שינוי במצלמות המהירות
-
בעקבות מה שכתב ידידנו החשוב @א.ב. . כאן
אגף התנועה הודיע על שינוי משמעותי בהפעלת מצלמות המהירות הנייחות (מסוג א-3), לפיו סף האכיפה לא יהיה עוד אחיד אלא יותאם פרטנית לכל מצלמה בהתאם לרמת הסיכון והמאפיינים של כל כביש.
מהלך זה, הצפוי להיכנס לתוקף בקרוב, נועד למקד את המאמצים במקטעים המסוכנים ביותר על רקע נתוני הקטל בכבישים.
עיקרי השינוי במצלמות המהירות
התאמת ספים פרטנית: המהירות המותרת בכביש נותרת בעינה, אך הרף שבו מתעדת המצלמה עבירה ישתנה – כך שבחלק מהמקומות תוחמר האכיפה (חריגה קטנה יותר תגרור דוח) ובאחרים תוקל.
שקיפות מוגבלת: המשטרה לא תפרסם את המיקום המדויק שבו שונו הספים.
קריטריונים לקביעת הרף: נבחנו היסטוריית תאונות, נפגעים, עומסי תנועה ותוואי הדרך.
רקע כלכלי ותעבורתי: השינוי מגיע לאחר שנת שיא בנפגעים בתאונות דרכים. לפי נתוני משרד התחבורה, עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים, כאשר עלות ההרוגים לבדה מתחילת שנת 2026 חצתה את רף 1.7 המיליארד שקלים.
הרחבת האכיפה האווירית: לצד עדכון המצלמות, המשטרה הגבירה את השימוש ברחפנים ובמסוקים לאיתור עבירות תנועה חמורות כמו מעבר באור אדום, חציית קו הפרדה ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.
ה’ ירחםנלקח מN12
@אלעדי -
ממליץ לעשות מה שאני עושה שנים: [מאז שקיבלתי דו’‘ח בודד ממצלמה כנהג חדש]
לנסוע באיזור של המצלמה 10 קמ’‘ש פחות, למשל בגנות בדרך לב’'ב מותר 90? סע 78-80
תמיד להתרחק מהטווח האדום והמסוכן…משתדל בס''ד להועיל לבני תורה
התמחות ונסיון בעיקר ברכבים זולים וישנים
אין באמור משום מתן ייעוץ מבוסס אלא רק המלצה על בסיס הבנתי בלבד. -
ממליץ לעשות מה שאני עושה שנים: [מאז שקיבלתי דו’‘ח בודד ממצלמה כנהג חדש]
לנסוע באיזור של המצלמה 10 קמ’‘ש פחות, למשל בגנות בדרך לב’'ב מותר 90? סע 78-80
תמיד להתרחק מהטווח האדום והמסוכן… -
בעקבות מה שכתב ידידנו החשוב @א.ב. . כאן
אגף התנועה הודיע על שינוי משמעותי בהפעלת מצלמות המהירות הנייחות (מסוג א-3), לפיו סף האכיפה לא יהיה עוד אחיד אלא יותאם פרטנית לכל מצלמה בהתאם לרמת הסיכון והמאפיינים של כל כביש.
מהלך זה, הצפוי להיכנס לתוקף בקרוב, נועד למקד את המאמצים במקטעים המסוכנים ביותר על רקע נתוני הקטל בכבישים.
עיקרי השינוי במצלמות המהירות
התאמת ספים פרטנית: המהירות המותרת בכביש נותרת בעינה, אך הרף שבו מתעדת המצלמה עבירה ישתנה – כך שבחלק מהמקומות תוחמר האכיפה (חריגה קטנה יותר תגרור דוח) ובאחרים תוקל.
שקיפות מוגבלת: המשטרה לא תפרסם את המיקום המדויק שבו שונו הספים.
קריטריונים לקביעת הרף: נבחנו היסטוריית תאונות, נפגעים, עומסי תנועה ותוואי הדרך.
רקע כלכלי ותעבורתי: השינוי מגיע לאחר שנת שיא בנפגעים בתאונות דרכים. לפי נתוני משרד התחבורה, עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים, כאשר עלות ההרוגים לבדה מתחילת שנת 2026 חצתה את רף 1.7 המיליארד שקלים.
הרחבת האכיפה האווירית: לצד עדכון המצלמות, המשטרה הגבירה את השימוש ברחפנים ובמסוקים לאיתור עבירות תנועה חמורות כמו מעבר באור אדום, חציית קו הפרדה ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.
ה’ ירחםנלקח מN12
@אלעדי -
בעקבות מה שכתב ידידנו החשוב @א.ב. . כאן
אגף התנועה הודיע על שינוי משמעותי בהפעלת מצלמות המהירות הנייחות (מסוג א-3), לפיו סף האכיפה לא יהיה עוד אחיד אלא יותאם פרטנית לכל מצלמה בהתאם לרמת הסיכון והמאפיינים של כל כביש.
מהלך זה, הצפוי להיכנס לתוקף בקרוב, נועד למקד את המאמצים במקטעים המסוכנים ביותר על רקע נתוני הקטל בכבישים.
עיקרי השינוי במצלמות המהירות
התאמת ספים פרטנית: המהירות המותרת בכביש נותרת בעינה, אך הרף שבו מתעדת המצלמה עבירה ישתנה – כך שבחלק מהמקומות תוחמר האכיפה (חריגה קטנה יותר תגרור דוח) ובאחרים תוקל.
שקיפות מוגבלת: המשטרה לא תפרסם את המיקום המדויק שבו שונו הספים.
קריטריונים לקביעת הרף: נבחנו היסטוריית תאונות, נפגעים, עומסי תנועה ותוואי הדרך.
רקע כלכלי ותעבורתי: השינוי מגיע לאחר שנת שיא בנפגעים בתאונות דרכים. לפי נתוני משרד התחבורה, עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים, כאשר עלות ההרוגים לבדה מתחילת שנת 2026 חצתה את רף 1.7 המיליארד שקלים.
הרחבת האכיפה האווירית: לצד עדכון המצלמות, המשטרה הגבירה את השימוש ברחפנים ובמסוקים לאיתור עבירות תנועה חמורות כמו מעבר באור אדום, חציית קו הפרדה ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.
ה’ ירחםנלקח מN12
@אלעדי@ה-הוא-המלך כתב בשינוי במצלמות המהירות:
עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים
שטויות והבלים
לפעמים זה סה"כ של התאונה - אבל הרוג נטו אפי’ הביטוח לא משלם חמישית מזה… -
@ה-הוא-המלך כתב בשינוי במצלמות המהירות:
עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים
שטויות והבלים
לפעמים זה סה"כ של התאונה - אבל הרוג נטו אפי’ הביטוח לא משלם חמישית מזה…@MEM כתב בשינוי במצלמות המהירות:
@ה-הוא-המלך כתב בשינוי במצלמות המהירות:
עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים
שטויות והבלים
לפעמים זה סה"כ של התאונה - אבל הרוג נטו אפי’ הביטוח לא משלם חמישית מזה…יש הרבה עלויות, כמה חודשי אשפוז, קבורה, ביטוח לאומי לאלמנה ולילדים למשך שנים וכו’
-
@ה-הוא-המלך כתב בשינוי במצלמות המהירות:
@חיים-Y0737
לענ"ד זה הגורם הראשי לפקקים בבגיןלא אתה-המצלמות מהירות
על יד המצלמה בצהריים המהירות היא 60, ורק אחרי העסק משתחרר
-
@MEM כתב בשינוי במצלמות המהירות:
@ה-הוא-המלך כתב בשינוי במצלמות המהירות:
עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים
שטויות והבלים
לפעמים זה סה"כ של התאונה - אבל הרוג נטו אפי’ הביטוח לא משלם חמישית מזה…יש הרבה עלויות, כמה חודשי אשפוז, קבורה, ביטוח לאומי לאלמנה ולילדים למשך שנים וכו’
-
@MEM @ה-הוא-המלך אה זה הסיבה, שזה משנה למשטרה ה"עלות" של כל הרוג??
אז שיתמקדו בפורצי רכבים שודדי חנויות וונדליזם ציבורי יעול המשק וכו’…
מה זה המונח המוזר הזה? ממתי המניע זה כסף? (וסתם שאלה מה זה מעניין את המשטרה כמה הביטוח לאומי משלם לאלמנה? איזה אינטרס יש לבן גביר
לחסוך לביט"ל, ואיך פקידי האוצר
שיכנעו את המפכ"ל?
שלחו את היועמשי"ת?
).
עולם מוזר:
-
@MEM @ה-הוא-המלך אה זה הסיבה, שזה משנה למשטרה ה"עלות" של כל הרוג??
אז שיתמקדו בפורצי רכבים שודדי חנויות וונדליזם ציבורי יעול המשק וכו’…
מה זה המונח המוזר הזה? ממתי המניע זה כסף? (וסתם שאלה מה זה מעניין את המשטרה כמה הביטוח לאומי משלם לאלמנה? איזה אינטרס יש לבן גביר לחסוך לביט"ל, ואיך פקידי האוצר שיכנעו את המפכ"ל? שלחו את היועמשי"ת?).
עולם מוזר:@טוס-לאט-סע-מהר זה לא רק העניין, הטיפשות היא ש5 קמש לא יעלה ולא יוריד את מספר התאונות, אם כבר להפך צריך להגביר מהירות.
-
@MEM @ה-הוא-המלך אה זה הסיבה, שזה משנה למשטרה ה"עלות" של כל הרוג??
אז שיתמקדו בפורצי רכבים שודדי חנויות וונדליזם ציבורי יעול המשק וכו’…
מה זה המונח המוזר הזה? ממתי המניע זה כסף? (וסתם שאלה מה זה מעניין את המשטרה כמה הביטוח לאומי משלם לאלמנה? איזה אינטרס יש לבן גביר לחסוך לביט"ל, ואיך פקידי האוצר שיכנעו את המפכ"ל? שלחו את היועמשי"ת?).
עולם מוזר:@טוס-לאט-סע-מהר כתב בשינוי במצלמות המהירות:
עולם מוזר
איפה שיש תורה יש חכמה, ואיפה שלא חפש אותם.
חוקים על חוקים שונים ומשונים צצים פה כל רגע במדינה.כן אם נשמת מעל ל-XX נשימות בזמן נהיגה תקבל דו"ח.
חכה חכה עוד תשמע דברים כאלו ביום מן הימים.
ימציאו מחקר שכמות הנשימות משפיעות על עירנות הנהג,
ולכן זה תורם משמעותי למניעת תאונות או שהוא ה-גורם לתאונות וכו’.חבל להתאצבן ולהזיע עדיף לקרוא כמה פרקי תהילים על גאולה שלימה פרטית וכללית לכל עם ישראל.
אני לא מטיף לאף אחד, פשוט זה אוכל לנו את הבריאות ולא עוזר כלום למעשה,
ואני בתוכם גם אותי כל הנושא מעצבן ומכעיס ולפעמים בא לי לבכות מכל מיני חוקים, מדבר גם אלי. -
בעקבות מה שכתב ידידנו החשוב @א.ב. . כאן
אגף התנועה הודיע על שינוי משמעותי בהפעלת מצלמות המהירות הנייחות (מסוג א-3), לפיו סף האכיפה לא יהיה עוד אחיד אלא יותאם פרטנית לכל מצלמה בהתאם לרמת הסיכון והמאפיינים של כל כביש.
מהלך זה, הצפוי להיכנס לתוקף בקרוב, נועד למקד את המאמצים במקטעים המסוכנים ביותר על רקע נתוני הקטל בכבישים.
עיקרי השינוי במצלמות המהירות
התאמת ספים פרטנית: המהירות המותרת בכביש נותרת בעינה, אך הרף שבו מתעדת המצלמה עבירה ישתנה – כך שבחלק מהמקומות תוחמר האכיפה (חריגה קטנה יותר תגרור דוח) ובאחרים תוקל.
שקיפות מוגבלת: המשטרה לא תפרסם את המיקום המדויק שבו שונו הספים.
קריטריונים לקביעת הרף: נבחנו היסטוריית תאונות, נפגעים, עומסי תנועה ותוואי הדרך.
רקע כלכלי ותעבורתי: השינוי מגיע לאחר שנת שיא בנפגעים בתאונות דרכים. לפי נתוני משרד התחבורה, עלות כל הרוג בתאונת דרכים מוערכת בכ-10 מיליון שקלים, כאשר עלות ההרוגים לבדה מתחילת שנת 2026 חצתה את רף 1.7 המיליארד שקלים.
הרחבת האכיפה האווירית: לצד עדכון המצלמות, המשטרה הגבירה את השימוש ברחפנים ובמסוקים לאיתור עבירות תנועה חמורות כמו מעבר באור אדום, חציית קו הפרדה ושימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.
ה’ ירחםנלקח מN12
@אלעדי@ה-הוא-המלך מה שברור שכל השינויים הללו הם גופא גורמים להיסח הדעת
כי לנהג יהיה מה עוד לשים לב כל הזמן- מהירות מצלמות וכו’ כי מי שיצרה לסוע מהר יעשה את זה רק עם התמקדות יתרה במצלמות משטרות ומה המהירות בדיוק כשהוא עובר ליד המצלמה ושהוא לא עוקף ח"ו אפי’ בקמ"ש 1 -
@ה-הוא-המלך מה שברור שכל השינויים הללו הם גופא גורמים להיסח הדעת
כי לנהג יהיה מה עוד לשים לב כל הזמן- מהירות מצלמות וכו’ כי מי שיצרה לסוע מהר יעשה את זה רק עם התמקדות יתרה במצלמות משטרות ומה המהירות בדיוק כשהוא עובר ליד המצלמה ושהוא לא עוקף ח"ו אפי’ בקמ"ש 1@מאיר-ג כתב בשינוי במצלמות המהירות:
@ה-הוא-המלך מה שברור שכל השינויים הללו הם גופא גורמים להיסח הדעת
כי לנהג יהיה מה עוד לשים לב כל הזמן- מהירות מצלמות וכו’ כי מי שיצרה לסוע מהר יעשה את זה רק עם התמקדות יתרה במצלמות משטרות ומה המהירות בדיוק כשהוא עובר ליד המצלמה ושהוא לא עוקף ח"ו אפי’ בקמ"ש 1ושהוא בולם בפתאומיות לפני המצלמה מה שיכול לגרור ח"ו עוד תאונות…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}