טויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר
-
יד 3,
קורולה סטיישן, מטופל בחברה.
אין לי תמונה שלו, אבל הוא נראה טוב ומתוחזק,
המחיר שלו הוא 40K,
אני חושב קודם כל האם שווה לקנות רכב עם כ"כ הרבה קילומטר, בלא הרבה שנים, שזה אומר שהוא עבד כל הזמן,
בנוסף לכך, כשאני ירצה למכור אותו עוד 3-4 שנים עם 600K, האם יש לזה שוק בכלל. -
יד 3,
קורולה סטיישן, מטופל בחברה.
אין לי תמונה שלו, אבל הוא נראה טוב ומתוחזק,
המחיר שלו הוא 40K,
אני חושב קודם כל האם שווה לקנות רכב עם כ"כ הרבה קילומטר, בלא הרבה שנים, שזה אומר שהוא עבד כל הזמן,
בנוסף לכך, כשאני ירצה למכור אותו עוד 3-4 שנים עם 600K, האם יש לזה שוק בכלל. -
תבדוק היסטוריית טיפולים זה רכב שגמר קריירה בפרט ובפרט אם הוא היבריד
-
קיבלתי הצעה לרכישת טויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר,
מומלץ לקנות רכב בקילומטר כזה?
מה השווי שלו בערך?@ישראל-ו. זה רכב שעשה מעל 65,000 ק"מ בשנה!!!
זה רכב גמור, וגם המחיר שרוצים עליו נראלי שזה יקר, וביעקר כמו שאמרו לפני שהוא היברידי…
נ.ב. סתם לסקרנות איך הוא עשה כזה ק"מ מה הוא דרייור או נהג מונית, או סתם מישהו שגר באופקים ועובד בטבריה… אני ממש סקרן! -
קיבלתי הצעה לרכישת טויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר,
מומלץ לקנות רכב בקילומטר כזה?
מה השווי שלו בערך? -
זה פשוט מאוד, הוא היה מונית כנראה, יש המון מוניות כאלו.
וזה לא נכון שהוא גמר קריירה, אם הוא אכן היה מטופל טוב יש לו עוד איזה מאה אלף לפניו, אבל ארבעים אלף הוא באמת כבר לא שווה.@EBA כתב בטויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר:
אם הוא אכן היה מטופל טוב יש לו עוד איזה מאה אלף לפניו
גם המערכת ההיברדית? (הבנתי שזה ליתיום, לא?)
-
זה פשוט מאוד, הוא היה מונית כנראה, יש המון מוניות כאלו.
וזה לא נכון שהוא גמר קריירה, אם הוא אכן היה מטופל טוב יש לו עוד איזה מאה אלף לפניו, אבל ארבעים אלף הוא באמת כבר לא שווה.@EBA לכאורה גם אם הוא היה מטופל טוב זה או שהחליפו את כל החלקים של הרכב או שהם יהרסו לו אחד אחרי השני
-
תבדוק היסטוריית טיפולים זה רכב שגמר קריירה בפרט ובפרט אם הוא היבריד
@הבל-הבלים-הכל לא למהר להספיד טיוטות
ראיתי כמה וכמה טיוטות שעקפו אותו ולא היית מאמין אם לא מד המרחק
רק היום נסעתי על פריוס עם כמעט 750 אלף ק"מעריכה : עכשיו נהגתי גם על פריוס פלוס 2018 בן כמעט 500 אלף
-
@EBA לכאורה גם אם הוא היה מטופל טוב זה או שהחליפו את כל החלקים של הרכב או שהם יהרסו לו אחד אחרי השני
@הבל-הבלים-הכל כתב בטויטה קורולה 2019 עם 470K קילומטר:
@EBA לכאורה גם אם הוא היה מטופל טוב זה או שהחליפו את כל החלקים של הרכב או שהם יהרסו לו אחד אחרי השני
לצערי זה לא נכון הקורולה סטיישן מגיעה לק"מ מטורפים אם היא טופלה בזמן כולל המערכת ההיברידית וכולל הסוללה הישראלים קונים מספרים מי שחכם קונה ק"מ גבוה כבר דובר על זה רבות רבות בפורום ואכמ"ל
לגופו של עניין ספציפי לגבי האוטו הזה @ישראל-ו. כמו שאמרו קודמיי המחיר יקר אפילו מאוד בשביל רכב כזה הוא צריך להמכר באיזור ה30 עד 35 אל"ש לא יותר בתקווה שטופל כראוי ובזמן ולא רק לפני טסט… -
כנראה בסבירות גבוהה שזה מונית
אוריס תמצא בהרבה פחות ק’'מ