נמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............"

[רק אני]

@חיים-Y0737 כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@חיים-Y0737 יש לי כרגע הונדה גאז עם 307000 והיא צריכה
1 החלפת מדחס .
2החלפת בולמים קדמיים ואחוריים כולל מיסבים.
3ציריות קידמיות .
בקיצור הרבה השקעה אולי פשוט להעיף אותו ולקנות אחר במקום .
כמו איזה טיפו 2017

טעות חמורה! גם אני חשבתי כמוך והחלפתי רכבים כמו לחמניות ומה נשאר לי ביד? פוקוס 2008…

מדחס אצל ערבי זה 600 ש’‘ח [מפירוק]
בולמים והמסתעף כולל ציריות 3000
סה’'כ כ 4000 השקעה והאוטו מסודר
אם תרצה יש לי ערבי בירושלים שיכול לסדר לך, אבל גם באיזורך לא חסר מוסכים סבירים

לא סומך על בני דודים …
את ההונדה קניתי מאשת אברך שהחליפה חודשיים לפני זה מדחס “חדש” ככה הערבי שתיקן אמר לה … בפועל זה נראה מדחס בן 20 שנה… וודאי לא חדש…
ומפירוק מה עשינו זה להחליף חמור בחמור …

[רק אני]

@רק-אני אני מתכוון שלמה על כל רכב אחר שהוא לא טויוטה כולם אומרים "נכון זה רכב אמין, מומלץ ,חסכוני, זול, אבל הוא לא כמו “טויוטה”…?
כאילו רק טויוטה בפועל היא טובה???

[חיים Y0737]

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

ומפירוק מה עשינו זה להחליף חמור בחמור …

לי בעבר כן הצליח, לכן המלצתי [ויש גם אחריות בחלק מהמקרים מקסימום]

[רק אני]

@חיים-Y0737 של 3 חודשים…
אבל מדחס זה בעייתי כי הוא מזדקן…

[חיים Y0737]

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

של 3 חודשים…

מדחס שעובד אפילו שבוע והכל תקין לא הייתי חושש שישבוק

[ראובי]

@רק-אני אין מורים הלכה במקום הרבנים…
אך אני מצטרף לכל הנ"ל
כל הבעיות שכתבת הם בלאי מתבקש ברכבים ישנים
ולא קשורים למכלולים של הרכב האמינים
בכל רכב יש בלאי ותחזוקה מי פחות ומי יותר
ובכל אופן רכבים יחסית אמינים אך זולים אפשר למצוא רק תפרט יותר את
תוואי הנסועה הרגילה שלך

[רק אני]

@ראובי כ1500 ק"מ בחודש יומי 40 ק"מ ושלוש פעמים בחודש בממוצע מהדרום למרכז

[יאצק]

אין עניין כמובן לחזור אחרי מה שאמרו קודמי הגדולים ממני בחכמה ובמניין.
רק מסקרן אותי לשאול: בדקת את הרכבים שקנית אצל איש מקצוע מוסמך?
מניסיון שלי, (קניתי עד עכשיו 3 רכבים, ובמהלך החיפושים אנשי מקצוע שאני סומך עליהם גילו דברים מזעזעים על רכבים שאנשים הציגו למכירה, חלקם באמת לא ידעו על הג’ונגל שהולך להם מתחת מכסה המנוע), בקיצור קריטי לבדוק היטב כל רכב שמוצע למכירה !
בנוסף חלקי כל רכב צריכים החלפה מעת לעת, התמזל מזלך ויותר מידי חלקי הרכב בחרו לעשות זאת בתיאום מושלם אחד עם השני והזדמנו לאותו פרק זמן, גם ציריות גם בולמים גם מדחס, וזה יכל להמשיך להיות גם עם ברקסים מצבר צמיגים ובדיוק הגיע הזמן של הטסט !

[DanielC]

לשאלתך, פיאט טיפו ידוע כרכב אמין ולא נרשם לו בעיה סדרתית או חוסר אמינות במכלול מסויים למעט משאבת מים.

[חיים Y0737]

@DanielC כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

למעט משאבת מים.

ומשהו במזגן, שמעתי כמה פעמים [אחת הממסרות נדמה לי סדר גודל של 200-300 ש’'ח לפי מה ששמעתי]

[צפוני פשוט]

@רק-אני
ת’אמת שאני לגמרי מזדהה עם מה שכתבת
ואני גם חושב שבהחלט יתכן למצוא רכב אירופאי אמריקאי וכדו’ משנתון מתקדם יותר שיתן אמינות
בחלקים אחרים מהאמינות היפנית וכרכב לכמה שנים זה בהחלט יכול להיות עסקה טובה
אבל תרשה לי לסייג שאם מעולם לא יצא לך לטפל ולתקן קצת לבד
ואתה מסוג האנשים שעל תקלה שצצה כל מה שהם יודעים זה שצריך לקחת את הרכב למוסך
ועדיף למוסך שהוא גם הכי זול באזור [ולא משנה האומה]
א"כ לא מומלץ לך בכלל לעשות טעות כזאת ולקנות רכב לא יפני
בהנחה שהוא יתן את אותה עבודה של היפני כי זה פשוט לא יקרה!
רק מה כן? אם אתה אחד שיודע לגעת קצת מתחת למכסה מנוע כשצריך
וכשיילך או יזייף איזה חיישן וכדו’ אתה תזמין ותחליף לבד
תצמצם את מרווח הטיפולים ותעשה אותם מחומרים איכותיים ובעבודה יסודית
אז אני בהחלט חושב שזה כיוון אפשרי וגם זה כמובן רק בדגמים היותר אמינים של החברות הפחות אמינות [לא ליפול על איזה פיורטק מקולל]
דהיינו לבדוק על הדגם שהמנוע גיר בגדול אמינים ואז לבדוק איפה כן נקודות התורפה שלו
[למשל: מחברים וצינורות פלסטיק במערכת הקירור מתפוררים -בעיה נפוצה יחסית באירופאיות, וככה"ג]
ואז אם זה דבר שנראה לך שתוכל להתמודד איתו לבד אז הרווחת רכב מתקדם יותר מהנה יותר ובטיחותי יותר במחיר שפוי,
זו דעתי בענין ואולי יום אחד אני גם יעשה איתה משהו כרגע אני תקוע לי עם מאזדה 3
שמביאה מA לB כמו שצריך.