מפנק, חסכוני ויקר יותר: טויוטה היילקס החדש בישראל

[מאיר]

מפנק, חסכוני ויקר יותר: טויוטה היילקס החדש בישראל

אחרי כמעט 60 שנה ויותר מ־27 מיליון יחידות שנמכרו בעולם, טויוטה משיקה בישראל את הדור התשיעי של היילקס עם מנוע דיזל ותמיכה היברידית קלה, בטיחות מתקדמת, תא נוסעים חדש ודיגיטלי יותר ומחיר החל מ־309,990 שקל

כתב: ששי כהן

חברת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, משיקה את הדור התשיעי של טויוטה היילקס, אחד מדגמי הטנדרים המצליחים בעולם. הדגם החדש שומר על יכולות העבודה והשטח שהפכו אותו לאייקון עולמי, אך מוסיף מערכת הנעה היברידית קלה (Mild Hybrid), טכנולוגיות בטיחות מתקדמות ותא נוסעים מודרני יותר. לצד זאת, מחירו הבסיסי מתייקר ב-35,000 שקל ויחל מ-309,990 שקל.

מאז השקתו בשנת 1968 נמכרו בעולם יותר מ־27 מיליון רכבי היילקס בכ־180 מדינות. בישראל עלו לכביש למעלה מ־50 אלף יחידות, כאשר לפי היבואנית כ־90% מהדגמים שנמכרו כאן ב־20 השנים האחרונות עדיין נמצאים בשימוש – נתון המשקף את המוניטין של הדגם בתחום האמינות והעמידות. אשתקד אף שבר ההיילקס שיא מכירות מקומי, עם 2,670 טנדרים חדשים שעלו על כבישי ישראל.

טויוטה היילקס החדש ישווק בישראל בתצורת קבינה כפולה בלבד, עם מנוע טורבו־דיזל בנפח 2.8 ליטר, מערכת 48V Mild Hybrid, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. בטויוטה מציינים כי מערכת ההנעה החדשה מפחיתה את צריכת הדלק בכ־5% לעומת הדגם היוצא, תוך שמירה על כושר העמסה של טון אחד וכושר גרירה של עד 3.5 טון.

בדור החדש זוכה ההיילקס גם לעיצוב חיצוני מעודכן, סביבת נהג בהשראת הלנד קרוזר, מערכת הגה כוח חשמלית לראשונה בדגם ומערך הבטיחות Toyota Safety Sense 3.0, הכולל בין היתר בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים ומערכות סיוע נוספות.

ההיילקס החדש יוצע בשלוש רמות גימור:

Active Pro – גרסת הכניסה המיועדת ללקוחות הזקוקים ליכולות העבודה והשטח של היילקס, לצד מערכות בטיחות וטכנולוגיה מתקדמות. רמת גימור זו, כוללת חישוקי פלדה 17 אינץ’, פנסי LED, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ’ ומערכת מולטימדיה Toyota Touch 3 עם מסך 9 אינץ’. לצד אלה, Toyota Safety Sense 3.0, הכוללת מגוון רחב של מערכות בטיחות וסיוע לנהג, ובהן מצלמת ניטור נהג, ניטור שטחים מתים, מערכת סיוע ליציאה בטוחה מהרכב ומערכת תזכורת למניעת שכחת נוסעים במושב האחורי. בנוסף, רמת גימור זאת כוללת גם בלימה אוטונומית בחניה.
מחיר: 309,990 ₪

Adventure – רמת הגימור הזו מותאמת בעיקר ללקוחות פרטיים המעוניינים לשלב בין עבודה, נסיעות כביש, בשטח ויוצאים לטייל בשעות הפנאי. היא מוסיפה להיילקס נוכחות מעודכנת יותר עם חישוקי סגסוגת 17 אינץ’ ופנסי LED משודרגים, לצד שדרוג בסביבת הנהג עם מושבי בד משופרים, מערכת מולטימדיה Toyota Smart Connect עם מסך 12.3 אינץ’, משטח טעינה אלחוטי ומצלמה אחורית עם קווי הכוונה.
מחיר: 329,990 ₪

Sahara – רמת הגימור הגבוהה ביותר, המיועדת עבור לקוחות המבקשים ליהנות מחוויית שטח מלאה, החל מטיולים ועד התמודדות עם תנאי שטח מאתגרים, מבלי להתפשר על נוחות ואבזור. הדגם כולל חישוקי סגסוגת ייחודיים 18 אינץ’, ריפודי עור, מערכת שמע של JBL ומערכת Multi-Terrain Monitor, המסייעת לנהג לקבל תמונה טובה יותר של סביבת הרכב בתנאי שטח ותמרון מאתגרים. מחיר: 359,990 ₪

קרדיט: WHEEL

[טוסון]

@מאיר מתי מבחן דרכים?

[תמים]

כבר היה כתבה על זה בזמנו בהשקה רק שהיה חסר פרטים והגעה לארץ, בקישור הזה

[אריאלוש]

@טוסון כתב במפנק, חסכוני ויקר יותר: טויוטה היילקס החדש בישראל:

מתי מבחן דרכים?

כמדומני ש @מאיר עושה מבחנים רק לרכבים שמגזר צורך, היילקס יש כאלה שצורכים אבל לא כמו אוטלנדר או אקספנג… לא?

[shine]

@אריאלוש @מאיר כבר ענה לך על זה
שאתה כדרומי צריך לדעת שיש רכבים כאילו גם אצלינו…

[אריאלוש]

@shine אמרתי מפורש:

@אריאלוש כתב במפנק, חסכוני ויקר יותר: טויוטה היילקס החדש בישראל:

היילקס יש כאלה שצורכים אבל לא כמו אאוטלנדר או אקספנג… לא?