שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.
-
@צפוני1000 מחיר מופרז, דיברתי איתו אבל לא בדקתי אותו
-
@צפוני1000 מחיר מופרז, דיברתי איתו אבל לא בדקתי אותו
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
מחיר מופרז,
למה ? בגלל הק"מ (160) ?
אז מה נחשב מחיר הוגן לפיג’ו 5008 דיזל 1.6 שנת 2018-2019, 100,000 ק"מ (יותר מצוי), במצב תקין ?
גרסת פרימיום לא ראיתי ביד2 במחיר נמוך יותר, רק גרסת אקטיב במצב טוב ניתן למצוא ב55K… ??
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
מחיר מופרז,
למה ? בגלל הק"מ (160) ?
אז מה נחשב מחיר הוגן לפיג’ו 5008 דיזל 1.6 שנת 2018-2019, 100,000 ק"מ (יותר מצוי), במצב תקין ?
גרסת פרימיום לא ראיתי ביד2 במחיר נמוך יותר, רק גרסת אקטיב במצב טוב ניתן למצוא ב55K… ??
@צפוני1000 המחיר שלהם הוא באיזור 45-60K, אין הרבה צריך לחכות ל"מציאה", בבחינת יגעת ומצאת.
תחפש גם מחוץ ליד 2 תעזר במישהו שיכול לחפש ב"רשתות חברתיות"
אני מצאתי לא מיד 2
אף אחד לא יקנה ממנו במחיר כזה, חוץ מפראיירים שהם מתחלפים (אברך בכולל בתחילה התייעץ איתי איזה רכב לקנות, אמרתי לו בדיוק מה מתאים לצרכים שלו בתקציב שלו אך למחרת הוא הגיע לכולל עם יונדאי I30 שנת 2010 200K ק"מ במחיר כפול מהמחירון 28 אש"ח ולפני שהוא קנה הוא הלך למכון בדיקה וכתבו לו שם נזילת שמן (למרות ש95% מהבדיקה במכון היא כסת"ח אחד גדול) ואעפ"כ הוא קנה במחיר הזוי כזה. (עזבו את זה שמידי פעם הוא אומר לי שיש לו רעשים בכל מיני מקומות)
וכן גיסי התקשר אליי להראות לי (לבדוק את הנזק) שהוא קנה מאזדה 3 2008 ב 5800 ש"ח בלי בדיקה, הרכב גרוטאה בכל המובנים וככל הנראה יש בעיה במשאבת בלמים ולכן יש בעיה בבלימה + לא תקינים - 2 חיישני חמצן + חיישן נקישות (מחלה במאזדה) + משולשים + תפוחי הגה + מוטות קישור. -
@צפוני1000 המחיר שלהם הוא באיזור 45-60K, אין הרבה צריך לחכות ל"מציאה", בבחינת יגעת ומצאת.
תחפש גם מחוץ ליד 2 תעזר במישהו שיכול לחפש ב"רשתות חברתיות"
אני מצאתי לא מיד 2
אף אחד לא יקנה ממנו במחיר כזה, חוץ מפראיירים שהם מתחלפים (אברך בכולל בתחילה התייעץ איתי איזה רכב לקנות, אמרתי לו בדיוק מה מתאים לצרכים שלו בתקציב שלו אך למחרת הוא הגיע לכולל עם יונדאי I30 שנת 2010 200K ק"מ במחיר כפול מהמחירון 28 אש"ח ולפני שהוא קנה הוא הלך למכון בדיקה וכתבו לו שם נזילת שמן (למרות ש95% מהבדיקה במכון היא כסת"ח אחד גדול) ואעפ"כ הוא קנה במחיר הזוי כזה. (עזבו את זה שמידי פעם הוא אומר לי שיש לו רעשים בכל מיני מקומות)
וכן גיסי התקשר אליי להראות לי (לבדוק את הנזק) שהוא קנה מאזדה 3 2008 ב 5800 ש"ח בלי בדיקה, הרכב גרוטאה בכל המובנים וככל הנראה יש בעיה במשאבת בלמים ולכן יש בעיה בבלימה + לא תקינים - 2 חיישני חמצן + חיישן נקישות (מחלה במאזדה) + משולשים + תפוחי הגה + מוטות קישור.@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
הוא הלך למכון בדיקה וכתבו לו שם נזילת שמן (למרות ש95% מהבדיקה במכון היא כסת"ח אחד גדול)
מה כן חשוב בבדיקה מה צריך לשים לב אליו מה אי אפשר להתעלם
במקרה הזה ספציפית נזילות שמן זה לא משהו חשוב מהמנוע? -
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
הוא הלך למכון בדיקה וכתבו לו שם נזילת שמן (למרות ש95% מהבדיקה במכון היא כסת"ח אחד גדול)
מה כן חשוב בבדיקה מה צריך לשים לב אליו מה אי אפשר להתעלם
במקרה הזה ספציפית נזילות שמן זה לא משהו חשוב מהמנוע?@חכם-באשי אתה צריך לראות טופס בדיקה ממוצע רובו חירטוטים כדי להוריד מעצמם אחריות, בעצם אתה לא מקבל אחריות על כלום ומשלם 500 ש"ח ומבזבז שעתיים מהחיים רק בשביל לקבל דף שאין לו ערך ומשמעות.
הדבר היחידי שם זה בדיקה לגבי תאונות אם לא עבר תאונת שלדה.
נזילת שמן זה חשוב אתה לא יודע מהיכן ובכמה כסף תצא מזה, יכול להיות נזילה במחזיר שמן בין מנוע לגיר וצריך לפרק גיר בשביל להחליף מחזיר שמן (גומיה) ואתה מבין לבד שדבר כזה קטן עלות התיקון גבוהה. -
@חכם-באשי אתה צריך לראות טופס בדיקה ממוצע רובו חירטוטים כדי להוריד מעצמם אחריות, בעצם אתה לא מקבל אחריות על כלום ומשלם 500 ש"ח ומבזבז שעתיים מהחיים רק בשביל לקבל דף שאין לו ערך ומשמעות.
הדבר היחידי שם זה בדיקה לגבי תאונות אם לא עבר תאונת שלדה.
נזילת שמן זה חשוב אתה לא יודע מהיכן ובכמה כסף תצא מזה, יכול להיות נזילה במחזיר שמן בין מנוע לגיר וצריך לפרק גיר בשביל להחליף מחזיר שמן (גומיה) ואתה מבין לבד שדבר כזה קטן עלות התיקון גבוהה. -
@חכם-באשי אתה צריך לראות טופס בדיקה ממוצע רובו חירטוטים כדי להוריד מעצמם אחריות, בעצם אתה לא מקבל אחריות על כלום ומשלם 500 ש"ח ומבזבז שעתיים מהחיים רק בשביל לקבל דף שאין לו ערך ומשמעות.
הדבר היחידי שם זה בדיקה לגבי תאונות אם לא עבר תאונת שלדה.
נזילת שמן זה חשוב אתה לא יודע מהיכן ובכמה כסף תצא מזה, יכול להיות נזילה במחזיר שמן בין מנוע לגיר וצריך לפרק גיר בשביל להחליף מחזיר שמן (גומיה) ואתה מבין לבד שדבר כזה קטן עלות התיקון גבוהה. -
@DanielC אז תכלס מה אני אמור לעשות ברגע שאני מקבל את הטופס בדיקה
ללכת עם זה למוסך קרוב ולבדוק כמה יעלה לי תיקונים? -
@DanielC בזמן אמת השאלה מי יהיה זמין
אם כבר אנחנו על הנושא כי חולה נראה בחול המועד אנחנו הולכים לעשות בדיקה איזה מכון מומלץ באזור ירושלים@חכם-באשי יש לי פוסט שמזמן חשבתי להעלות ועכשיו אני חושב שזו הזדמנות.
אז לפני שנים לא רבות בדיוק בתקופה הזו, אסרו חג סוכות אני מגיע למכון בדיקה במודיעין לבדוק קרניבל 2011, מנכה שנפטר.
אני לתומי חשבתי שרכב שעשה 100,000 ועוד בדיזל, עדיין לא התחיל את החיים. אוי איזה תמים הייתי.
הבחור הגיע מאחת ההתנחלויות עם זקן קטן ורובה גדול, והכנסנו את הכלה לבדיקה.
לאחר הבדיקה קיבלתי טופס סטנדרטי, דברים מינוריים וחוץ מזה כמה קשקושים. אגב ,מבדיקה שעשיתי אחר כך-כולם כותבים אותם קשקושים.
וכך רכשתי רכב פח, כבר תבינו למה, בכשלושים וחמשה אלף שקלים. רגע לפני שנפרדנו, ואני מתרגש לגשת ולדהור על הרכב, הבחור מצביע על איזה מיכל ומסביר לי שצריך להיות שם תמיד “רטוב”, ולדבריו היתה נזילה והוא תיקן, אבל כדאי שאני יעקוב אחר מפלס המים.
לקחתי אותו אחר כבוד לביתי, וכמו שניחשתם, חוץ מסולר הייתי זקוק לתדלק אותו במים. כן, במים. מסתבר שלקרניבל יש תאבון לא קטן בכלל וחוץ מסולר הוא לוגם מים, בכמויות.
אחרי שבועיים שלושה, התקשרתי לאשתו של הצדיק, הוא היה במילואים, והתלוננתי בפניה על השתיין הכרוני.
לא הייתי מופתע כשהתברר לי שהם מודעים לזה שהרכב מכור למים וגם לאחר נסיון גמילה לא ברור שהסתכם בסתימה ברדיאטור, הוא עדיין שותה מים, והרבה.
סיכמנו שאמסור לבעלה את הרכב שייקח אותו לקרית ארבע היא חברון, למוסך שמכיר את הרכב.
נסעתי לירושלים לישיבה שלו, ומסרתי לו את הרכב.
לאחר כשבועיים הגעתי למוסך, והוא אמר לי שמזמן הוא חשד בראש, הוא הראש הוא אשם. כמפלט אחרון הוא אמר שינסה להזמין מיכל עיבוי. היום כבר אני לא מבין איזה מוסכניק לא יודע לאתר דליפות בבדיקת פחמן חד חמצני בנוזל קירור.
בינתיים, הוא שם סיליקון ולדבריו הוא איתר איזה סדק זעיר. לאחר שזה לא עזר והרכב היה ממשיך לגרום לחשבון המים שלי לתפוח, או לרוקן את מי המזגן של השכנים, פלוס צרורות שעברתי עם הרכב, בין היתר מצבר שהיה נגמר פתאום, כך שנכנסתי לרשימה השחורה של ידידים ועד שלא עשיתי בדיקת זליגה בשילת ושילמתי חמש מאות שקל היא לא נפתרה, החלטתי, לאחר סיכום עם המוכרים לגשת למוסך קיה בראשון לציון כאוטוריטה בתחום.
נפרדתי מעוד שש מאות שקל, והרכב עלה על ליפט.
אחרי שעה ניגשים אלי שלושה אנשים, שני בוחנים והמנהל. המנהל אומר לי שב, תשמע מה התוצאות.
לאחר תחקור קצר, מי מה מו ומתי קניתי. המנהל אומר לי תשמע, לרכב הזה אין מנוע. כלומר, יש אבל אין. הוא גמור. מנוע משומש מפירוק יעלה לך איזור שתיים עשרה אלף, וראש כאן זה פלסטר. אני במקומך, הוא אומר לי, נגש למוכר ומבטל את העסקה, הוא בודאי ידע מהבעיה והסתיר אותה ממך.
יצרתי קשר חזרה עם המוכר ומסרתי לו את הדברים, במקביל הכנתי מכתב ומסרתי לידיד שלי שהוא עורך דין שישלח למכון דרישה לפיצוי עקב רשלנות, כיון שבטופס הבדיקה הופיע שמערכת הקירור תקינה.אחר הדברים האלה אני מקבל טלפון מאדם מבוגר שהציג את עצמו כאביו של בעל המכון, השיחה בינינו הגיעה לטונים קצת צורמים לאחר שהבהרתי לו חד משמעית שאני לא מתכונן לוותר והולך איתם עד הסוף.
בדיקה קצרה בגוגל העלתה שמדובר באחד הלשעברים במשרד הרישוי והוא מוזכר בכמה פרוטוקולים וועדות.
במקביל אשתו של המוכר הודיעה לי שהם יבררו מה ההלכה ומה שהרב שלהם יגיד הם יעשו.
למחרת היא מתקשרת ואומרת שהרב שלהם שהוא ר"מ בישיבה של בעלה בירושלים, אמר שעל פי ההלכה מדובר בפגם מהותי, ולכן עליהם להשיב את הכסף וזכותי לבטל את המקח, ולכן זה מה שנעשה.
כאן אני צריך לעצור ולומר שקצת מרגיש לי שאצלנו זה קצת היה יותר קשה, אתם יודעים כמה זה קשה להוציא מ"מוחזק"…, בפרט שהם היו דחוקים ממש בכסף ולכן סיכמתי אתה שיעבירו לי שלושים ושתיים אלף.
ההעברה בוצעה, וסיכמנו שאמסור להם את הרכב חזרה בהזדמנות הראשונה, בינתיים הרכב נשאר בבעלות שלי עד שהמכון יפצה אותי.
לאחר כמה ימים אני מקבל שוב טלפון מאביו של בעל המכון, והפעם בטון רגוע הוא מציע לי להביא את הרכב למוסך מוכר במודיעין והם יחליפו ראש עם אחריות על חשבונם, לי כמובן זה כבר לא משנה כי הכסף חזר אלי, נסעתי שוב לירושלים, מסרתי את הרכב למוכר שייקח אותו למודיעין, וחזרתי לביתי.
אם חשבתם שבזה נגמר הסיפור, עכשיו תחזיקו חזק.
אחרי שבועיים אני רואה את המספר של אבא של בעל המכון על הצג. שמחתי, הייתי בטוח שהרכב מוכן.
אני מרים, והוא שואל אותי, תגיד הרכב בנזין או סולר? לא הבנתי את השאלה, מזותומרת? ברור סולר! אלא מה?
ואז הוא אומר לי, ומה תגיד אם הכנסנו אותו לבדיקה ושאבנו עשר ליטר בנזין?
כאן הייתי בטוח שהוא מנסה לתחמן אותי ולטפול עלי אשמה כדי להתנער מאחריות. שאלתי אותו, אם היה בנזין איך הוא הגיע בכלל למוסך? הוא עונה לי, על גרר!
התקשרתי מיד למוכר, וכאן התברר לי שבגלל שהם קנו מאזדה ובמשך חודשיים תדלקו בנזין, אז הוא מתוך הרגל עשה את זה בדרך למוסך
והוא בחכמתו לא סיפר להם שאחרי כמה קילומטרים מהתחנה הרכב נכבה.
אחרי שבועיים שוב שיחה מהמוסך עם דרישה לקחת את הרכב לאחר שהם לא ענו תשובה אם הם מחליפים מנוע אצלו, כמובן בתשלום, או במוסך אחר.
כמובן שאיך שהוא נכנס למוסך הוא גם יצא, על גרר.
בינתיים הבעלות נשארה עלי ואחרי חצי שנה לבקשתו העברתי אותה שוב על שמו לא לפני שהוא שילם אגרה על כביש שש.
עד כאן הסאגה שעברתי.
את המסקנות מה הבדיקות האלו שוות, תסיקו לבד.
אה, שכחתי עוד משהו.
אחרי כמה חודשים קניתי הונדה frv, התקשרתי למכון ואמרתי להם, נכון הלך לכם, בטעות תדלקו בנזין ויצאתם מזה בעור שיניכם. אבל תכלס שילמתי על בדיקה ולא קיבלתי!.. לכן הגעתי אליהם עם ההונדה לבדיקה חינמית לא לפני שהמנהל החתים אותי שאין לי תביעות כלפי המכון ועובדיו.
ולמי שמתעניין, ההונדה יצאה תקינה ושירתה אותי יותר משנה. -
@חכם-באשי יש לי פוסט שמזמן חשבתי להעלות ועכשיו אני חושב שזו הזדמנות.
אז לפני שנים לא רבות בדיוק בתקופה הזו, אסרו חג סוכות אני מגיע למכון בדיקה במודיעין לבדוק קרניבל 2011, מנכה שנפטר.
אני לתומי חשבתי שרכב שעשה 100,000 ועוד בדיזל, עדיין לא התחיל את החיים. אוי איזה תמים הייתי.
הבחור הגיע מאחת ההתנחלויות עם זקן קטן ורובה גדול, והכנסנו את הכלה לבדיקה.
לאחר הבדיקה קיבלתי טופס סטנדרטי, דברים מינוריים וחוץ מזה כמה קשקושים. אגב ,מבדיקה שעשיתי אחר כך-כולם כותבים אותם קשקושים.
וכך רכשתי רכב פח, כבר תבינו למה, בכשלושים וחמשה אלף שקלים. רגע לפני שנפרדנו, ואני מתרגש לגשת ולדהור על הרכב, הבחור מצביע על איזה מיכל ומסביר לי שצריך להיות שם תמיד “רטוב”, ולדבריו היתה נזילה והוא תיקן, אבל כדאי שאני יעקוב אחר מפלס המים.
לקחתי אותו אחר כבוד לביתי, וכמו שניחשתם, חוץ מסולר הייתי זקוק לתדלק אותו במים. כן, במים. מסתבר שלקרניבל יש תאבון לא קטן בכלל וחוץ מסולר הוא לוגם מים, בכמויות.
אחרי שבועיים שלושה, התקשרתי לאשתו של הצדיק, הוא היה במילואים, והתלוננתי בפניה על השתיין הכרוני.
לא הייתי מופתע כשהתברר לי שהם מודעים לזה שהרכב מכור למים וגם לאחר נסיון גמילה לא ברור שהסתכם בסתימה ברדיאטור, הוא עדיין שותה מים, והרבה.
סיכמנו שאמסור לבעלה את הרכב שייקח אותו לקרית ארבע היא חברון, למוסך שמכיר את הרכב.
נסעתי לירושלים לישיבה שלו, ומסרתי לו את הרכב.
לאחר כשבועיים הגעתי למוסך, והוא אמר לי שמזמן הוא חשד בראש, הוא הראש הוא אשם. כמפלט אחרון הוא אמר שינסה להזמין מיכל עיבוי. היום כבר אני לא מבין איזה מוסכניק לא יודע לאתר דליפות בבדיקת פחמן חד חמצני בנוזל קירור.
בינתיים, הוא שם סיליקון ולדבריו הוא איתר איזה סדק זעיר. לאחר שזה לא עזר והרכב היה ממשיך לגרום לחשבון המים שלי לתפוח, או לרוקן את מי המזגן של השכנים, פלוס צרורות שעברתי עם הרכב, בין היתר מצבר שהיה נגמר פתאום, כך שנכנסתי לרשימה השחורה של ידידים ועד שלא עשיתי בדיקת זליגה בשילת ושילמתי חמש מאות שקל היא לא נפתרה, החלטתי, לאחר סיכום עם המוכרים לגשת למוסך קיה בראשון לציון כאוטוריטה בתחום.
נפרדתי מעוד שש מאות שקל, והרכב עלה על ליפט.
אחרי שעה ניגשים אלי שלושה אנשים, שני בוחנים והמנהל. המנהל אומר לי שב, תשמע מה התוצאות.
לאחר תחקור קצר, מי מה מו ומתי קניתי. המנהל אומר לי תשמע, לרכב הזה אין מנוע. כלומר, יש אבל אין. הוא גמור. מנוע משומש מפירוק יעלה לך איזור שתיים עשרה אלף, וראש כאן זה פלסטר. אני במקומך, הוא אומר לי, נגש למוכר ומבטל את העסקה, הוא בודאי ידע מהבעיה והסתיר אותה ממך.
יצרתי קשר חזרה עם המוכר ומסרתי לו את הדברים, במקביל הכנתי מכתב ומסרתי לידיד שלי שהוא עורך דין שישלח למכון דרישה לפיצוי עקב רשלנות, כיון שבטופס הבדיקה הופיע שמערכת הקירור תקינה.אחר הדברים האלה אני מקבל טלפון מאדם מבוגר שהציג את עצמו כאביו של בעל המכון, השיחה בינינו הגיעה לטונים קצת צורמים לאחר שהבהרתי לו חד משמעית שאני לא מתכונן לוותר והולך איתם עד הסוף.
בדיקה קצרה בגוגל העלתה שמדובר באחד הלשעברים במשרד הרישוי והוא מוזכר בכמה פרוטוקולים וועדות.
במקביל אשתו של המוכר הודיעה לי שהם יבררו מה ההלכה ומה שהרב שלהם יגיד הם יעשו.
למחרת היא מתקשרת ואומרת שהרב שלהם שהוא ר"מ בישיבה של בעלה בירושלים, אמר שעל פי ההלכה מדובר בפגם מהותי, ולכן עליהם להשיב את הכסף וזכותי לבטל את המקח, ולכן זה מה שנעשה.
כאן אני צריך לעצור ולומר שקצת מרגיש לי שאצלנו זה קצת היה יותר קשה, אתם יודעים כמה זה קשה להוציא מ"מוחזק"…, בפרט שהם היו דחוקים ממש בכסף ולכן סיכמתי אתה שיעבירו לי שלושים ושתיים אלף.
ההעברה בוצעה, וסיכמנו שאמסור להם את הרכב חזרה בהזדמנות הראשונה, בינתיים הרכב נשאר בבעלות שלי עד שהמכון יפצה אותי.
לאחר כמה ימים אני מקבל שוב טלפון מאביו של בעל המכון, והפעם בטון רגוע הוא מציע לי להביא את הרכב למוסך מוכר במודיעין והם יחליפו ראש עם אחריות על חשבונם, לי כמובן זה כבר לא משנה כי הכסף חזר אלי, נסעתי שוב לירושלים, מסרתי את הרכב למוכר שייקח אותו למודיעין, וחזרתי לביתי.
אם חשבתם שבזה נגמר הסיפור, עכשיו תחזיקו חזק.
אחרי שבועיים אני רואה את המספר של אבא של בעל המכון על הצג. שמחתי, הייתי בטוח שהרכב מוכן.
אני מרים, והוא שואל אותי, תגיד הרכב בנזין או סולר? לא הבנתי את השאלה, מזותומרת? ברור סולר! אלא מה?
ואז הוא אומר לי, ומה תגיד אם הכנסנו אותו לבדיקה ושאבנו עשר ליטר בנזין?
כאן הייתי בטוח שהוא מנסה לתחמן אותי ולטפול עלי אשמה כדי להתנער מאחריות. שאלתי אותו, אם היה בנזין איך הוא הגיע בכלל למוסך? הוא עונה לי, על גרר!
התקשרתי מיד למוכר, וכאן התברר לי שבגלל שהם קנו מאזדה ובמשך חודשיים תדלקו בנזין, אז הוא מתוך הרגל עשה את זה בדרך למוסך
והוא בחכמתו לא סיפר להם שאחרי כמה קילומטרים מהתחנה הרכב נכבה.
אחרי שבועיים שוב שיחה מהמוסך עם דרישה לקחת את הרכב לאחר שהם לא ענו תשובה אם הם מחליפים מנוע אצלו, כמובן בתשלום, או במוסך אחר.
כמובן שאיך שהוא נכנס למוסך הוא גם יצא, על גרר.
בינתיים הבעלות נשארה עלי ואחרי חצי שנה לבקשתו העברתי אותה שוב על שמו לא לפני שהוא שילם אגרה על כביש שש.
עד כאן הסאגה שעברתי.
את המסקנות מה הבדיקות האלו שוות, תסיקו לבד.
אה, שכחתי עוד משהו.
אחרי כמה חודשים קניתי הונדה frv, התקשרתי למכון ואמרתי להם, נכון הלך לכם, בטעות תדלקו בנזין ויצאתם מזה בעור שיניכם. אבל תכלס שילמתי על בדיקה ולא קיבלתי!.. לכן הגעתי אליהם עם ההונדה לבדיקה חינמית לא לפני שהמנהל החתים אותי שאין לי תביעות כלפי המכון ועובדיו.
ולמי שמתעניין, ההונדה יצאה תקינה ושירתה אותי יותר משנה. -
@מתלמד-0 די אחד הקשוחים
רק משהו אחד לא מובן לי אמרת שהיית במכון בדיקה לא ציינו את זה שיש פה בעיה? -
-
@חכם-באשי מה שאמרתי לך זה כסת"ח אחד גדול, שחוץ מלבזבז את הזמן ולהוציא כסף לא מועיל.
בירושלים לא כדאי לגשת למכון “טסט-ליין” אלא"כ אתה רוצה להשתמש בטופס כדי להוריד את המוכר משמעותית
אם תרצה אתן לך את מספר הפלאפון שלי שתוכל ליצור איתי קשר לאבחן אותו -
@חכם-באשי יש לי פוסט שמזמן חשבתי להעלות ועכשיו אני חושב שזו הזדמנות.
אז לפני שנים לא רבות בדיוק בתקופה הזו, אסרו חג סוכות אני מגיע למכון בדיקה במודיעין לבדוק קרניבל 2011, מנכה שנפטר.
אני לתומי חשבתי שרכב שעשה 100,000 ועוד בדיזל, עדיין לא התחיל את החיים. אוי איזה תמים הייתי.
הבחור הגיע מאחת ההתנחלויות עם זקן קטן ורובה גדול, והכנסנו את הכלה לבדיקה.
לאחר הבדיקה קיבלתי טופס סטנדרטי, דברים מינוריים וחוץ מזה כמה קשקושים. אגב ,מבדיקה שעשיתי אחר כך-כולם כותבים אותם קשקושים.
וכך רכשתי רכב פח, כבר תבינו למה, בכשלושים וחמשה אלף שקלים. רגע לפני שנפרדנו, ואני מתרגש לגשת ולדהור על הרכב, הבחור מצביע על איזה מיכל ומסביר לי שצריך להיות שם תמיד “רטוב”, ולדבריו היתה נזילה והוא תיקן, אבל כדאי שאני יעקוב אחר מפלס המים.
לקחתי אותו אחר כבוד לביתי, וכמו שניחשתם, חוץ מסולר הייתי זקוק לתדלק אותו במים. כן, במים. מסתבר שלקרניבל יש תאבון לא קטן בכלל וחוץ מסולר הוא לוגם מים, בכמויות.
אחרי שבועיים שלושה, התקשרתי לאשתו של הצדיק, הוא היה במילואים, והתלוננתי בפניה על השתיין הכרוני.
לא הייתי מופתע כשהתברר לי שהם מודעים לזה שהרכב מכור למים וגם לאחר נסיון גמילה לא ברור שהסתכם בסתימה ברדיאטור, הוא עדיין שותה מים, והרבה.
סיכמנו שאמסור לבעלה את הרכב שייקח אותו לקרית ארבע היא חברון, למוסך שמכיר את הרכב.
נסעתי לירושלים לישיבה שלו, ומסרתי לו את הרכב.
לאחר כשבועיים הגעתי למוסך, והוא אמר לי שמזמן הוא חשד בראש, הוא הראש הוא אשם. כמפלט אחרון הוא אמר שינסה להזמין מיכל עיבוי. היום כבר אני לא מבין איזה מוסכניק לא יודע לאתר דליפות בבדיקת פחמן חד חמצני בנוזל קירור.
בינתיים, הוא שם סיליקון ולדבריו הוא איתר איזה סדק זעיר. לאחר שזה לא עזר והרכב היה ממשיך לגרום לחשבון המים שלי לתפוח, או לרוקן את מי המזגן של השכנים, פלוס צרורות שעברתי עם הרכב, בין היתר מצבר שהיה נגמר פתאום, כך שנכנסתי לרשימה השחורה של ידידים ועד שלא עשיתי בדיקת זליגה בשילת ושילמתי חמש מאות שקל היא לא נפתרה, החלטתי, לאחר סיכום עם המוכרים לגשת למוסך קיה בראשון לציון כאוטוריטה בתחום.
נפרדתי מעוד שש מאות שקל, והרכב עלה על ליפט.
אחרי שעה ניגשים אלי שלושה אנשים, שני בוחנים והמנהל. המנהל אומר לי שב, תשמע מה התוצאות.
לאחר תחקור קצר, מי מה מו ומתי קניתי. המנהל אומר לי תשמע, לרכב הזה אין מנוע. כלומר, יש אבל אין. הוא גמור. מנוע משומש מפירוק יעלה לך איזור שתיים עשרה אלף, וראש כאן זה פלסטר. אני במקומך, הוא אומר לי, נגש למוכר ומבטל את העסקה, הוא בודאי ידע מהבעיה והסתיר אותה ממך.
יצרתי קשר חזרה עם המוכר ומסרתי לו את הדברים, במקביל הכנתי מכתב ומסרתי לידיד שלי שהוא עורך דין שישלח למכון דרישה לפיצוי עקב רשלנות, כיון שבטופס הבדיקה הופיע שמערכת הקירור תקינה.אחר הדברים האלה אני מקבל טלפון מאדם מבוגר שהציג את עצמו כאביו של בעל המכון, השיחה בינינו הגיעה לטונים קצת צורמים לאחר שהבהרתי לו חד משמעית שאני לא מתכונן לוותר והולך איתם עד הסוף.
בדיקה קצרה בגוגל העלתה שמדובר באחד הלשעברים במשרד הרישוי והוא מוזכר בכמה פרוטוקולים וועדות.
במקביל אשתו של המוכר הודיעה לי שהם יבררו מה ההלכה ומה שהרב שלהם יגיד הם יעשו.
למחרת היא מתקשרת ואומרת שהרב שלהם שהוא ר"מ בישיבה של בעלה בירושלים, אמר שעל פי ההלכה מדובר בפגם מהותי, ולכן עליהם להשיב את הכסף וזכותי לבטל את המקח, ולכן זה מה שנעשה.
כאן אני צריך לעצור ולומר שקצת מרגיש לי שאצלנו זה קצת היה יותר קשה, אתם יודעים כמה זה קשה להוציא מ"מוחזק"…, בפרט שהם היו דחוקים ממש בכסף ולכן סיכמתי אתה שיעבירו לי שלושים ושתיים אלף.
ההעברה בוצעה, וסיכמנו שאמסור להם את הרכב חזרה בהזדמנות הראשונה, בינתיים הרכב נשאר בבעלות שלי עד שהמכון יפצה אותי.
לאחר כמה ימים אני מקבל שוב טלפון מאביו של בעל המכון, והפעם בטון רגוע הוא מציע לי להביא את הרכב למוסך מוכר במודיעין והם יחליפו ראש עם אחריות על חשבונם, לי כמובן זה כבר לא משנה כי הכסף חזר אלי, נסעתי שוב לירושלים, מסרתי את הרכב למוכר שייקח אותו למודיעין, וחזרתי לביתי.
אם חשבתם שבזה נגמר הסיפור, עכשיו תחזיקו חזק.
אחרי שבועיים אני רואה את המספר של אבא של בעל המכון על הצג. שמחתי, הייתי בטוח שהרכב מוכן.
אני מרים, והוא שואל אותי, תגיד הרכב בנזין או סולר? לא הבנתי את השאלה, מזותומרת? ברור סולר! אלא מה?
ואז הוא אומר לי, ומה תגיד אם הכנסנו אותו לבדיקה ושאבנו עשר ליטר בנזין?
כאן הייתי בטוח שהוא מנסה לתחמן אותי ולטפול עלי אשמה כדי להתנער מאחריות. שאלתי אותו, אם היה בנזין איך הוא הגיע בכלל למוסך? הוא עונה לי, על גרר!
התקשרתי מיד למוכר, וכאן התברר לי שבגלל שהם קנו מאזדה ובמשך חודשיים תדלקו בנזין, אז הוא מתוך הרגל עשה את זה בדרך למוסך
והוא בחכמתו לא סיפר להם שאחרי כמה קילומטרים מהתחנה הרכב נכבה.
אחרי שבועיים שוב שיחה מהמוסך עם דרישה לקחת את הרכב לאחר שהם לא ענו תשובה אם הם מחליפים מנוע אצלו, כמובן בתשלום, או במוסך אחר.
כמובן שאיך שהוא נכנס למוסך הוא גם יצא, על גרר.
בינתיים הבעלות נשארה עלי ואחרי חצי שנה לבקשתו העברתי אותה שוב על שמו לא לפני שהוא שילם אגרה על כביש שש.
עד כאן הסאגה שעברתי.
את המסקנות מה הבדיקות האלו שוות, תסיקו לבד.
אה, שכחתי עוד משהו.
אחרי כמה חודשים קניתי הונדה frv, התקשרתי למכון ואמרתי להם, נכון הלך לכם, בטעות תדלקו בנזין ויצאתם מזה בעור שיניכם. אבל תכלס שילמתי על בדיקה ולא קיבלתי!.. לכן הגעתי אליהם עם ההונדה לבדיקה חינמית לא לפני שהמנהל החתים אותי שאין לי תביעות כלפי המכון ועובדיו.
ולמי שמתעניין, ההונדה יצאה תקינה ושירתה אותי יותר משנה. -
@חכם-באשי יש לי פוסט שמזמן חשבתי להעלות ועכשיו אני חושב שזו הזדמנות.
אז לפני שנים לא רבות בדיוק בתקופה הזו, אסרו חג סוכות אני מגיע למכון בדיקה במודיעין לבדוק קרניבל 2011, מנכה שנפטר.
אני לתומי חשבתי שרכב שעשה 100,000 ועוד בדיזל, עדיין לא התחיל את החיים. אוי איזה תמים הייתי.
הבחור הגיע מאחת ההתנחלויות עם זקן קטן ורובה גדול, והכנסנו את הכלה לבדיקה.
לאחר הבדיקה קיבלתי טופס סטנדרטי, דברים מינוריים וחוץ מזה כמה קשקושים. אגב ,מבדיקה שעשיתי אחר כך-כולם כותבים אותם קשקושים.
וכך רכשתי רכב פח, כבר תבינו למה, בכשלושים וחמשה אלף שקלים. רגע לפני שנפרדנו, ואני מתרגש לגשת ולדהור על הרכב, הבחור מצביע על איזה מיכל ומסביר לי שצריך להיות שם תמיד “רטוב”, ולדבריו היתה נזילה והוא תיקן, אבל כדאי שאני יעקוב אחר מפלס המים.
לקחתי אותו אחר כבוד לביתי, וכמו שניחשתם, חוץ מסולר הייתי זקוק לתדלק אותו במים. כן, במים. מסתבר שלקרניבל יש תאבון לא קטן בכלל וחוץ מסולר הוא לוגם מים, בכמויות.
אחרי שבועיים שלושה, התקשרתי לאשתו של הצדיק, הוא היה במילואים, והתלוננתי בפניה על השתיין הכרוני.
לא הייתי מופתע כשהתברר לי שהם מודעים לזה שהרכב מכור למים וגם לאחר נסיון גמילה לא ברור שהסתכם בסתימה ברדיאטור, הוא עדיין שותה מים, והרבה.
סיכמנו שאמסור לבעלה את הרכב שייקח אותו לקרית ארבע היא חברון, למוסך שמכיר את הרכב.
נסעתי לירושלים לישיבה שלו, ומסרתי לו את הרכב.
לאחר כשבועיים הגעתי למוסך, והוא אמר לי שמזמן הוא חשד בראש, הוא הראש הוא אשם. כמפלט אחרון הוא אמר שינסה להזמין מיכל עיבוי. היום כבר אני לא מבין איזה מוסכניק לא יודע לאתר דליפות בבדיקת פחמן חד חמצני בנוזל קירור.
בינתיים, הוא שם סיליקון ולדבריו הוא איתר איזה סדק זעיר. לאחר שזה לא עזר והרכב היה ממשיך לגרום לחשבון המים שלי לתפוח, או לרוקן את מי המזגן של השכנים, פלוס צרורות שעברתי עם הרכב, בין היתר מצבר שהיה נגמר פתאום, כך שנכנסתי לרשימה השחורה של ידידים ועד שלא עשיתי בדיקת זליגה בשילת ושילמתי חמש מאות שקל היא לא נפתרה, החלטתי, לאחר סיכום עם המוכרים לגשת למוסך קיה בראשון לציון כאוטוריטה בתחום.
נפרדתי מעוד שש מאות שקל, והרכב עלה על ליפט.
אחרי שעה ניגשים אלי שלושה אנשים, שני בוחנים והמנהל. המנהל אומר לי שב, תשמע מה התוצאות.
לאחר תחקור קצר, מי מה מו ומתי קניתי. המנהל אומר לי תשמע, לרכב הזה אין מנוע. כלומר, יש אבל אין. הוא גמור. מנוע משומש מפירוק יעלה לך איזור שתיים עשרה אלף, וראש כאן זה פלסטר. אני במקומך, הוא אומר לי, נגש למוכר ומבטל את העסקה, הוא בודאי ידע מהבעיה והסתיר אותה ממך.
יצרתי קשר חזרה עם המוכר ומסרתי לו את הדברים, במקביל הכנתי מכתב ומסרתי לידיד שלי שהוא עורך דין שישלח למכון דרישה לפיצוי עקב רשלנות, כיון שבטופס הבדיקה הופיע שמערכת הקירור תקינה.אחר הדברים האלה אני מקבל טלפון מאדם מבוגר שהציג את עצמו כאביו של בעל המכון, השיחה בינינו הגיעה לטונים קצת צורמים לאחר שהבהרתי לו חד משמעית שאני לא מתכונן לוותר והולך איתם עד הסוף.
בדיקה קצרה בגוגל העלתה שמדובר באחד הלשעברים במשרד הרישוי והוא מוזכר בכמה פרוטוקולים וועדות.
במקביל אשתו של המוכר הודיעה לי שהם יבררו מה ההלכה ומה שהרב שלהם יגיד הם יעשו.
למחרת היא מתקשרת ואומרת שהרב שלהם שהוא ר"מ בישיבה של בעלה בירושלים, אמר שעל פי ההלכה מדובר בפגם מהותי, ולכן עליהם להשיב את הכסף וזכותי לבטל את המקח, ולכן זה מה שנעשה.
כאן אני צריך לעצור ולומר שקצת מרגיש לי שאצלנו זה קצת היה יותר קשה, אתם יודעים כמה זה קשה להוציא מ"מוחזק"…, בפרט שהם היו דחוקים ממש בכסף ולכן סיכמתי אתה שיעבירו לי שלושים ושתיים אלף.
ההעברה בוצעה, וסיכמנו שאמסור להם את הרכב חזרה בהזדמנות הראשונה, בינתיים הרכב נשאר בבעלות שלי עד שהמכון יפצה אותי.
לאחר כמה ימים אני מקבל שוב טלפון מאביו של בעל המכון, והפעם בטון רגוע הוא מציע לי להביא את הרכב למוסך מוכר במודיעין והם יחליפו ראש עם אחריות על חשבונם, לי כמובן זה כבר לא משנה כי הכסף חזר אלי, נסעתי שוב לירושלים, מסרתי את הרכב למוכר שייקח אותו למודיעין, וחזרתי לביתי.
אם חשבתם שבזה נגמר הסיפור, עכשיו תחזיקו חזק.
אחרי שבועיים אני רואה את המספר של אבא של בעל המכון על הצג. שמחתי, הייתי בטוח שהרכב מוכן.
אני מרים, והוא שואל אותי, תגיד הרכב בנזין או סולר? לא הבנתי את השאלה, מזותומרת? ברור סולר! אלא מה?
ואז הוא אומר לי, ומה תגיד אם הכנסנו אותו לבדיקה ושאבנו עשר ליטר בנזין?
כאן הייתי בטוח שהוא מנסה לתחמן אותי ולטפול עלי אשמה כדי להתנער מאחריות. שאלתי אותו, אם היה בנזין איך הוא הגיע בכלל למוסך? הוא עונה לי, על גרר!
התקשרתי מיד למוכר, וכאן התברר לי שבגלל שהם קנו מאזדה ובמשך חודשיים תדלקו בנזין, אז הוא מתוך הרגל עשה את זה בדרך למוסך
והוא בחכמתו לא סיפר להם שאחרי כמה קילומטרים מהתחנה הרכב נכבה.
אחרי שבועיים שוב שיחה מהמוסך עם דרישה לקחת את הרכב לאחר שהם לא ענו תשובה אם הם מחליפים מנוע אצלו, כמובן בתשלום, או במוסך אחר.
כמובן שאיך שהוא נכנס למוסך הוא גם יצא, על גרר.
בינתיים הבעלות נשארה עלי ואחרי חצי שנה לבקשתו העברתי אותה שוב על שמו לא לפני שהוא שילם אגרה על כביש שש.
עד כאן הסאגה שעברתי.
את המסקנות מה הבדיקות האלו שוות, תסיקו לבד.
אה, שכחתי עוד משהו.
אחרי כמה חודשים קניתי הונדה frv, התקשרתי למכון ואמרתי להם, נכון הלך לכם, בטעות תדלקו בנזין ויצאתם מזה בעור שיניכם. אבל תכלס שילמתי על בדיקה ולא קיבלתי!.. לכן הגעתי אליהם עם ההונדה לבדיקה חינמית לא לפני שהמנהל החתים אותי שאין לי תביעות כלפי המכון ועובדיו.
ולמי שמתעניין, ההונדה יצאה תקינה ושירתה אותי יותר משנה.@מתלמד-0 באמת סיפור מותח ומלחיץ כי זה יכול לקרות לכל אחד
מה שמעניין אותי זה שאחרי מה שעברת עם אותו מוסך או / מכון החלטת כן ללכת לשמה אני יכול להבין את זה שאמרת גם ככה אני לא משלם אז להזיק זה לא יזיק ואת הכסף גם ככה כבר שילמתי אבל באותה מידה גם יכלת לדרוש את הכסף בחזרה
מה שמעניין אותי לדעת זה האם זה היה לך פשוט יותר קל לבקש בדיקה על חשבונם מאשר לבקש את הכסף או שבסופו של דבר אתה כן חושב שיש משהו בבדיקה כי הרי אחרי שהוא החתים אותך אז הוא יכל גם להתנקם בך בזה שהיה משהו משמעותי ולא להגיד לך ולא היית יכול לעשות לו כלום
-
@חכם-באשי אתה צריך לראות טופס בדיקה ממוצע רובו חירטוטים כדי להוריד מעצמם אחריות, בעצם אתה לא מקבל אחריות על כלום ומשלם 500 ש"ח ומבזבז שעתיים מהחיים רק בשביל לקבל דף שאין לו ערך ומשמעות.
הדבר היחידי שם זה בדיקה לגבי תאונות אם לא עבר תאונת שלדה.
נזילת שמן זה חשוב אתה לא יודע מהיכן ובכמה כסף תצא מזה, יכול להיות נזילה במחזיר שמן בין מנוע לגיר וצריך לפרק גיר בשביל להחליף מחזיר שמן (גומיה) ואתה מבין לבד שדבר כזה קטן עלות התיקון גבוהה.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}