קישור מלחם לפלסטיק מומלץ בשביל לתקן טמבון, והמסתעף.
-

טוב זה תמונות של לפני ואחרי ההלחמה של הטמבון.
שימו לב שהטמבון סדוק גם למעלה, הוא היה לא רחוק משבירה מוחלטת, כך שהיה צריך לעבוד בצורה עדינה יחסית.האירוע כלל פירוק חיישניים ואח"כ טמבון. הלחמה. ואח"כ להחזיר שוב הכל בסדר ההפוך, חיבור חיישנים וסידורם לפי הסדר ! אחרת החיישנים פשוט לא יעשו את העבודה כמו שצריך ואז מסתבר מאד שתזדקק שוב לפירוק הטמבון וכו’.
וכמובן להחזיר את הטמבון בחזרה כמה שיותר מדויק ויפה.אחד מחשובי הפורום שבמקרה יש לו @טרנטע כמוני ניסה לעזור לי להשיג מלחם ולא עלה בידו. אבל הוא הזהיר אותי בשם אח של אחד מגדולי וראשי הפורום שמלחם זה לא משחק ילדים.
בא נאמר כך: אכן טבילת האש הראשונה הייתה בסיכה הראשונה שחדרה את הטמבון, (אפשר לראות בתמונה את הזיגזג לקראת אמצע הטמבון-זה הסיכה שחדרה).
אבל מזה למדתי לקח והבנתי כמה בדיוק נדרש לדחוף אותה כדי שלא תצא בחוץ, ומאידך לא להכניס את הסיכה בצורה שיטחית מידי, אחרת זה פשוט לא יחבר מספיק טוב וחזק.(גם אם משהו ינסה ולא יצליח לקלוט מיד את רמת העומק של החדרת הסיכות, ויחדורו לו השתים שלוש הראשונים, לא נורא כ"כ, בלאו הכי אנו זקוקים לשיוף ושפכטל בעבודה כזאת).
ועכשיו לטרגדיה: אחרי שהכל היה כ"כ יפה ובקו אפס נשאר רק שיוף שפכטל וצבע. כבר הייתי כפסע מהזמנת החומרים ואדם נחמד נורא החליט שלא דחוף להשאיר פרטים גם עם הוא השאיר לי איזה קישוט יפה בדמות הרס מוחלט של כל מה שעבדתי לתקן פלוס עוד כמה קישוטים קטנים.
זהו עכשיו צריך למצוא שוב את הדודא והזמן לעניין. נקווה שזה יבוא…@מאיר מקווה שלפחות לך ייצא יפה…
@מאיר-ג אחרי שפירקת את הטומבון יש בצד שמאל במרכב הרכב פתחי אוורור כאלה שקשורים ליציאת האוויר מאיזור הסוללה?
(אני שואל כי אני רוצה לדעת אם לפרק באיזור שם לצורך בדיקה שלא סתום שם או לנקות במקרה הצורך ראיתי אוריס (נראה לי זה היה) עם פתחי אוורור כאלו בצד לכן…)
בנוסף מסובך לפרק את הטומבון הזה או רק ברגים וקליפסים ? (ואם יש לך טיפים לתת לי בשביל שזה יורכב בצורה ישרה על הרכב גם אני ישמח לשמוע ותודה)
