העברה מניוטרל לדרייב באמצע נסיעה

[הנהג]

נסעתי עם קיה נירו בירידה ושחררתי את האוטו על מצב ניוטרל, ושהחזרתי בחזרה לדרייב תוך כדי הנסיעה נשמע כמו פיצוץ כזה מהאוטו מישהו יודע ממה זה יכול לקרות
אשמח למידע בענין תודה רבה

[mot]

@הנהג
א. בכלל הרכבים החדשים (לפחות מ2015) אין שום חסכון לנסוע בניוטרל אלא להיפך הרכב מספיק חכם בשביל לא לצרוך דלק בירידות הוא משתמש בכוח של האוטו לטעון את הבטריה ההיברידית וכו
(כנ"ל בכל הרכבים הידניים גם הישנים)

ב. ברכבים חדשים ובמיוחד בתיבת הילוכים כפולת מצמדים זה עלול ממש להרוס לגמרי את ההילוכים!!

ג. שאלתי בשבילך את הגימיני וזאת התשובה שלו לשאלה:

️
השימוש במצב ניוטרל (N) בירידה ברכב מודרני, ובמיוחד ברכב היברידי כמו הקיה נירו, אינו מומלץ כלל ויכול לגרום לנזק חמור. הסיבה לכך היא:

נזק לגיר (תיבת ההילוכים): ברכב אוטומטי, ובמיוחד בגיר כפול מצמדים (DCT) המצוי בנירו, העברה מ-N ל-D בזמן שהרכב בתנועה ובמהירות גבוהה גורמת להלם מכני מיידי לתיבת ההילוכים. המצמדים מנסים “לתפוס” את ההילוך במהירות ובכוח גדול, מה שעלול לגרום לבלאי מואץ או לנזק רציני ופתאומי.

כשל במערכת ההיברידית: הנירו משתמשת במנוע החשמלי לטעינה ובלימת מנוע (בלימה רגנרטיבית) כשהיא במצב D. במצב N, המנוע החשמלי לא יכול לבלום או לטעון, וכאשר מחזירים ל-D בפתאומיות, זה יוצר עומס רגעי חריג על כל יחידת ההנעה.

מה יכול היה לגרום ל"פיצוץ" שנשמע?
הרעש שנשמע יכול להיות קשור למספר כשלים מכניים חמורים:

1. הלם קשה בגיר: הרעש ככל הנראה נבע ממכה מכנית קשה בתוך תיבת ההילוכים (הגיר) בעת שהמצמדים ניסו לשלב את ההילוך שוב בזמן שהרכב נע. זה יכול להיות שילוב אלים של ההילוך שגרם לרעש חזק מאוד שנשמע כמו פיצוץ או רעש “מטאל על מטאל”.

2. כשל קריטי: במקרה הגרוע, ייתכן שנגרם כשל קריטי ברכיב פנימי בתוך תיבת ההילוכים (כגון שבירת חלק פנימי, כשל במצמד, או תקלה במנגנון ההנעה ההיברידי).

3. תושבת מנוע/גיר: ייתכן שההלם המכני העז מהשילוב הפתאומי גרם לקרע או כשל בתושבת מנוע או תושבת גיר פגומה, מה שמאפשר ליחידת ההנעה לזוז בחופשיות ולפגוע במשהו, ואז חזרה למקומה עם רעש חזק.

️ הנחיית פעולה מיידית
הפסק לנסוע כך: לעולם אין לשלב מ-N ל-D כאשר הרכב בנסיעה, במיוחד ברכב היברידי. מומלץ תמיד לנהוג במצב D בירידות כדי לאפשר לבלימה הרגנרטיבית לעבוד ולחסוך דלק (בניגוד למה שנהוג לחשוב ברכבים ישנים).

גש למוסך בדחיפות: מכיוון שנשמע פיצוץ, סביר להניח שנגרם נזק משמעותי לתיבת ההילוכים. יש לגשת באופן מיידי למוסך מומחה לקיה או מוסך גירים אוטומטיים לאבחון. אסור להתעלם מרעש כזה, שכן המשך נסיעה עלול להחמיר את הנזק עד לכשל מוחלט.

[מתלמד 0]

@mot ברכב ישן (1996), האם במצב של עצירה מוחלטת במישור כמו ברמזור ארוך, ניתן לשלב הילוך לניוטרל בלי לגרום נזק? כשהוא על דרייב זה מרגיש לי התנגדות בבלם והרגשה של ריסון, הטורים סדירים לחלוטין.
לא חושב שאמורה להיות בעיה, כי זה הרי מיועד למטרה הזו של סרק, השאלה אם זה פחות מומלץ, או שאפילו עדיף?