פילטר סולר (רנו קליאו)

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

שמספיק לפמפם עם המשאבה בהנעה

בעיקרון צריך לשים מעט סולר, אבל בנוסף לפתוח סויצ’ ולסגור כמה פעמים שהמשאבה תתחיל להזרים עוד טרם הנעה.
פמפום לא רלוונטי לכאורה במערכת מצערת חשמלית, רק במכנית.

[טוסון]

בכל אופן אם מישהו יכול לעזור לי למצוא את המק"ט
ואם אני צריך את זה
(https://cars245.com/en/item/japanparts-FC141S-fuel-filter/)?

או זה
(https://cars245.com/en/item/febi-bilstein-101654-fuel-filter/) מן הסתם

אשמח מאוד, במיוחד אם יוכל לעזור לי בזה בזמן הקרוב, כי בעז"ה ממחר אני מסיים את עיסוקיי והצורך שלי לשבת על המחשב כל היום, וחוזרים לסטנדר האהוב…
ואיך אני משיג חלק מקורי…

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

אני צריך את זה

אצלי בפלואנס היה דומה לתמונה א’, לכאורה אותו מנוע לא?
מה שזכור לי שזה שונה מפילטר סולר של גרמניות, זה ברזל עם ידיות כזה

עכ’‘פ למה מחו’‘ל ולא מחלפי רכב שילת? 220 מחיר סביר לענ’'ד למקורי עם כל המכלול

[טוסון]

@חיים-Y0737 שניהם מסרטון תיאור של קליאו

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

תיאור של קליאו

אולי השני זה רק החלק הפנימי ללא החלפת המעטפת? מנסה להבין

[טוסון]

@חיים-Y0737 כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

תיאור של קליאו

אולי השני זה רק החלק הפנימי ללא החלפת המעטפת? מנסה להבין

וודאי שזה כך

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

ודאי שזה כך

אז אולי עדיף את השני? גם יותר זול וגם פחות חשש מנזק לחיישן המים?

[טוסון]

@חיים-Y0737 כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

ודאי שזה כך

אז אולי עדיף את השני? גם יותר זול וגם פחות חשש מנזק לחיישן המים?

למה פחות סיכון?
אני צריך לוודא התאמה

[אליה]

@טוסון בלת״ק בדאצ׳יה התאומה (סנדרו) עבודה לא מסובכת
וחשוב מאוד פילטר סולר רק מקורי או חברת oem
שום תואם שום חליפי שום סיני
יש כאלו מתפרקים שאפשר להחליף רק את הקרב אבל יתכן מאוד שהפילטר בפועל אצלך סגור עם ניטים ולא ניתן לפתוח בכלל
בארץ זה יקר תזמין מ245
ושים לב לשחרר אויר מהמערכת לפני ההנעה

[טוסון]

@אליה כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

יש כאלו מתפרקים שאפשר להחליף רק את הקרב אבל יתכן מאוד שהפילטר בפועל אצלך סגור עם ניטים ולא ניתן לפתוח בכלל

איך אני בודק? צריך לפרק גלגל?

בארץ זה יקר תזמין מ245

אתה יכול לעזור לי עם המק”ט המקורי?

Spoiler

@אליה כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

וחשוב מאוד פילטר סולר רק מקורי או חברת oem

למיטב ידיעתי הדלה, oem ומקורי זה היינו הך במיתוג שונה

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

המק”ט המקורי?

אני באמת לא מבין, 220 ש’‘ח זה סכום שצריך להשתגע עבורו להזמין מחו’'ל ולא לקנות מחנות בארץ?

[טוסון]

@חיים-Y0737 אתה יודע בוודאות שזה 220?
אני אבדוק את זה, אבל אם מחו”ל זה 100, ומגיע עד הבית, אז למה לא, אין לי לחץ, ואני לא מגיע לשילת בשעות היום בד”כ
(גם מחנות בארץ אני מעדיף לראות מק”ט)
ואם כבר אני אביא מהערבי בוואדי ג׳וז

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

שזה 220?

נכון לתשפ’‘ד, מדובר על מקורי אצל אשר בשילת
לא חושב שהיה שינוי דרסטי מאז.
בחו’'ל יותר מצוי טעויות במשלוח, כך שאם הפער קטן הייתי מעדיף להיכנס לחנות ולצאת עם החלף ביד.

[טוסון]

@חיים-Y0737 14 דולר בחו”ל אם אני קונה מקורי יצרן באריזה שונה רק החלק הפנימי
כמובן אחרי ווידוא
ועוד 10 משלוח, יכול לצרף לזה גם פילטר שמן לחסוך בעלויות
אבל לא אקנה בלי לוודא

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

רק החלק הפנימי

בהנחה שזה מספיק…

[טוסון]

פוסט זה נמחק!

[אליה]

@טוסון צריך לפרק גלגל ימני קדמי וזה מאחורי הביטנה כאילו מתחת לפנס
שים מס שלדה ואנסה לאתר לך את החלק
ולגבי הoem זה בדיוק מה שאמרת
אלו חברות שמייצרות לרנו אבל מטביעות את החותם שלהם ולא של רנו
מה שבאתי לומר לקחת רק משהו ברמה גבוהה כי אח״כ יש כל מיני בעיות של סחיבה וכו
בגדול זה 164005420R
המק״ט של הדאצי׳ה וזה מתאים גם לקליאו
אבל עדיף מס שלדה
@חיים-Y0737 המק״ט שהבאתי עולה בארץ 400 ש״ח וצפונה בזמן שאני מזמין אותי ב30 דולר בערך +משלוח שאני גם ככה מזמין הרבה דברים וזה מתקזז ואז אני יכול בכיף להחמיר בשגרת הטיפולים בגלל שאני נוסע הרבה בעיר אז לא מזיז לי להחליף כל 20/30 אלף ק״מ במקום כל 40