבת ממיר קטליטי באופן עצמאי

[דוד שמש]

שלום
אני צריך להחליף ממיר לקיה קארנס 2009
הבחור מהאגזוזים הציע לי [לאחר ששמע שיש לי קצת ניסיון בטיפול לבד ברכב] לקחת ממנו את הממיר ולהתקין בעצמי הוא אמר לי זה רק כמה ברגים ולא יותר מזה
השאלה היא האם מישהו התנסה בלהחליף ממיר [שיושב צמוד למנוע] באופן עצמאי ויודע לכוון מה רמת המורכבות של זה וזמן העבודה
אשמח לחוו"ד בענין
עריכה: מדובר רק על פירוק והרכבה ולא על החידוש עצמו

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי

[נייטרון חפשי]

@דוד-שמש זה צריך אומץ ועלול להיות מסובך בגלל הגישה (אני פירקתי פעם אחת ולא היה כזה ביג-דיל)
וחשוב לרסס את הברגים בספריי שמן ולחכות.

[דוד שמש]

@נייטרון-חפשי יש לזה מספיק גישה אם אני מגביה את הרכב על בוקים או שצריך יותר גבוה?

[נייטרון חפשי]

@דוד-שמש זה לא דבר קבוע כל רכב לגופו.

[אלוף העולם 1]

אצלי בשברולט היה צריך לפרק את כל האגזוז מהתושבות גומי…
אבל היה גישה נוחה.
(פירקתי כדי לראות את המצב שלו ויצא כמו חדש)

[דוד שמש]

@אלוף-העולם-1 @נייטרון-חפשי מישהו יודע להצביע את איזה חלק מחדשים [מחליפים את הליבה]?

[MENI]

@דוד-שמש צריך להרים את הרכב גבוה הרבה יותר מאשר טיפול 10000… אני החלפתי בפריוס כמה פעמים זה להוציא חיישן חמצן ע"י צבת (יש גם בוקסה מיוחדת בעלי) ולפרק את הדוד של הממיר… שים לב שלא תמיד זה רק הברגות זה יכול להיות גם הלחמות אלא א"כ זה מתאים בדיוק אני פשוט פירקתי הכל קומפלט מהמנוע עד אחרי הדוד, יש תושבת בכל צד וצריך מאריך מאד ארוך…

[דוד שמש]

@MENI כתב בהרכבת ממיר קטליטי באופן עצמאי:

יכול להיות גם הלחמות

הוא אמר לי שזה פשוט רק הברגות
אתה יודע להגיד איזה חלק מחדשים?

[נייטרון חפשי]

@דוד-שמש לכאורה זה ההוא למטה שמסומן במספר 28950 אתה אמור לראות חיישן חמצן אחד לפניו ואחד אחריו (באתר שממנו הורדת את התמונה יכולת לראות ברשימה בצד את שמות החלקים).