נורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..

[טיוטה פריוס]

פתאום היום תוך כדי נסיעה נדלקה לי נורת מנוע והכל נשאר רגיל,
רק שמאז שמתי לב שכשאני מניע את הרכב, בשניה הראשונה הטורים עולים גבוה לדעתי יותר מלפני זה,
השאלה שלי אם יכול להיות שיש קשר בין הנורה לבין זה שהטורים בהצתה גבוהים יותר מהרגיל?
ויש לציין שחוץ מזה יש לי איזה גלגל במנוע שעושה רעש חזק (לשואלים הוא לקראת החלפה), האם יכול להיות שיש קשר?

הרכב: סוזוקי סוויפט 2007

[טיוטה פריוס]

בדקתי במחשב רכב וזה התקלה שהוא הביא
P0132

מה זה אומר, והאם יש קשר לנ"ל?

[מיוחד]

@טיוטה-פריוס
כן.

[טיוטה פריוס]

@מיוחד כתב בנורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..:

כן.

אשמח שתפרט

[מיוחד]

@טיוטה-פריוס
חיישן כמות אויר דלק, כמות הדלק האויר הטובה היא 14.7 [לא מדוייק, אבל הרעיון], אם יש לך בעיה בכמות האויר דלק המנוע לא עובד כמו שצריך, יכולה להיות דליפת אויר, יכול להיות בעיה בחיישן או בחיווט.

Spoiler

כמובן שיכול להיות עוד כמה סיבות. כמו נתיך, מזרק, דליפת גזים

[טיוטה פריוס]

@מיוחד ומה זה אומר לגביי?
כלומר אני צריך למהר לתקן את זה?

[מיוחד]

@טיוטה-פריוס
כן, יכול להרוס את הממיר הקטליטי.
דבר ראשון תסתכל אם יש לך סדקים חורים בסעפת היניקה/מצערת

[יצחק רשטונ]

@מיוחד כתב בנורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..:

חיישן כמות אויר דלק

אני חושב שזה חיישן חמצן של הממיר ולא חיישן זרימת אוויר [הוא גם קשור לתערובת אוייר דלק כי המחשב מנוע משתמש גם בו בשביל לקבוע את התערובת אבל הוא בגדול בודק כמה חמצן נשאר בגזי פליטה]

[מיוחד]

@יצחק-רשטונ כתב בנורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..:

הוא גם קשור לתערובת אוייר דלק

זה הייתה כוונתי, זה עיקר תפקידו. [אם לא מה תפקידו?]