קבוצת מגיהים

ג

@shine כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

השאלה מה המקור שאוסר
זה לא כ"כ ברור העניין.

ציינתי מ"מ.
אסור להימצא בתוך נגרר.

ג

@r3211190 כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

אני יודע שבקיבוצים מחברים עגלה לטרקטור ומסיעים איתה אנשים.

עד כמה שאני מכיר גם זה אסור עפ"י חוק, והשאלה הידועה איך עושים מזה משהו תיירותי.

אני זוכר שבאחד הדיסקים של סדרת ילדים שגדלנו (העונה לשם בגן של…) היה פרק כזה, והם פחדו להסתבך חוקית ולכן משכו עגלה קטנה יותר עם - מכסת דשא חקלאית (שאינה דורשת רישיון בכלל וממילא אין איסור לגרור איתה וכו’ הדברים ארוכים).

ג

@מאיר אני אחדש לך שאפי’ בקרוואן נגרר אסור לאף אחד לעמוד/לשבת/לשכב בקרוואן, גם אם הוא מרופד בכריות (אוויר) ופוכים. ככה החוק. האפשרויות היחידות לשבת בנגרר הן:

רכב נגרר ואתה מאחורי ההגה, ולזמן מוגבל.
נגרר שיש בו מושבים עם עיגון וחגורות בטיחות לפי דרישות ואישורים של משרד התחבורה (קרי בדר"כ - מהיצרן).

מראה מקומות, תקנות התעבורה תקנה 90, לכל אורכה ורוחבה.

מ

@אברום כתב בתאונה דחוף דחוף:

@מאיר ברגע שהיא מתקשרת לסוכן ומעדכנת אותו על תאונה זה מיד נחשב הפעלת ביטוח?
הוא לכאו’ צריך לשאול אותה האם היא רוצה להפעיל?

ממש לא. את הביטוח לא מעניין כמה תאונות היו אלא כמה הפעלות ביטוח.

את הביטוח הפעלתם על ידי חברת הביטוח עצמה או דרך סוכן?

מ

@shine כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

שלנהג ברכב הגורר צריך להיות רשיון מתאים,

זה לא מה שכתוב. כתוב שם שלנהג מותר להיות ברכב הנגרר ולא הגורר.

מ

@אברום כתב בתאונה דחוף דחוף:

@מאיר
זה רכב שהיא קנתה לפני שבוע וזה התאונה הראשונה
בקיצור כמה בערך עולה הפרימת ביטוח.

אם אין לה עבר ביטוחי בכלל אז אני לא יודע כי עבר ביטוחי עם תאונה עדיף מבלי עבר ביטוחי.

לדעתי הכי טוב שתתיעץ עם סוכן הביטוח שלך. (אל תגיד לו שמדובר ברכב השכרה על שם השוכר וכו’ אלא רק שאתה מתלבט האם להפעיל ביטוח)

מ

@shine כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

פרט לנוהג כאמור בתקנת משנה (ד)”

הסבר.

מה כתוב במשנה ד’?

מ

@אברום כתב בתאונה דחוף דחוף:

כמה הפרימת ביטוח עולה בשנה?

זה מאד תלוי. אם העבר נקי לגמרי זה לא כ"כ הרבה. יתכן ואתה צודק גם מבחינה כלכלית וגם מבחינת ועשית הישר והטוב.

מ

@אריאלוש כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

ההתפכות בסיבוב חד ח"ו.

אני לא רואה את זה כבעיה משמעותית שתמנע את ישום הרעיון. אם היה חשש אמיתי להתהפכות היו אוסרים את כל העגלות גם אם אין שם אנשים. התהפכות עגלה ריקה יכולה לגרום לרכב הגורר לאבד שיווי משקל ולהתנגש במשאית שבאה ממול. משמע שלא חוששים להתהפכות עגלה. כל מי שנוסע עם עגלה יודע שבסיבובים ובלימות לוקחים מרווח ומאיטים.

מ

מעשים שבכל יום שמשפחות גדלות ומתרחבות, מצב המביא עימו צורך בהחלפה לרכב מרווח ומרובה מושבים ולפעמים גם מפרידה כואבת מסכומי עתק ומרכב החלומות אשר כל פשעו וחטאו הוא בסך הכל מחסור שולי במספר מושבים.

(התמונה נערכה ע״י AI)

שאלתי היא פשוטה! אולי במקום להחליף את כל הרכב ועם כל הכרוך בכך, פשוט להתקין וו גרירה ואליו נחבר עגלה עם מספר המושבים הרצוי וכמובן שזה יופיע ברשיון העגלה כחוק. כמה קל. נכון? לא יודע… נחזור לכותרת: האם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?

מצד אחד, אני לא מכיר מניעה חוקית שכזו, (רגע, אם עגלה לא מוגדרת כרכב מנועי, אז מה האיסור להעלות בה נוסעים?) ויתרה מכך, הרי שלאופנוע ניתן לחבר סירה או איך שקוראים לזה… מנגד לא ראינו דבר כזה מעולם.

בקיצור אם מישהו יוכל להחכים אותנו יותר, הן מבחינה חוקית והן מבחינה פרקטית כגון מזגן וכו’, נשמח ללמוד ולדעת. @גיל

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה