קניית טויוטה פריוס
-
יש לי הצעה לפריוס 2012 סוללה הוחלפה בטויוטה לפני 4 שנים נסע מאז 65 אק"מ טופל בטויוטה עד סיום האחריות ב29 אש"ח האם משתלם האם הבטרייה כבר לא בשיא שלה או מה עוד צריך לבדוק… תודה למסייעים
-
@רחמים כמה קילומטר ?!
אגב טופל בטויוטה עד סיום האחריות זה אומר שמעבר לטיפול עשרת אלפים מינימלי לא עשו כלום בטויוטה, כי האחריות בטויוטה מחייבת טיפול מינימלי בטויוטה לא מעבר לזה, זה לא אומר שכל חלק הוחלף רק ע"י טויוטה
-
אם אתה מעוניין אני מוכר את הפריוס שלי 2008 יד שלישית 290000 ק’'מ עם סוללה חדשה מלפני שנה הרכב שמור מאד ומטופל בזמן, מצבר חדש, הוחלפו מיסבים ומשאבת מים היברידית ב 25000 0583270248
-
אם אתה מעוניין אני מוכר את הפריוס שלי 2008 יד שלישית 290000 ק’'מ עם סוללה חדשה מלפני שנה הרכב שמור מאד ומטופל בזמן, מצבר חדש, הוחלפו מיסבים ומשאבת מים היברידית ב 25000 0583270248
-
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@רחמים יש למישהו עוד משהו להוסיף בנידון
מניסיון אישי, קח את הרכב ותסע איתו בשעות היום האמצעיות, על הר ו/או במהירות מקסימלית, ככה שהרכב יתאמץ, ואז תבדוק אם המזגן עדיין חזק או שנחלש.
-
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש
אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה
@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש
אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה
אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.
האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה
א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .
ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.
ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.
לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף
-
@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש
אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה
אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.
האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה
א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .
ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.
ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.
לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף
@מאיר כתב בקניית טויוטה פריוס:
@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש
אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה
אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.
האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה
א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .
ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.
ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.
לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף
לא הבנתם אותי.
אני לא בא לבדוק את הבטרייה, אלא את המזגן, מניסיוני האישי ומהיכרות עם עוד פריוסים בשנתונים האלו, כשהרכב מתאמץ מידי המזגן יכול להפסיק לקרר.
אצלי זה יכול לקרות גם כשאני משחק אם המעלות של המזגן, לדוגמא אם קר לי ואני מעלה את המעלות קורה שכשאני מוריד בחזרה, הוא נחלש ומאוורר בקושי, ושתבין, המזגן בשעות הלילה כ"כ מקפיא שכל פעם כשאני יוצא מהרכב המשקפיים שלי מכוסים באדים… -
@מאיר כתב בקניית טויוטה פריוס:
@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:
@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:
@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש
אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה
אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.
האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה
א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .
ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.
ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.
לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף
לא הבנתם אותי.
אני לא בא לבדוק את הבטרייה, אלא את המזגן, מניסיוני האישי ומהיכרות עם עוד פריוסים בשנתונים האלו, כשהרכב מתאמץ מידי המזגן יכול להפסיק לקרר.
אצלי זה יכול לקרות גם כשאני משחק אם המעלות של המזגן, לדוגמא אם קר לי ואני מעלה את המעלות קורה שכשאני מוריד בחזרה, הוא נחלש ומאוורר בקושי, ושתבין, המזגן בשעות הלילה כ"כ מקפיא שכל פעם כשאני יוצא מהרכב המשקפיים שלי מכוסים באדים…
