@שברולט כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:
הכנף של הפגוש איפה שלוחצים ומרימים, נתלש מהחיבורים שלו.
עוד לא מאוחר, הטיפול שהצעתי הוא לא רק מונע אלא גם מתקן בפועל את הכנף שנשברו כל תושבות הברגים שלה.
@שברולט כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:
הכנף של הפגוש איפה שלוחצים ומרימים, נתלש מהחיבורים שלו.
עוד לא מאוחר, הטיפול שהצעתי הוא לא רק מונע אלא גם מתקן בפועל את הכנף שנשברו כל תושבות הברגים שלה.
@אבי-ים
את נסיעת המבחן לא ראית לנכון להקיף בעיגול??
@ש.נ אם נדלקה נורת מנוע/ממיר זמן קצר אחרי המעבר לגז, הייתי דווקא כן חושד ששווה בדיקה של מערכת הגז ולא פוסל כיוון. להגיד “לא צריך כיוונים” נשמע לי קצת גורף. קודם כל סריקת תקלות לראות מה בדיוק נדלק - בלי קוד תקלה קשה לדעת אם זה קשור לממיר, חיישן חמצן או תערובת בגלל הגז.
@מאיר כהרגלך טיעוניך חזקים וסברותיך ישרות,
ואין לי מענה ברור לחלוטין. בלי נדר אברר.
@גיל כתב בדו"ח על נסיעה בשוליים - שלא בצדק:
@מאיר טענתי הייתה - כשעצרת שלא מסיבה מוצדקת - ממילא הוינן בה שנסעת שם…
אבל אליבא דהחוק ליתא ליה הוינן בה שכן המחוקק עצמו עשה דוח (זול יותר) למי שחונה בשול למרות שלכאורה הוא ידע בבירור שהוא נסע בשול לחנות שם.
כלומר אני שואל מדוע המחוקק היה צריך לעשות דוח מיוחד למי שחונה ולא תיפוק ליה מזה שנסע בשול לצורך חניה? קמ"ל שנסיעה בשול לצורך חניה (ולא עקיפת פקק למשל) נחשבת לחניה.
@ש.נ לפני שתולים את זה בגז, צריך להבין אם זו באמת צריכה חריגה ואיך נמדד. בגז יש צריכה גבוהה יותר מבנזין, אבל עדיין הייתי בודק מדידה מסודרת, לחץ אוויר, פלאגים, פילטר אוויר, ואם יש סריקת תקלות/תיקוני דלק. לפעמים זה רק כיוון גז שצריך כיוונון.
התשובה הנכונה תפורסם ביום ראשון בערב…
@מאיר טענתי הייתה - כשעצרת שלא מסיבה מוצדקת - ממילא הוינן בה שנסעת שם…
@יוסף-חיים1000 נראה לי ש @הכל-בעזרת-השם מכיר