איך לזהות איזו תושבת מנוע קרועה?
-
יש לי בזמן האחרון רעידות ברכב שמזוהות עם תושבת מנוע גמורה.
איך אפשר לדעת איזו מהתושבות צריכה החלפה?
יש תסמינים לכל תושבת?@יראת-שמים תפרט יותר מתי הרעידות?
בגדול בעיקר בתושבות הידראוליות הרעידות רק כשהרכב קר וברוורס זה יותר מורגש.
תושבת גיר יש קפיצה בהעברה מR לD.
ואפשר להציץ על התושבת האם הגומי קרוע או סדוק באופן קשה. -
יש לי בזמן האחרון רעידות ברכב שמזוהות עם תושבת מנוע גמורה.
איך אפשר לדעת איזו מהתושבות צריכה החלפה?
יש תסמינים לכל תושבת?@יראת-שמים רעידות כלליות מתחברות בדרך כלל לתושבת ימנית מרכזית [שבדרך כלל הידראולית]
סימן קלאסי הוא שהרעידות חזקות יותר בעמידה בדרייב עם רגל על הברקס [ברמזורים וכד’].
אם התושבת גיר התחתונה [משקפיים] הרוסה זה מתבטא בעיקר במכה כשמשלבים הילוך [אם הרכב שלך ידני לפעמים גם הידית הילוכים תזוז פתאום] וכן כשמאיצים חזק בבת אחת.
לפעמים התושבת גיר השמאלית הרוסה אבל בדרך כלל הימנית והתחתונה נהרסות הרבה יותר מהר. -
@israel_458xv20n @Spirit
הרכב שלי ידני.
הרעידות הם בעיקר בין טורים 800 ל-1300. אכן הרעידות מורגשות יותר כשהמנוע עדיין קר, אין משהו חריג ברוורס.
לאחרונה ממש נוספו גם רעידות משמעותיות יותר כשהרכב בעמידה.
הגומי לא נראה סדוק או קרוע, אבל אני לא ממש יודע מה אני אמור לראות אז אולי בכלל אני לא מסתכל נכון.
בהאצה חזקה יש תזוזה, אבל לא משהו משמעותי בעיני.
יש איזו מכה קלה לפעמים בהעברה לרוורס, אבל בלי קשר יש לרכבי סוזוקי הקטנים הידניים מחלה בכבל קלאץ’ שלא מונח טוב וזה לפעמים מקשה על הרוורס להיכנס, אז תמיד תליתי את הבעיות זו בזו.מה אומרים?
-
@israel_458xv20n @Spirit
הרכב שלי ידני.
הרעידות הם בעיקר בין טורים 800 ל-1300. אכן הרעידות מורגשות יותר כשהמנוע עדיין קר, אין משהו חריג ברוורס.
לאחרונה ממש נוספו גם רעידות משמעותיות יותר כשהרכב בעמידה.
הגומי לא נראה סדוק או קרוע, אבל אני לא ממש יודע מה אני אמור לראות אז אולי בכלל אני לא מסתכל נכון.
בהאצה חזקה יש תזוזה, אבל לא משהו משמעותי בעיני.
יש איזו מכה קלה לפעמים בהעברה לרוורס, אבל בלי קשר יש לרכבי סוזוקי הקטנים הידניים מחלה בכבל קלאץ’ שלא מונח טוב וזה לפעמים מקשה על הרוורס להיכנס, אז תמיד תליתי את הבעיות זו בזו.מה אומרים?
@יראת-שמים זה נשמע כמו תושבת ימנית עליונה, והרבה פעמים היא קרועה מלמטה ולא רואים את זה כשפותחים מכסה מנוע.
אתה יכול להכניס את היד לחלק התחתון של הגומי שלה ולהרגיש אם הוא קרוע.
