המבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף

[aiib]

@מיישה כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

וסים מובנה עם דאטה שלא ניתן דרך החברה אפילו לבטל את הסים

מה הכוונה סים מובנה?

[אור אורות]

כמה שאלות על המיפא 7.
מה עלויות התחזוקה שלו? (תיקון 30,000, צמיגים, ברקסים, וכו’)
הבנתי שהנסיעה איתו על כביש לא חלק (שביל / כביש עם בורות או במפרים) נוראית, עד כמה?

[SMGO]

@אור-אורות כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

כמה שאלות על המיפא 7.
מה עלויות התחזוקה שלו? (תיקון 30,000, צמיגים, ברקסים, וכו’)
הבנתי שהנסיעה איתו על כביש לא חלק (שביל / כביש עם בורות או במפרים) נוראית, עד כמה?

אני אמנם כלי שני אך למיטב ידיעתי נקודת החוזקה של המיפה היא בנוחות עירונית

לגבי תחזוקה - טיפולים וצמיגים כמו כל רכב פחות או יותר
ברקסים כמו כל רכב חשמלי שמשתמש בבלימה רגנטיבית וכך הבלמים מחזיקים שנים ארוכות [אני עם רכב חשמלי שעומד על 150 אלף ק"מ והמוסכניק מתעקש שהבלמים במצב מעולה!]

[i go]

@מיישה כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

חשוב להדגיש מעלה גדולה שאנשים לא תמיד שמים לב-
המערכת מולטימדיה ברכב הזה היא ‘טיפשה’ כלומר, היא לא מערכת אנדרואיד, וזה מעלה גדולה, כי כל הרכבים הסינים בד"כ מגיעים עם מערכת אנדרואיד עם דפדפן ואינטרנט ללא אפשרות חסימה.
ברכב הזה אין מערכת אנדרואיד, אלא שיקוף מסך-קאר פליי, שאותם ניתן לסנן כראוי, מה שנותן מרווח ומרחב לבחור בדיוק מה יהיה לו במסך.
אתן דוגמא: אתמול התקשרה אליי אישה שקנתה את הMG דגם S9 החדש
במסך יש דפדפן וסים מובנה עם דאטה שלא ניתן דרך החברה אפילו לבטל את הסים
אין במערכת שלהם שום אפשרות לשינוי, והתייעצתי עם הטובים ביותר בשוק
אני מכיר כמה אנשים שמכרו רכב אחרי קנייה בהפסדים אדירים בגלל זה. אשריכם ישראל.

@מיישה
מעניין מה שאתה אומר
כי אני הבנתי כרגע מכמה שנוסעים עם הmg החדש שזה רק שיקוף מסך בלי סים בכלל
יכול להיות שהשתנה?

[א.שובקס]

@i-go כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

@מיישה כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

חשוב להדגיש מעלה גדולה שאנשים לא תמיד שמים לב-
המערכת מולטימדיה ברכב הזה היא ‘טיפשה’ כלומר, היא לא מערכת אנדרואיד, וזה מעלה גדולה, כי כל הרכבים הסינים בד"כ מגיעים עם מערכת אנדרואיד עם דפדפן ואינטרנט ללא אפשרות חסימה.
ברכב הזה אין מערכת אנדרואיד, אלא שיקוף מסך-קאר פליי, שאותם ניתן לסנן כראוי, מה שנותן מרווח ומרחב לבחור בדיוק מה יהיה לו במסך.
אתן דוגמא: אתמול התקשרה אליי אישה שקנתה את הMG דגם S9 החדש
במסך יש דפדפן וסים מובנה עם דאטה שלא ניתן דרך החברה אפילו לבטל את הסים
אין במערכת שלהם שום אפשרות לשינוי, והתייעצתי עם הטובים ביותר בשוק
אני מכיר כמה אנשים שמכרו רכב אחרי קנייה בהפסדים אדירים בגלל זה. אשריכם ישראל.

@מיישה
מעניין מה שאתה אומר
כי אני הבנתי כרגע מכמה שנוסעים עם הmg החדש שזה רק שיקוף מסך בלי סים בכלל
יכול להיות שהשתנה?

אין בזה אפליקציות כמו וויז וכו’ אבל יש בזה סים בטוח (אתה יכול לעשות דברים על הרכב באפליקצייה שלהם מרחוק)

[לוחצגז]

@SMGO כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

ברקסים כמו כל רכב חשמלי שמשתמש בבלימה רגנטיבית וכך הבלמים מחזיקים שנים ארוכות

אז בא אני יחדש לך שבמיפה אין בלימה רגנטיבית

[טורבו]

@לוחצגז ברור שיש זה נמצא במסך המרכזי

[מאיר]

@לוחצגז כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

אז בא אני יחדש לך שבמיפה אין בלימה רגנטיבית

יש לך סימוכין מובהקים? בצג מופיע שכן וגם יש כמה דרגות בלימה רגנרטיבית. אפשר לבדוק את זה אם בירידה מירושליים נוסף טווח.

[SMGO]

@לוחצגז כך אכן כתוב באתר ‘אוטו’
אך משום מה במציאות בעלי מקסוס כן מדווחים על קיומה של מערכת כזאת, אתה בעלים של רכב כזה ?
זאת נקודה חשובה מאוד ברכב חשמלי ולא מסתבר שאין במיפה 7 מערכת כזאת בעיקר מכיוון שבמקרה כזה הטווח מתקצר משמעותית

[מאיר]

@SMGO כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

@לוחצגז כך אכן כתוב באתר ‘אוטו’
אך משום מה במציאות בעלי מקסוס כן מדווחים על קיומה של מערכת כזאת, אתה בעלים של רכב כזה ?
זאת נקודה חשובה מאוד ברכב חשמלי ולא מסתבר שאין במיפה 7 מערכת כזאת בעיקר מכיוון שבמקרה כזה הטווח מתקצר משמעותית

אין בלימה רגנרטיבית בבקרת השיוט האדפטיבית וזה פדיחה של מקסוס אבל בבלימה רגילה יש.

@לוחצגז , אשמח אם תשלח קישור לאתר אוטו בעניין