תהליך בירור רעשים על מהמורות

[יאצק]

@אלוף-העולם-1 אני אמור להרגיש משהו בהגה אם כן?
כי אני לא מרגיש כלום.

[yosi]

@יאצק כתב בתהליך בירור רעשים על מהמורות:

יש לי רעשים כעין תקתוקים על מהמורות בכביש, (בבמפרים פחות משום מה, יותר במהמורות), מוטות מייצב חדשים, כולל הגומיות שלהם, הבולמים במוסך לא נראו גמורים או משהו (לא מטפטפים שמן, ודחיפה של החלק האחורי של הרכב לכיוון מטה הראתה שהבולם עובד) יש חשד לכריות בולם, שהמוסכניק פתח משהו דרך המכסה מנוע ואמר לי שכריות בולם הקדמיות נראות גמורות, על האחוריות הוא לי ידע להגיד,
הוא ספציפית לא עושה החלפות כאלו, (הוא לא המוסכניק הקבוע שלי, אלא מישהו שהוא הפנה אותי אליו כי חשב שיהיה לו כלים טובים יותר לאבחון כיוון שהוא יכול להרים את הרכב כולל הגלגלים) והצעת המחיר לכל כריות הבולמים, היא 1200 ש"ח
האם זה סביר? האם יש למישהו רעיון אחר לבדוק? והאם ההחלפה הזו דחופה או שאפשר לחכות איתה? (אני אברך…בכל זאת…)
כמעט שכחתי, מדובר בהונדה סיוויק סדאן 2011.
תודה רבה לכל החברה המקסימים שעוזרים כאן בשמחה לכולם !

אתה מצליח להרגיש מאיזה אזור ברכב התקתוקים?
מקדימה? מאחורה? מאזור הגלגלים? איזה מהם?

[אלוף העולם 1]

@יאצק
תפוחי הגה זה לא מחייב להיות מורגש בהגה

[יאצק]

@yosi מאחורה יותר. למרות שהמוסכניק שצוין טען שיש גם מקדימה
יותר בכיוון הימני, קשה לומר אם זה מכיוון הגלגלים או משהו אחר בתחתית הרכב

[יאצק]

@יאצק ערכתי את הפוסט הראשון כדי לדייק יותר

[DanielC]

מוטות קישור/תפוחי הגה/משולשים/כריות בולם.
קרה לי שהיה תקתוקים והמתלה כולו היה בלוי החלפתי את כל המתלה (בולמי זעזועים+תושבות+מיסבים,משולשים,תפוחי הגה, ציריה, מוטות קישור למוט מייצב, תותבים של מוט מייצב) והזוי שעדיין נשארו התקתוקים, אחרי בדיקה החשד היה במוטות הקישור (שהיו חדשים ומהודקים היטב) קניתי מוטות קישור חדשים שוב והחלפתי אותם והתקתוקים נעלמו. (הבדיקה שביצעתי - 2 אנשים - הגה לצד אחד חבר תפס בידו את המוט קישור ואני ניערתי חזק מאוד את הרכב לצדדים, ובתפיסה ביד של המוט הורגש דפיקה)
כנראה שהם היו פגומים בייצור, אני לא יודע אם זה המקרה אצלך אבל זה מה שהיה לי.
תנסה לקחת לום להכניס באלכסון להפעיל לחץ מטה ומעלה לבדוק אם יש חופשים בחלקי המתלה.

[יאצק]

@DanielC המוסכניק טוען שאין חופש בכלום, לכן הוא חושד בבולמים, (שלא כ"כ אפשר לראות אותם כשהרכב על הליפט- לטענתו) השאלה היא האם יש חשד שזה הבולם עצמו שלא נראה ישן ובבדיקה של לחיצה על החלק האחורי של הרכב הוא מגיב טוב (מתרומם פעם אחת וזהו) או שיותר מסתבר שזה הכריות בלם
והאם העלות להחלפתם 1200 זה סביר? ועד כמה זה דחוף לטיפול עד כדי נזק לחלקים אחרים ברכב?

[DanielC]

@יאצק הרעש הוא מהחלק האחורי של הרכב או מקדימה ?

[יאצק]

@DanielC מהחלק האחורי

[DanielC]

@יאצק אז אין שום קשר לחלקי המתלה הקדמי שהזכרתי.
מה שיכול להיות זה -

1. מוט קישור למוט מייצב אחורי.
2. תותבים יבשים של מוט מייצב אחורי.
3. בולם זעזועים שחוק (אגב רוב הבולמים היום הם על גז כך שאם הם לא תקינים לא תראה רטיבות סביב הבולם).
4. כריות בולמי זעזועים.
5. נדיר - סדק בקפיצים (לא נשמע שזה הסיפור אצלך).

הבדיקה של הטיה כלפי מטה של הרכב וחזרתו כלפי מעלה בפעם אחת (לא כספינה המיטלטלת) היא לא 100%, קרה לי לא פעם ולא פעמיים שבניעור הרכב הבולם היה נראה במצב טוב (גם מכונאי אמר לי שהמצב של הבולם טוב) אבל שפירקתי את הבולם וסגרתי את הבוכנה היא לא חזרה החוצה אפי’ לא קצת ז"א הבולם גמור אפילו שעל פניו היה נראה תקין שהיה מורכב על הרכב.

לגבי המחיר 1200 ש"ח לכריות בולם אחורי (וכן לקדמי אפי’ שהעבודה שם יותר קשה מאחורי) זה מחיר יקר. (לדעתי)
במחיר הזה אפשר לקנות זוג בולמים + כריות + מגן אבק, ואם אתה נותן את העבודה למכונאי תגיע ל 1200 ש"ח.

[יאצק]

@DanielC תודה רבה !
כתבתי בתחילת השרשור שהוחלפו מוטות קישור למוט מייצב וכן הגומיות שלהם
(אולי לגומיות הכוונה תותבים?) בקיצור זה או הבולמים או הכריות שלהם, יש איך לוודא אם זה כריות או הבולמים? כי במוסך הוא לא בדיוק ידע
וכן אשמח לדעת מה אתה חושב האם זה דחוף לטפל בזה או שלא כ"כ?

[DanielC]

@יאצק הוחלפו מוטות קישור אחוריים או קדמיים ?
מי החליף לך ? תשאל אותו מה זה “הגומיות שלהם” כי במוט קישור עצמו יש גומיה בחלק העליון ובחלק התחתון (תפוחים) ואם החליף מוט קישור חדש אז וודאי שהגומיות “הוחלפו”. תשאל אותו אם החליף תותבים למוט מייצב.
אני לא יודע אם אפשר לדעת אם זה הכריות או הבולם עצמו - יש לפרק את הבולם לכווץ את הבוכנה ולראות אם היא חוזרת - אם כן הבולם תקין ויש לחשוד בכרית הבולם, אם לא יש להחליף את הבולם (וגם ככה מחליפים את הבולם אז תוסיף כרית בולם (בד"כ 75 ש"ח עלות הכרית לכל בולם)…
דחוף לטפל ? אם הבולם זעזועים לא תקין אז הרכב סופג את הזעזועים קרי בלאי מוגבר יותר לשאר חלקי המתלה, מרחק בלימה מתארך, אחיזת כביש פחות טובה. (לא יודע עד כמה תרגיש את זה)