כפתור ה-O/D Off

[נתנאל 1]

התפקיד העיקרי של הכפתור O/D Offשנמצא ברכבים ישנים בעיקר( בד"כ בידית ההילוכים) הוא להשאיר את הרכב בהילוך נמוך ( בעיקר הירידות וכביש מפותל וכד’)
מה יכול לגרום נסיעה ארוכה במצב כזה?

[אבי ים]

@נתנאל-1 צריכת דלק גבוהה
אם הטורים עלו ממש גבוה זה גם יגרום לשחיקה מוגברת למנוע וגם זה מאתגר את מערכת הקירור של הרכב כיוון שהחום ממש גבוה (יותר סיבובי מנוע)

[אליה]

@נתנאל-1 אם זה היה בעליה קשה או שהרכב עם משקל כבד יתכן שזה מה שהיה צריך לעשות

[טוסון]

אגב, מי שיש לו רכב עם הילוך L או עם אופציה לבחירת הילוכים ידנית
כדאי שיזהיר אם הוא משאיל את הרכב לסוע כברירת מחדל על D רגיל
מפני מעשים שהיו

[חיים Y0737]

@אבי-ים כתב בכפתור ה-O/D Off:

מאתגר את מערכת הקירור של הרכב

בעיקרון גם משאבת המים מסתובבת מהר יותר כך שאם הרכב תקין ללא נזילות הוא אמור לשרוד את זה כמו גבר.

אני השתמשתי ברכבים ישנים בזה בעיקר לעליות תלולות, זה שומר על הגיר מלהוריד ולהחזיר כל הזמן הילוך בעליה.

(בעליות לירושלים עם פוקוס אני נועל על שלישי כל עלייה וסוחב יופי ב’'ה)

[israel_458xv20n]

לא יודע למה כולם כאן כתבו רק על עליות, השימוש האולטימטיבי בהורדת הילוך הוא בירידות שאז מתבצע מה שנקרא בלימת מנוע שחוסכת בדלק וברפידות, והמנוע לא באמת מתאמץ, ואין בעיה שהטורים יעלו.
כל עוד אתם לא לוחצים על דוושת הגז לא נכנס דלק למנוע.

[חיים Y0737]

@israel_458xv20n כתב בכפתור ה-O/D Off:

האולטימטיבי בהורדת הילוך הוא בירידות

נכון זה חשוב מאוד
ועדיין זה נועד גם לעליות וגם לירידות