דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום
כיווץ
לוגו רכבים זה לזה
מיצובישי אאוטלנדר
למבחן דרכים המלא של מיצובישי אאוטלנדר לחץ כאן
  1. דף הבית
  2. עסקאות רכב
  3. זקוק לעזרה - יודנאי אקסנט

זקוק לעזרה - יודנאי אקסנט

מתוזמן נעוץ נעול הועבר עסקאות רכב
יונדאי אקסנט
24 פוסטים 8 כותבים 127 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • ח מנותק
    ח מנותק
    חיים Y0737
    כתב נערך לאחרונה על ידי חיים Y0737
    #21

    זהו ההסבר של ר’ ג’מיני:

    1. משמעות השם G4FD
      G: מסמל מנוע בנזין (Gasoline).

    4: מסמל מנוע בעל 4 צילינדרים.

    F: מסמל את סדרת המנועים (סדרת Gamma).

    D- מסמל את שיטת ההזרקה הישירה – Gasoline Direct Injection. ובראשי תיבות: GDI

    1. ההבדל המכני (איך זה עובד בפועל)
      במנועים ישנים יותר (כמו ה-G4FC, שהוא גרסת ה-MPI), המזרקים ממוקמים בתוך סעפת היניקה. הדלק פוגש את האוויר לפני הכניסה לצילינדר.

    במנוע ה-G4FD שלך, המהנדסים ביצעו שינוי משמעותי:

    מיקום המזרק: המזרק הועבר אל תוך ראש המנוע עצמו. הוא מרסס את הדלק ישירות לתוך חלל הצילינדר בלחץ גבוה מאוד.

    משאבת דלק בלחץ גבוה (HPFP): מכיוון שהמזרק צריך להתגבר על הלחץ שנוצר בתוך הצילינדר בזמן עבודת המנוע, הוספה משאבה מכנית שיושבת על ראש המנוע ומייצרת לחץ דלק חזק בהרבה ממשאבה רגילה.

    1. למה הם עשו את זה?
      המעבר ל-GDI במנוע ה-G4FD נועד להשיג שלוש מטרות:

    יותר כוח: הזרקה ישירה מאפשרת יחס דחיסה גבוה יותר, מה שמעלה את ההספק (מכאן ה-135 כ"ס לעומת כ-124 במנוע הרגיל).

    חיסכון בדלק: הריסוס המדויק מאפשר שריפה יעילה יותר של הדלק.

    זיהום אוויר מופחת: השליטה המדויקת בכמות הדלק עוזרת לעמוד בתקני זיהום מחמירים.

    בשורה התחתונה: ה-GDI הוא לא “תוספת” חיצונית למנוע ה-G4FD, אלא חלק בלתי נפרד מהתכנון שלו. זה מה שהופך אותו לחזק יותר, אך גם דורש ממך את ההקפדה על שמן איכותי כדי למנוע את הבוצה והפיח שהזכרנו קודם.

    תגובה 1 תגובה אחרונה
    0
    • נ נסיעתא

      שמח לעדכן שבסופו של דבר דיברתי עם @שמואל-קליין והוא סידר לי אחלה רכב, יונדאי I30 שנת 2013 שמורה בטירוף - מנוע שמור ומטופל והרכב בלי שריטה, וכמובן שהוא גם דאג לבדיקה ולכל התיקונים הנדרשים…
      ממליץ בחום רב לפנות אליו לכל מי שמעוניין לקנות (ולא מבין ברכבים, כמוני…), ממש נהניתי מהאמינות והשירות שלו.

      ש מנותק
      ש מנותק
      שמואל 2
      כתב נערך לאחרונה על ידי
      #22

      @נסיעתא תקפיד לבדוק שמן בתדירות גבוהה במיוחד עכשיו שאין לך מושג אם הוא סובל מאכילת שמן שלצערנו מצוי ביונדאי וב-i30 בפרט.

      תגובה 1 תגובה אחרונה
      1
      • ח מנותק
        ח מנותק
        חיים Y0737
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #23

        רוצים שתהיה מאושר מהרכישה, לכן רוצים לעזור לך לשמור על האוטו, לבדוק שמן לוקח דקה… תהנה ותצליח בס’'ד!!

        נ תגובה 1 תגובה אחרונה
        1
        • ח חיים Y0737

          רוצים שתהיה מאושר מהרכישה, לכן רוצים לעזור לך לשמור על האוטו, לבדוק שמן לוקח דקה… תהנה ותצליח בס’'ד!!

          נ מנותק
          נ מנותק
          נסיעתא
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #24

          @חיים-Y0737 @שמואל-2
          תודה,
          מעריך מאוד את העזרה והטיפים!

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          2

          • 1
          • 2

          7

          מחובר

          2.8k

          משתמשים

          9.1k

          נושאים

          121.2k

          פוסטים
          • התחברות

          • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

          • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
          • פוסט ראשון
            פוסט אחרון
          0
          • דף הבית
          • תקנון הפורום
          • מילון מושגים המלא
          • המדריך המלא למשתמש
          • פוסטים אחרונים
          • משתמשים
          • חיפוש גוגל בפורום
          • פנייה למנהל הפורום