מנוע קר

[חיפאי]

ברשותי יונדאי I 30 2010 . לאחרונה בכל פעם שאני מניע לוקח למנוע הרבה זמן להגיע לטמפרטורה אופטימלית.
לשם השוואה עד לא מזמן הייתי מניע, מחכה כ 20-30 שניות, ופותח בנסיעה על טורים נמוכים עד 2 במשך כ 2 דקות עד שמתחמם לגמרי, ולאחרונה זה לפחות חמש דקות עד שמתחמם.
האם זה בעיה, האם צריך לטפל במשהו, או שאפשר להמשיך כך.

[טד לאסו]

@חיפאי
יכול להיות שהתרמוסטט תקוע פתוח
בירידות ארוכות כשאתה לא לוחץ על הגז הרבה זמן המד של החום מנוע יורד קצת מהחצי?

[חיפאי]

@טד-לאסו
לא כ"כ יוצא לי ירידות ארוכות יותר מ2-3 דקות אם אתה מדבר על זה.
אבל אני די עוקב אחרי לוח מחוונים, וב"ה מעולם לא עלה או ירד.

[תודה לבורא עולם 0]

@חיפאי ואולי המזג אוויר הקריר בימים האחרונים גם משפיע. אתה מדבר על ההתנעות בבוקר?

משנה מאוד אם המנוע עוד לפני ההתנעה על 28 מעלות או על 18…

[חיפאי]

@תודה-לבורא-עולם-0
מדובר על התנעות בכל שעות היממה גם בשעות הצהריים שלצערנו עדיין חמות

[חיים Y0737]

@חיפאי כתב במנוע קר:

ב"ה מעולם לא עלה או ירד.

המאוורר עובד לך גם ללא מזגן? כי אצלי פעם [בסיטרואן] היה מתקרר בפקקים, והתברר שהלך כרטיס מאוורר ופשוט עבד קבוע ישר עם הסוי’צ…

אבל בגדול האופציה של טרמוסטט הכי מסתבר

אולי לבדוק גם חיישן טמפרטורה שלא מזייף

[חיפאי]

@חיים-Y0737
איך בודקים כל אחד מהדברים שהזכרת?

[חיים Y0737]

@חיפאי כתב במנוע קר:

איך בודקים

מאוורר תבדוק לבד, תניע ללא מזגן ותראה [או תקשיב…] אם נכנס לפעולה או לא, אם לא אז אומר שתקין- תפעיל מזגן ותראה אם כן נדלק זה מעולה

טרמוסטט וחיישן טמפרטורה זה דברים זולים מאוד שכל מוסך יידע לבדוק, יפרק קודם ל טרמוסטט ויגיד לך אם תקוע או לא [ובסבירות גבוהה זה הכיוון כדברי הרה’'ג טד לאסו]

אם הכל פיקס יבדוק את החיישן

[חיפאי]

@חיים-Y0737
ייש"כ גדול.
יש עניין לבדוק את זה או שאפשר להתעלם, כי תכלס’ המנוע כן מגיע לאמצע, רק שלוקח לו לו פי 2 זמן

[חיים Y0737]

@חיפאי כתב במנוע קר:

פי 2 זמן

אם זה טרמוסטט בעבר נסעתי ככה כמה חודשים והיה בסדר,
כן מומלץ לא להתעלם כדי שלא נגיע למצב הפוך חלילה שייתקע סגור ואז החום מטפס בשניות ודופק את המנוע…
זה חלק שעולה 80 ש’'ח בחנות חלפים ועוד איזה 100-150 עבודה, פחות מטנק דלק אפילו אחרי הוזלת אדון סמוטריץ