התייעצות לגבי קניית הונדה אינסייט

[shmuelk]

שאלה לציבור המייבינים
הונדה אינסייט 2010 יד 3 עם 414.000 ק’‘מ במצב מעולה (אחרי בדיקה) וכן טסט לשנה מלאה (עבר טסט שבוע שעבר), האם שווה להשקיע 8000-9000 ש’‘ח?
השאלה היא בעיקר במבט קדימה, כשאחליט להיפרד ממנו, האם רכב כזה עם נניח 440.000 ק’‘מ יהיו לו קונים שישימו 6000-7000 ש’‘ח?
או שרכב עם ק’‘מ כזה זה להיות הבעלים האחרון ואח’‘כ למכור לחלקים ב2000 ש’'ח… ואז העסקה כמובן לא כדאית.
אשמח לחוות דעת
תודה רבה!!

[מאיר]

@shmuelk להערכתי זה תלוי בבדיקת הרכב במקום. לראות את המצב המנוע, הגיר, משולשים, תפוחים ועוד ועוד!

[shmuelk]

@מאיר ובמידה והכל תקין? אני שואל בעיקר על הק"מ הגבוה, האם יש שוק לכזה ק"מ במחיר של 6-7 אלף?

[מאיר]

@shmuelk כתב בהתייעצות לגבי קניית הונדה אינסייט:

@מאיר ובמידה והכל תקין? אני שואל בעיקר על הק"מ הגבוה, האם יש שוק לכזה ק"מ במחיר של 6-7 אלף?

אני לא בקיא במחירונים ולא יודע אם הרכב משתלם במחיר הזה. תגובתי הייתה לגבי תקינות הרכב. אני מציע לך להוריד את הבחור לאזור ה6 כזה. מה תפסיד?

אבל גם אם נניח שבמקרה הרע המחיר יהיה עוד שנתיים 4,000. קיבלת ירידה אפסית של 5,000 שקלים לשנתיים שזה כלום במונחי ירידת ערך.

[shmuelk]

@מאיר זה בדיוק הענין, שאני אחרי דוקטורט שלם שעשיתי סביב הנושא, וגם אני הגעתי למסקנה להוריד לאזור ה5-6, אבל אין עם מי לדבר…

[תמים]

לא נראה לי שמשהו יקנה גם לא 4K

[ראובי]

לא נראה לי גם שמישהו יקנה אותו אחריך ביותר משלוש

[shmuelk]

@ראובי בוא לא נגזים, שלוש זה כמעט מגיע למחיר של פירוק
ובתכלס זה נוסע מעולה הכל עובד פיקס, אז לכאורה זה כן שוה חמש פלוס, אגב ביד 2 ראיתי אנשים הזויים שמוכרים ק’'מ יותר גבוה מזה במחיר מפולפל ולא פלא שזה עומד שם כבר כמה שבועות…
לכן אני מתלבט אם ב5-6 כן יקנו אותו, מה גם שהשוק של האינסייט מאד דליל ויש הרבה ביקוש ביחס להיצע