מצלמת דרך בירור

[צילפינגים]

@המפותח כתב במצלמת דרך בירור:

אפשרי לחבר את המצלמה למצבר ושיש תזוזה הוא מפעיל את עצמו?
תודה רבה.

יש שני אפשרויות:
א. זה דווקא במצלמות מסויימות יש חיישן שברגע שיש מכה באוטו או תנועה מייד זה מדליק את המצלמה גם שהאוטו מכובה יש למצלמה סוללה קטנה שבמקרה כזה שאין חיבור חשמלי אז המצלמה עובדת על הבטריה
ב. יש אפשרות נוספת לעשות שיהיה מחובר למצבר 7\24 עכשיו הזמנתי ערכה כזו שבוע שעבר מאלי אקספרס מחכה שזה יגיע [אני בס"ד יעשה גם מדריך לזה עם רשימת מצרכים]

[טכנולוג]

@המפותח כתב במצלמת דרך בירור:

אפשרי לחבר את המצלמה למצבר ושיש תזוזה הוא מפעיל את עצמו?
תודה רבה.

למיטב זכרוני יש שם שלוש אופציות כאשר מחברים למצבר

דלוק כל הזמן - לא מומלץ
זיהוי תנועה על מצב מהיר - יותר מומלץ
זיהוי פגיעה - נדלק רק כשמזהה פגיעה לא תנועה

[המפותח]

@טכנולוג במצלמה הנ’'ל שהזמנתי קיים כזו אופציה?
ואם יש לו סוללה כמה זמן הסוללה מחזיקה?
תודה רבה

[צילפינגים]

@טכנולוג כתב במצלמת דרך בירור:

דלוק כל הזמן - לא מומלץ

למה לא מומלץ?
יש לזה חישן מסויים שברגע שהוא מזהה שהמצב של המצבר לא טוב מייד הוא מכבה את המצלמה

[sandstorm]

@המפותח כתב במצלמת דרך בירור:

במצלמה הנ’'ל שהזמנתי קיים כזו אופציה?

@המפותח כן, יש את שלושת האופציות ש @טכנולוג הזכיר.
DDpai z40 מבוססת קבל ולא סוללה לכן באין מתח קבוע זה לא יעבוד.

אגב בדיוק היום בבוקר הרכב לא הניע כי המצלמה רוקנה את המצבר, ולמרות שהשתמשתי בקיט מקורי והגנת מתח על סף של 12.4. זה קרה אחרי שבת שלימה ולא אחרי לילה.
מישהו יודע לומר לי מה לבדוק? אני יודע שבקיט עצמו יש הגנה מובנית על סף של 11.8 ומעבר לכך הזיהוי מתבצע במערכת המצלמה.
אציין עוד שהפיוזים של הקיט הם מסוג מיני בעוד שהרכב שלי משתמש במיקרו, אולי זה קשור? פחות נראה לי כי זה התחבר מצויין (וכמו שכתב לי ר’ @טכנולוג כאן).
בכל מקרה לא הייתי סומך על זה לגמרי… אחרי הכל סיני.

[טכנולוג]

@צילפינגים כתב במצלמת דרך בירור:

@טכנולוג כתב במצלמת דרך בירור:

דלוק כל הזמן - לא מומלץ

למה לא מומלץ?
יש לזה חישן מסויים שברגע שהוא מזהה שהמצב של המצבר לא טוב מייד הוא מכבה את המצלמה

התשובה לשאלתך נמצאת בדבריו של @sandstorm שכאשר המצבר מתחיל להתיישן אז גם במצב הגנה מקסימלי הוא לפעמים נגמר ואתה מוצא את עצמך לעיתים תכופות מניע עם בוסטר (או כבלים במקרה הפחות טוב)
ובנוסף כאשר זה נמצא על הסרטה ברצף - גם אם המצבר שלך במצב טוב והוא עדיין מניע בוא נאמר שחנית ב11 בערב ואז המצלמה צילמה ברצף נניח עד 5 בבוקר שאז רכיב ההגנה על המצבר כיבה אותה והנה ב6 בבוקר עובדי העירייה החרוצים עוברים עם משאית הזבל הכביש היה קצת צפוף נגיעה פה נגיעה שם והמשאית עברה אבל השאירה לך “קישוט” נחמד בכנף השמאלית עכשיו כבר אין מצלמה שתתעד כי היא כבתה לפני שעה
לכן לדעתי הסרטה ברצף זו האופציה הפחות מומלצת

[sandstorm]

@טכנולוג אתה חושב שזה בגלל שהמצבר ישן? אני אבדוק, אבל משום מה מונח לי בראש שהוא לא כזה ישן…
בכל אופן, למה זה קשור לגיל של המצבר, מדוע שהמצלמה לא תיכבה בכל מקרה שיש ירידת מתח?

[טכנולוג]

@sandstorm הוא לא חייב להיות ממש ישן מספיק שהוא לא ממש חדש ואז זה קורה מידי פעם (כנראה שבמצבר כזה הזיהוי של המתח שנשאר במצבר פחות מדוייק או שלמרות שנשאר מתח מספיק בגלל שהוא לא חדש הוא לא מצליח להניע מיד ואז לאחר נסיון הנעה לא מוצלח הוא נגמר)

[sandstorm]

@טכנולוג בדקתי את המתח של המצבר לפני שחיברתי בוסטר, המתח היה 10.3 (או 10.8 -הצג לא משהו…) הגיוני שהמצבר ירד עד כדי כך ועדיין המצלמה לא זיהתה?
אגב המצבר פחות משנתיים על הכביש

[טכנולוג]

@sandstorm זה קורה המון ויש לכך שני סיבות הראשון הוא מה שאתה כתבת

בכל מקרה לא הייתי סומך על זה לגמרי… אחרי הכל סיני.

דהיינו חוסר דיוק
והשני הוא מה שכתבתי למעלה

הוא לא חייב להיות ממש ישן מספיק שהוא לא ממש חדש ואז זה קורה מידי פעם