דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. חדשות עולם הרכב
  3. אולי סוף סוף נראה הקלה בכבישים. לראשונה בישראל: המהלך שיוריד מהכביש מאות משאיות מדי יום.

אולי סוף סוף נראה הקלה בכבישים. לראשונה בישראל: המהלך שיוריד מהכביש מאות משאיות מדי יום.

מתוזמן נעוץ נעול הועבר חדשות עולם הרכב
5 פוסטים 4 כותבים 114 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • יחצ המקצועןי מנותק
    יחצ המקצועןי מנותק
    יחצ המקצוען
    מייבין
    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #1

    המהלך החדש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

    42101833-fcd0-4836-851a-60706cf32977-image.png

    לראשונה בישראל: רכבת מטען מתקדמת הכוללת מתקנים דו-קומתיים להובלת מטענים יצאה היום (ראשון) לדרך זאת, כחלק ממהלך אותו מוביל משרד התחבורה, במסגרת מדיניות כוללת להרחבת ההובלה המסילתית וצמצום העומס על הכבישים.

    הרכבת, שיצאה מנמל מספנות ישראל לכיוון קריית גת, נשאה “במות פלדה”, מתקנים דו-קומתיים שמאפשרים להכפיל את כמות סלילי הפלדה המובלים בכל קרון. החידוש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

    רכבת ישראל כבר מפעילה כ-20 מתקנים מסוג זה, ועד לסוף החודש מספרם יגיע ל-50. כך ניתן יהיה לשנע עד 50 טון סלילי פלדה בקרון (במקום 25 כיום), ובהמשך אף להוביל עד 2,000 טון מטען ברכבת שלמה, מהלך שיביא להורדת מאות משאיות מהכבישים מדי יום.

    בשנה האחרונה, חיברה רכבת ישראל את כל נמלי הים התיכון לרשת המסילות הארצית, וכן חידשה את תנועת רכבות המטען במסוף בית שמש. כל רכבת מטען מחליפה בין 60 ל־70 משאיות כבדות, ומקנה יתרונות תחבורתיים, סביבתיים וכלכליים מובהקים ובהם הפחתת גודש וזיהום, שיפור הבטיחות, צמצום שחיקת תשתיות הכבישים והוזלת עלויות הובלה המשפיעות על מחיר המוצר הסופי.

    יש גם סרטון באתר למי שמעוניין
    קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
    ובחדרי חרדים

    LexusL צבי דורש ציוןצ 3 תגובות תגובה אחרונה
    3
    • יחצ המקצועןי יחצ המקצוען

      המהלך החדש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

      42101833-fcd0-4836-851a-60706cf32977-image.png

      לראשונה בישראל: רכבת מטען מתקדמת הכוללת מתקנים דו-קומתיים להובלת מטענים יצאה היום (ראשון) לדרך זאת, כחלק ממהלך אותו מוביל משרד התחבורה, במסגרת מדיניות כוללת להרחבת ההובלה המסילתית וצמצום העומס על הכבישים.

      הרכבת, שיצאה מנמל מספנות ישראל לכיוון קריית גת, נשאה “במות פלדה”, מתקנים דו-קומתיים שמאפשרים להכפיל את כמות סלילי הפלדה המובלים בכל קרון. החידוש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

      רכבת ישראל כבר מפעילה כ-20 מתקנים מסוג זה, ועד לסוף החודש מספרם יגיע ל-50. כך ניתן יהיה לשנע עד 50 טון סלילי פלדה בקרון (במקום 25 כיום), ובהמשך אף להוביל עד 2,000 טון מטען ברכבת שלמה, מהלך שיביא להורדת מאות משאיות מהכבישים מדי יום.

      בשנה האחרונה, חיברה רכבת ישראל את כל נמלי הים התיכון לרשת המסילות הארצית, וכן חידשה את תנועת רכבות המטען במסוף בית שמש. כל רכבת מטען מחליפה בין 60 ל־70 משאיות כבדות, ומקנה יתרונות תחבורתיים, סביבתיים וכלכליים מובהקים ובהם הפחתת גודש וזיהום, שיפור הבטיחות, צמצום שחיקת תשתיות הכבישים והוזלת עלויות הובלה המשפיעות על מחיר המוצר הסופי.

      יש גם סרטון באתר למי שמעוניין
      קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
      ובחדרי חרדים

      LexusL מנותק
      LexusL מנותק
      Lexus
      כתב נערך לאחרונה על ידי Lexus
      #2
      פוסט זה נמחק!
      תגובה 1 תגובה אחרונה
      0
      • יחצ המקצועןי יחצ המקצוען

        המהלך החדש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

        42101833-fcd0-4836-851a-60706cf32977-image.png

        לראשונה בישראל: רכבת מטען מתקדמת הכוללת מתקנים דו-קומתיים להובלת מטענים יצאה היום (ראשון) לדרך זאת, כחלק ממהלך אותו מוביל משרד התחבורה, במסגרת מדיניות כוללת להרחבת ההובלה המסילתית וצמצום העומס על הכבישים.

        הרכבת, שיצאה מנמל מספנות ישראל לכיוון קריית גת, נשאה “במות פלדה”, מתקנים דו-קומתיים שמאפשרים להכפיל את כמות סלילי הפלדה המובלים בכל קרון. החידוש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

        רכבת ישראל כבר מפעילה כ-20 מתקנים מסוג זה, ועד לסוף החודש מספרם יגיע ל-50. כך ניתן יהיה לשנע עד 50 טון סלילי פלדה בקרון (במקום 25 כיום), ובהמשך אף להוביל עד 2,000 טון מטען ברכבת שלמה, מהלך שיביא להורדת מאות משאיות מהכבישים מדי יום.

        בשנה האחרונה, חיברה רכבת ישראל את כל נמלי הים התיכון לרשת המסילות הארצית, וכן חידשה את תנועת רכבות המטען במסוף בית שמש. כל רכבת מטען מחליפה בין 60 ל־70 משאיות כבדות, ומקנה יתרונות תחבורתיים, סביבתיים וכלכליים מובהקים ובהם הפחתת גודש וזיהום, שיפור הבטיחות, צמצום שחיקת תשתיות הכבישים והוזלת עלויות הובלה המשפיעות על מחיר המוצר הסופי.

        יש גם סרטון באתר למי שמעוניין
        קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
        ובחדרי חרדים

        LexusL מנותק
        LexusL מנותק
        Lexus
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #3

        @יחצ-המקצוען

        1ea35bdd-a083-451f-a23d-de47c9219f03-image.png

        ועוד 50 שנה יקם גאון ויחשוב על הרעיון לעשות במקום 2 קומות 3 קומות

        Y תגובה 1 תגובה אחרונה
        4
        • LexusL Lexus

          @יחצ-המקצוען

          1ea35bdd-a083-451f-a23d-de47c9219f03-image.png

          ועוד 50 שנה יקם גאון ויחשוב על הרעיון לעשות במקום 2 קומות 3 קומות

          Y מנותק
          Y מנותק
          YOLEVI
          מייבין
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #4

          @Lexus צריך לבדוק שעם 3 קומות הרכבת עוברת במנהרות

          התקנת ומכירת מולטימדיה, פאנלים, ומצלמות דרך
          חסימת מולטימדיה אאוטנט/קיידרואיד/אחר
          סים נטפרי/וויז אופציה לנטסטיק
          3276568@gmail.com

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          👌
          0
          • יחצ המקצועןי יחצ המקצוען

            המהלך החדש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

            42101833-fcd0-4836-851a-60706cf32977-image.png

            לראשונה בישראל: רכבת מטען מתקדמת הכוללת מתקנים דו-קומתיים להובלת מטענים יצאה היום (ראשון) לדרך זאת, כחלק ממהלך אותו מוביל משרד התחבורה, במסגרת מדיניות כוללת להרחבת ההובלה המסילתית וצמצום העומס על הכבישים.

            הרכבת, שיצאה מנמל מספנות ישראל לכיוון קריית גת, נשאה “במות פלדה”, מתקנים דו-קומתיים שמאפשרים להכפיל את כמות סלילי הפלדה המובלים בכל קרון. החידוש צפוי לייעל את תהליך שינוע הסחורות, לצמצם את מספר המשאיות על הכבישים ולחסוך בכוח אדם בתהליכי ההעמסה והפריקה.

            רכבת ישראל כבר מפעילה כ-20 מתקנים מסוג זה, ועד לסוף החודש מספרם יגיע ל-50. כך ניתן יהיה לשנע עד 50 טון סלילי פלדה בקרון (במקום 25 כיום), ובהמשך אף להוביל עד 2,000 טון מטען ברכבת שלמה, מהלך שיביא להורדת מאות משאיות מהכבישים מדי יום.

            בשנה האחרונה, חיברה רכבת ישראל את כל נמלי הים התיכון לרשת המסילות הארצית, וכן חידשה את תנועת רכבות המטען במסוף בית שמש. כל רכבת מטען מחליפה בין 60 ל־70 משאיות כבדות, ומקנה יתרונות תחבורתיים, סביבתיים וכלכליים מובהקים ובהם הפחתת גודש וזיהום, שיפור הבטיחות, צמצום שחיקת תשתיות הכבישים והוזלת עלויות הובלה המשפיעות על מחיר המוצר הסופי.

            יש גם סרטון באתר למי שמעוניין
            קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
            ובחדרי חרדים

            צבי דורש ציוןצ מנותק
            צבי דורש ציוןצ מנותק
            צבי דורש ציון
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #5

            @יחצ-המקצוען מעניין אם באמת מדובר במשאיות במת או בתאוריה, דהיינו שבאמת לא מובילים את זה כמעט עם משאיות ורק עם רכבות, אבל עכשיו אפשר להוביל יותר.
            עכ"פ נראה שכן היו מעבירים גם עם משאיות, כי אחרת מאיפה פתאום הכמות. גם מה שהוסיפו נקודות בכל הנמלים וב"ש וכו’ ודאי ישפיע על כמות המשאיות לכאורה.

            כי ירושלים אמנם תבנה כשיכספו בני ישראל לה תכלית הכוסף עד שיחוננו אבניה ועפרה
            (רבי יהודה הלוי בכוזרי מאמר ה' עפ"י הפסוק אתה תקום וגו')

            תגובה 1 תגובה אחרונה
            0

            40

            מחובר

            1.6k

            משתמשים

            5.3k

            נושאים

            71.7k

            פוסטים
            • התחברות

            • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

            • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
            • פוסט ראשון
              פוסט אחרון
            0
            • דף הבית
            • תקנון הפורום
            • מילון מושגים המלא
            • המדריך המלא למשתמש
            • פוסטים אחרונים
            • משתמשים
            • חיפוש גוגל בפורום