קבוצת מגיהים

ג

@פייבל-אשרינו לגבי הבהוב וצופר - ברוב הקיטים יש יציאות לזה, פשוט צריך לחבר נכון (לפעמים עם ממסר). אם לא חיברו זה לא אומר שזה לא אפשרי.
לגבי הנעילה מהדלת - ה"או זה או זה" מוזר. זה קורה כשמתחברים ישירות למנוע בדלת במקום למערכת מרכזית, אבל בהחלט אפשר להתקין כך ששני הדברים יעבדו יחד.

ג

@ראובי כתב בקראוסובר או סדאן:

@גיל אתה יכול לפרט יותר?

אין הרבה מה לפרט, המציאות היא שרובא דרובא מעדיפות את הרכבים הגבוהים.

ג

@חיים-ברזל

@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

מחילה אם חזרתי כאן על דברי מישהו התותחים, באמת לא עברתי על השרשור.

מ

@טוסון אכן יש הפתעות בדרך וזה ממש קרוב!

י

@גיל כתב בהאם ניתן לחנות שוב כשסתיים זמן החניה?:

העניין הזה משרת מטרה אחת - שיהיו כאלו שישכחו לחדש, והעירייה תמצא מקורות תקציביים.

ויש מקומות כמו חוף הים שהחניה היא ל-24 שעה כשי שתשכח לבטל ותשלם על כל ה-24 שעות

ג

@הבל-הבלים-הכל צריך להיות מרים שמשות (שהוא תקין, הם נותנים לחיים קצרים).
תחפש בפורום, כתבו על זה.

מ

@שברולט כתב בבירור על לקסוס C T:

הוחלף מנוע לפני שבע קמ

הכפר במרחק של 7 ק"מ מהבית שלו?

ג

@טייס-קרבי לגבי מד החום - זה דווקא לא מדאיג אותי.עד כמה שאני זוכר, ברוב רכבי סקודה (וקבוצת VAG בכלל) המחוג מתוכנת להישאר על 90 בטווח רחב יחסית של טמפרטורות, ולכן הוא נראה “תקוע” גם כשהטמפרטורה בפועל משתנה מעט (מקווה שהמשפט הזה היה ברור, ערכתי אותו 3 פעמים לפני שליחה).
אם אתם רוצים להיות בטוחים, אפשר להתחבר ל-OBD ולראות את טמפרטורת נוזל הקירור בזמן אמת, אבל עצם זה שהמחוג עמד יציב על 90 לא מעיד על תקלה בחיישן ולא אומר שהמנוע היה על סף התחממות. למעשה, זה בדרך כלל סימן להתנהגות תקינה של לוח השעונים.

ג

@טייס-קרבי
אם לפני התיקון הרכב איבד ליטר כל כמה שעות, ועכשיו אין טפטופים, אין התחממות, ואין ירידה דרמטית במפלס - זה דווקא סימן מעודד.
ירידה מסוימת במפלס אחרי תיקון נזילה יכולה להיות נורמלית, בגלל יציאת אוויר מהמערכת והשלמת מפלסים בכל חלקי מערכת הקירור.
אני הייתי מסמן את המפלס על מיכל העיבוי כשהמנוע קר, נוסע כמה ימים, ובודק שוב רק כשהמנוע קר. אם המפלס מתייצב - כנראה שהכל תקין. אם הוא ממשיך לרדת באופן עקבי, אפילו בלי טפטופים, צריך להמשיך לחפש נזילה או לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור.

רק הערה קטנה: כדאי לוודא שמילאו נוזל קירור מתאים לפי דרישות היצרן, ולא סתם “מים ירוקים”, כי הצבע לבדו לא אומר כלום.

מה שמעניין אותי בסיפור הוא שהמוסך “תיקן חור” (כגריס ועוד). אם מדובר בצינור, בית תרמוסטט או מחבר פלסטיק - סבבה. אם מדובר ברדיאטור או בחלק פלסטיק שהתעייף, הייתי ממשיך לעקוב בתקופה הקרובה כדי לוודא שהתיקון מחזיק לאורך זמן.

מחילה אם חזרתי כאן על דברי מישהו התותחים, באמת לא עברתי על השרשור.

@טייס-קרבי כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@גיל
מה השנקל שלך בכל הסיפור?
(ואגב תראה מה הוספתי בסוף לגבי חום מנוע)
לא ראינו אותך בכל השירשור…

קיבלת.

ג

@ראובי ברשות העונים לעיל אוסיף דבר אחד למעלת הקרוסאובר שלא הוזכר על ידם.
אם לרבנית יהיה (או יש) רישיון - קח בחשבון שבסופו של דבר, תאלץ לעבור לקרוסאובר…
אז עדיף מוקדם מ…

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה