זיהום אוויר בקיה נירו

[צפוני פשוט]

כמה זמן יש מהבית עד המכון?

[טד לאסו]

@אבי-56
אתה היברידי
אם אתה רוצה לבוא חם לבדיק של הזיהום אתה חיייב לשמור על המנוע עובד ב5 דקות שלפני הבדיקה של הזיהום אם הוא יסע על הבטריה הממיר יתקרר בנתיים

[אבי 56]

@צפוני-פשוט כעשרים דקות

[צפוני פשוט]

לא נראה לי ש20 דקות זה מספיק בשביל לחמם ממיר ברכב היברידי
בטח אם הוא קצת עייף…
הכי פשוט שתעביר את הרכב ל"מצב תחזוקה" כך שיעבוד רק על הדלק ואז תיסע,

[טוסון]

Spoiler

רק אני לא הבנתי? הבטיחו לנו שמביאים רכבים היברידיים כדי לשמור על הסביבה, ועכשיו הם פולטים לנו פליטות מזהמות? כבר עדיף דיזל ללא מסנן חלקיקים, זה הרבה יותר כיף

אין שום צורך לענות לי, זה בציניות

[אבי 56]

@צפוני-פשוט בנירו אין כזה דבר אצלינו יש מצב SPORT

[מאיר ג]

@אבי-56 לא. חייב להיות ברכב היבריד מצב תחזוקה.
ומצב תחזוקה המנוע כל הזמן פועל, זה לא קשור למצב ספורט.

[צפוני פשוט]

יש סדר לחיצות מסוים על הדוושה שמפעיל מצב תחזוקה
תסתכל בספר נהג

[אבי 56]

@מאיר-ג חיפשתי אין
גימיני הביא פיתרון השאלה אםאפשר ליסוע על מצב תחזוקה?

[אבי 56]

@אבי-56 לטובת הכלל הנה תשובת ג’ימיני כמובן שבדקתי לפני שזה נכון
תשובה א לרכב עם מפתח חכם:
כן, בקיה נירו קיים מצב תחזוקה מיוחד (נקרא גם Inspection Mode או Maintenance Mode) שמיועד בדיוק למצבים אלו. במצב זה מחשב הרכב מנטרל את הכיבוי האוטומטי של מנוע הבנזין ומכריח אותו לפעול ברציפות, גם כאשר הרכב עומד בחנייה § ואינו בנסיעה.

מצב זה מיועד במקור לבדיקות רישוי (טסט), בדיקות גזים ודיאגנוסטיקה במוסך.

---

כיצד מפעילים את מצב התחזוקה (Inspection Mode) בקיה נירו?

כדי להכניס את הרכב למצב זה, יש לבצע את סדרת הפעולות הבאה כשהרכב במצב כבוי לחלוטין (בתוך פרק זמן של כ-60 שניות):

1. הפעלת מצב IGN (הצלחה ראשונה): ללא לחיצה על הבלם.
   לחץ פעמיים על לחצן ההתנעה (ENGINE START/STOP) מבלי ללחוץ על דוושת הבלם, כך שמערכות החשמל והלוח יידלקו (מצב IGN ON).
   Verification: לוח השעונים נדלק, אך נורת Ready אינה דולקת והמנוע אינו מונע.

2. שילוב הילוך P ולחיצות דוושה:
   כשהידית במצב P (פארקינג): לחץ לחיצה מלאה ורצופה על דוושת הדלק (עד הסוף) 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הדוושה נלחצה ושוחררה פעמיים במלואה.

3. מעבר להילוך N ולחיצות דוושה:
   לחץ על הבלם, העבר את ידית ההילוכים מצב N (ניוטרל). לאחר מכן לחץ שוב על דוושת הדלק עד הסוף 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הידית נמצאת ב-N והדוושה נלחצה פעמיים.

4. חזרה להילוך P ולחיצות דוושה:
   לחץ על הבלם, החזר את הידית למצב P (פארקינג). לחץ שוב על דוושת הדלק עד הסוף 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הידית חזרה ל-P והדוושה נלחצה פעמיים נוספות.

5. התנעת המנוע במצב תחזוקה:
   לחץ על דוושת הבלם ולחץ לחיצה אחת על לחצן ההתנעה (START/STOP) כדי להניע את הרכב.
   Verification: מנוע הבנזין נכנס לפעולה רצופה, ובלוח השעונים תופיע הודעה או חיווי המציין שמצב Inspection Mode פעיל (או שנורת אזהרה/מנוע תהבהב/תדלק כדי לסמן את המצב).

---

דגשים חשובים:

• איך יוצאים מהמצב הזה? פשוט מכבים את הרכב בלחיצה על לחצן ההתנעה (OFF). בהתנעה הרגילה הבאה הרכב יחזור למצב היברידי רגיל.
• פתרון חלופי ופשוט יותר במידה והתהליך אינו מצליח: במידה והשלבים מסורבלים בזמן ההמתנה בתור, הפעלת מזגן על עוצמה גבוהה (קירור או חימום) בצירוף העברת ידית ההילוכים למצב ספורט (Sport) או לחיצה קלה על הדוושה, תשמור אף היא על מנוע הבנזין פועל ברציפות.
  לרכב עם מפתח רגיל (כמו שלי):
  הבנתי. בקיה נירו עם מפתח רגיל (מפתח מכני/שלט, ללא לחצן Start/Stop לבן), תהליך הכניסה למצב תחזוקה (Inspection Mode) נעשה באמצעות סיבוב המפתח בסוויץ’ במקום הלחיצות על הלחצן:

כיצד מפעילים מצב תחזוקה עם מפתח רגיל?

1. סוויץ’ במצב ON (הצלחה ראשונה):
   הכנס את המפתח לסוויץ’ וסובב אותו למצב ON (מצב 2, שבו כל נוריות האזהרה בלוח השעונים נדלקות, אך מבלי לסובב עד הסוף להתנעה).
   Verification: לוח השעונים נדלק במלואו, אך המנוע אינו מונע ואין חיווי Ready.

2. שילוב הילוך P ולחיצות דוושה:
   כשהידית במצב P (פארקינג): לחץ לחיצה מלאה על דוושת הדלק עד הסוף 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הדוושה נלחצה ושוחררה פעמיים במלואה.

3. מעבר להילוך N ולחיצות דוושה:
   לחץ על הבלם, העבר את הידית למצב N (ניוטרל). לאחר מכן לחץ שוב על דוושת הדלק עד הסוף 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הידית ב-N והדוושה נלחצה פעמיים.

4. חזרה להילוך P ולחיצות דוושה:
   לחץ על הבלם, החזר את הידית למצב P (פארקינג). לחץ שוב על דוושת הדלק עד הסוף 2 פעמים ושחרר.
   Verification: הידית חזרה ל-P והדוושה נלחצה פעמיים נוספות.

5. התנעת המנוע:
   לחץ על דוושת הבלם וסובב את המפתח עד הסוף להתנעה (START).
   Verification: מנוע הבנזין מונע ונשאר פועל ברציפות מבלי לכבות.

---

מה לעשות אם התהליך מסורבל או לא נתפס?

אם השיטה הזו לא נכנסת למצב תחזוקה, הדרך הפשוטה והבטוחה ביותר לשמור על המנוע פועל בזמן ההמתנה היא:

1. הפעלת מזגן על עוצמה גבוהה (קירור או חימום): העומס החשמלי מאלץ את המחשב להשאיר את המנוע פועל.
2. לחיצה קלה על דוושת הדלק: כשהרכב במצב P, ניתן לתת לחיצות קלות מדי כמה דקות כדי לשמור על הסל"ד ועל חום הממיר.

[טד לאסו]

וואו איזה אורך לשטות קטנה
בקיצור אותו דבר בדיוק כמו בטויוטות ההיברידיות