החלפת רפידות בלם, דגשים חשובים

[קלאטש]

אז היום החלפתי רפידות בלם, נעזרתי די הרבה בסרטון של ‘הכנופיה’.
אבל היה לי די פשוט, כמה פשוט? מצחיק.

Spoiler

עריכה: חשוב לדעת: שבשלב של הרחבת הבוכנה, השיטה טובה רק בבלמים קדמיים, אבל בבלמים אחוריים (על כל 2/3 החלפות קדמי מחליפים 1 אחורי) צריך גם לסובב תוכ"ד ובשביל זה כבר חייבים מכשיר מיוחד כמבואר פה

להוציא בורג אחד של המובילים, הברגים החיצונים יותר ולא של הקליפר כולו, ולא צריך לעשות כמו שהכנופיה אומר להוציא 2, ואז להרים את הסנדל של הרפידות (הבורג חופשי), לשלוף את הרפידות, לשים חדשות ולסגור.

הקושי הוא להרחיב את הבוכנה של הבלם, ככל שהרפידות מתכווצות ונאכלות הבוכנה מתקדמת >>>| וצריך להרחיב אותה כדי שהיא תיכנס על הרפידות החדשות |< |
הבוכנה היא כעין כוס בתוך בוכנה.

יש הרבה שיטות ומכשירים, מצע כאן שיטה פשוטה מאוווד, לקחת את הרפידה הישנה, (רעיון שראיתי בפורום), להניח על הבוכנה, להשתמש במקל מתכת של הבוקסות, המקל הצר להכניס בתוך הסנדל מהצד ולדחוף עם קונטרה, כדאי להחזיק את הבוכנה בזמן הזה עם הרגל/יד כדי שלא יעקם את הבורג השני שנשאר מחובר.

Spoiler

קרדיט תמונה צילום מסך מהסרטון הזה מומלץ

זה עצה נפלאה.

אתגר נוסף הוא להשיג גריז,
ההמלצה היא לשים גריז נחושת או גריז ייחודי לבלמים או גריז קרמי, על הרפידות מאחורה ובצדדים ליד הברזלים הקטנטנים שמחזיקים אותם שנקראים ‘פחיות’.
(ח"ו לא בשטח שנוגע בדיסק, שלא יחליק).

וכן -חשוב שבעתיים- לשים גריז על המובילים שבתוכם הבורג של הסנדל נכנס, זה סופר חשוב כי אם זה נתקע במקום, הבלם לא יעבוד על כל המשתמע.

הבעיה שע"פ רוב לא שמים גריז כיון שיש עליו גומיה הוא לא נעלם סתם כך, ובדר"כ הוא נשאר מפעם לפעם, ולא נוהגים להחליף וזה בעיה גדולה, כי אין להשיג כמעט גריז בחנויות רגילות, רק נדירות. 1 בי-ם. וכו’.

בקיצור, תשיגו גריז לפורום לגמ"ח בתשלום, וממליץ לחשוב על להחליף רפידות, זה הרבה יותר פשוט מ10,000.
המחיר של הרפידות הוא כ-120. והטיפול במוסך עולה 450.
ולי זה לקח: בפעם הראשונה, עם תקלות, שעה.

[קלאטש]

כשבימים האחרונים הרגשתי איך היעילות של הבלמים שלי הולכת ונחלשת, החלטתי להחליף בלמים בעצמי,
ואכן כך עשיתי היום,
רק שהתברר שהבלמים שלי במצב מצוין ביותר.
אז מה הבעיה?

חשבתי חוסר במפלס שמן…

אבל כשסיימתי את הגלגל השני - גיליתי שהגומיה של המוביל נפתחה, הגריז התייבש, והמוביל נתקע במקום ולא זז, ולא הצלחתי כמעט להכניס את הסנדל חזרה למקומו על הקליפר, כי המוביל לא התכווץ כדי לאפשר לו.

ולא זו בלבד, אלא שמסתבר שהבלימה חלשה כי המוביל תקוע לגמרי, והלחיצה על הדוושה לא מביאה את הרפידות למגע עם הצלחת, ולכן וכו’. וה"י.

Spoiler

הקרדיט כמו בספוילר הנ"ל

כשקניתי רפידות ביקשתי לקנות גריז לשים על המוביל תחת הגומיה, אבל המוכר אמר לי, ‘שלא צריך, ובדר"כ נשאר גריז ולא מחליפים’.
וכעת התברר שהגריז הוא הבעיה שלי, ויצאתי למסע חיפושים אחרי גריז, והכי קרוב אלי (קרית מלאכי) זה ברחובות.

אשמח מאוד עם מישהו יוכל לעזור, בלומר לי איפה אפשר להשיג גריז נחושת/קרמי/בלמים. או להביא לי קצת בתשלום.
ויצילני.
תודה רבה!!!

ויש לי גם הסתפקות אם אני אצליח להוציא את המוביל כדי לשים עליו גריז, כי בסוף הצלחתי להחזיר את הסנדל רק כשדפקתי על המוביל חזק לתוך מקומו, ואולי הוא נתקע שם לעד וצריך להחליף את כל המערכת…

[israel_458xv20n]

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

אלא שמסתבר שהבלימה חלשה כי המוביל תקוע לגמרי, והלחיצה על הדוושה לא מביאה את הרפידות למגע עם הצלחת

יש לציין שגם יכול להיות הפוך, שהמוביל נתקע ולוחץ כל הזמן את הרפידות והכל מתחמם והרכב לא יעצור כראוי, וגם שוחק את הרפידות והצלחות.

[yosi]

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

וכעת התברר שהגריז הוא הבעיה שלי, ויצאתי למסע חיפושים אחרי גריז, והכי קרוב אלי (קרית מלאכי) זה ברחובות.

אשמח מאוד עם מישהו יוכל לעזור, בלומר לי איפה אפשר להשיג גריז נחושת/קרמי/בלמים. או להביא לי קצת בתשלום.
ויצילני.
תודה רבה!!!

כ"כ קשה להשיג גריז?
יש בהרבה חנויות של חלפים לרכב, לפחות בירושלים זה ככה, וואדי ג’וז, עטרות והמסתעף.
יתכן שיש גם בחנויות של חומרי בניין, משתמשים בזה לעוד דברים חוץ ממערכות בלימה.

[קלאטש]

@yosi כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

וכעת התברר שהגריז הוא הבעיה שלי, ויצאתי למסע חיפושים אחרי גריז, והכי קרוב אלי (קרית מלאכי) זה ברחובות.

אשמח מאוד עם מישהו יוכל לעזור, בלומר לי איפה אפשר להשיג גריז נחושת/קרמי/בלמים. או להביא לי קצת בתשלום.
ויצילני.
תודה רבה!!!

כ"כ קשה להשיג גריז?
יש בהרבה חנויות של חלפים לרכב, לפחות בירושלים זה ככה, וואדי ג’וז, עטרות והמסתעף.
יתכן שיש גם בחנויות של חומרי בניין, משתמשים בזה לעוד דברים חוץ ממערכות בלימה.

צריך גריז נחושת, או משהו דומה מסוים, שמתאים לבלמים. גריז של משאיות ובניה לא מתאים

[קיה פיקנטו]

לשים לב שיש 2 סוגים של גריז
יש גריז המיועד לנקודות המגע המתכתיות (אלו שמותר לגרז - כל אחד יבדוק מה מותר ברכב שלו אם בכלל)
ויש גריז מיוחד למובילי הקליפר
מדובר בשני סוגים שונים של גריז