רכישת רכב
-
לא מספיק מכיר את השוק של הפרימיום אבל בכל זאת…
רכב שעשה 220K זה הרבה גם לרכב שיחזיק בקלות 400K ק"מ [בטח בממוצע שנתי של 30K]
כי בלאי של הדברים הקטנים צינור פה ושם חיישן כזה או אחר וכדו’ יקרה גם יקרה
ולא תמיד יש במלאי של חנויות חלפים את החלק [אחרי הכל לקסוס…]
ואז זה זמן עד שמשיגים אותו שהרכב מושבת, וגם החלק עצמו יקר,
תוסיף לזה איבוד ערך משמעותי [בהתאם לקטגוריה והקילומטראז’]
ולכן דעתי [העניה מאוד, לפחות בנישה הזאת] שבסכום הזה {בהנחה שזה המחיר בשוק לרכב הנ"ל}
עדיף ללכת על נניח קאמרי 2020 שעשתה 140K-150K ולקבל שקט [יחסי] לזמן ארוך יותר,
איבוד ערך נמוך יותר,
ועדיין רכב רכב,
זו דעתי, אבל שוב לא מבין בקטגוריה הזו ולא מכיר את הרכב הספציפי כלל!@צפוני-פשוט כתב ברכישת רכב:
אחרי הכל לקסוס
ספציפית הטיעון הזה- למעט חלקי מרכב הכל זה ראב 4 בגדול לפי נפח המנוע לכאורה
-
@צפוני-פשוט כתב ברכישת רכב:
אחרי הכל לקסוס
ספציפית הטיעון הזה- למעט חלקי מרכב הכל זה ראב 4 בגדול לפי נפח המנוע לכאורה
@חיים-Y0737 יותר נכון קאמרי
-
האם זה מחיר טוב
המחיר נקרא טוב אבל אולי עדיף להוסיף עוד קצת ולקחת ק"מ נמוך יותר (צריך לזכור גם את הבטרייה)
והאם זה רכב כדאי
בתור רכב יוקרה זה הרכב שתוציא עליו הכי פחות בתחזוקה (בפער גדול מהקטגוריה)
אבל אם אתה לא מחפש דוקא רכב יוקרה אז חבל לקנו אותו כי כל רכב יוקרה עוד לפני טיפולים יש את הירידת ערך המוגברת את המחיר של הביטוח ואת האגרת טסט -
האם זה מחיר טוב
המחיר נקרא טוב אבל אולי עדיף להוסיף עוד קצת ולקחת ק"מ נמוך יותר (צריך לזכור גם את הבטרייה)
והאם זה רכב כדאי
בתור רכב יוקרה זה הרכב שתוציא עליו הכי פחות בתחזוקה (בפער גדול מהקטגוריה)
אבל אם אתה לא מחפש דוקא רכב יוקרה אז חבל לקנו אותו כי כל רכב יוקרה עוד לפני טיפולים יש את הירידת ערך המוגברת את המחיר של הביטוח ואת האגרת טסט -
@צפוני-פשוט כתב ברכישת רכב:
אחרי הכל לקסוס
ספציפית הטיעון הזה- למעט חלקי מרכב הכל זה ראב 4 בגדול לפי נפח המנוע לכאורה
@חיים-Y0737
בין אם זה ראב 4 ובין קאמרי
מספיק מחיר של כל חלק מרכב שהוא בשביל חור בכיס -
המסקנא שעולה מתוכן הדברים שנכתבו כאן,
שמבחינת המחירון שלו הוא בסדר גמור,
אמנם האחזקה יותר יקרה אבל יחסית לאחרים בקטגוריה זה זול
כנ"ל חלקי חילוף פנימיים כמו טויוטה
לגבי הקילומטרז אני היום נוהג על קאמרי 2019 400,000 ק"מ
אם הלקסוס בנוי על הקאמרי לא אמור להיות בעיה ב 220,000 ק"מאם למישהו יש תובנות נוספות אשמח לקבלם
-
המסקנא שעולה מתוכן הדברים שנכתבו כאן,
שמבחינת המחירון שלו הוא בסדר גמור,
אמנם האחזקה יותר יקרה אבל יחסית לאחרים בקטגוריה זה זול
כנ"ל חלקי חילוף פנימיים כמו טויוטה
לגבי הקילומטרז אני היום נוהג על קאמרי 2019 400,000 ק"מ
אם הלקסוס בנוי על הקאמרי לא אמור להיות בעיה ב 220,000 ק"מאם למישהו יש תובנות נוספות אשמח לקבלם
