תקלה היברידית בפריוס 2013
-
המסך באוטו רושם בדוק את המערכת ההיברידית (באנגלית כמובן (צ’ק הייבריד סיסטם עצור את הרכב במקום בטוח) וזהו הוא עובר רק לניוטרל ולא מדליק את המנוע
יש לציין שלפעמים אחרי שהמצבר מנותק הוא עובד לכמה דקות ונוסע כאילו לא קרה כלום, עד שאני מכבה שוב את המנוע וזהו. גם רגעי החיים האלו הם נדירים.
המוסכניק לא יודע מה לעשות, בדק פיוזים ומחשב, החליף מצבר ואובד עצות
אשמח לכל רעיון בענין.
תודה מראש!! -
המסך באוטו רושם בדוק את המערכת ההיברידית (באנגלית כמובן (צ’ק הייבריד סיסטם עצור את הרכב במקום בטוח) וזהו הוא עובר רק לניוטרל ולא מדליק את המנוע
יש לציין שלפעמים אחרי שהמצבר מנותק הוא עובד לכמה דקות ונוסע כאילו לא קרה כלום, עד שאני מכבה שוב את המנוע וזהו. גם רגעי החיים האלו הם נדירים.
המוסכניק לא יודע מה לעשות, בדק פיוזים ומחשב, החליף מצבר ואובד עצות
אשמח לכל רעיון בענין.
תודה מראש!!@מושיקו200 פעם הלכתי להניע למישהו והיה אותו סיפור הייני בטוח שזה מצבר אבל גם עם שתי בוסטרים הרכב לא הניע-עבר לדרייב
בסוף הרכב הניע רק אחרי שלחצו דקה שלמה [אין סטרטר להירגע] על הכפתור של ההנעה ורק אז הוא הסכים לעבור לדרייב אני ינסה לשאול אותו מה יצא בסוף
@נייטרון-חפשי @דוד-המומחה -
המסך באוטו רושם בדוק את המערכת ההיברידית (באנגלית כמובן (צ’ק הייבריד סיסטם עצור את הרכב במקום בטוח) וזהו הוא עובר רק לניוטרל ולא מדליק את המנוע
יש לציין שלפעמים אחרי שהמצבר מנותק הוא עובד לכמה דקות ונוסע כאילו לא קרה כלום, עד שאני מכבה שוב את המנוע וזהו. גם רגעי החיים האלו הם נדירים.
המוסכניק לא יודע מה לעשות, בדק פיוזים ומחשב, החליף מצבר ואובד עצות
אשמח לכל רעיון בענין.
תודה מראש!!@מושיקו200 האופציות שאני מכיר הם:
- אחד התאים בסוללה גמור ומקצר.
- בעיה שקשורה להנעת המנוע בנזין וממילא הוא משתמש בסוללה עד שהיא נגמרת.
- משאבת מים של המנוע.
סרקת תקלות?