קבוצת מגיהים

מ

@טד-לאסו מהיכן כבודו?

י

@קראנץ-ונילה גם אני סברתי שאני לא עושה תאונות
ולכן עשיתי ביטוח צ"ג עם השתתפות עצמית גבוהה 5000 ש"ח
תכלס לאחר ארבע שנים ותשלום של כ-7000 ש"ח עשיתי תאונה לכאו’ של כמה עשרות אלפים ובזכות הצד ג’ אני לא נכנס לסחרור כלכלי

מ

@חיים-ברזל אני בהלם! מושקע ומושלם! איך לא חשבנו על זה עד היום!

מרגש לראות את העזרה ההדדית בכל מחיר! ישר כוחך!

עכשיו לך לנוח! המדריך עלה בכ4:00 לפנות בוקר!

המדריך קיבל הצמדה לחצי שנה שבלי נדר תוארך לאחר מכן.

י

@דוד-שמש כתב בהשחרת חלון אחורי בג'ילי גאומטרי C:

שלום לכולם
אני יודע שנשתברו כבר הרבה קולמוסים פה בפורום בנושא זה
הבעיה היא שהג’ימיני מתעקש אך נראה לי שזה לא נכון
אז כך, שאלתי אותו האם מותר להשחיר את החלון האחורי של הג’ילי שלי [גאומטרי C 2022]
הוא התעקש שכן ונימוקו עימו מכיון שבכל רכב שיש מראות צד תקינות ניתן להשחיר את החלון האחורי
צודק או לא ?
@גיל @יצחק RS

כתבת חלון אחורי
אתה מתכווין שמשה אחורית?

מ

@i-t-it כתב בהרכב לא מאיץ בתחילת נסיעה:

אפילו שאיפסתי את הנורה של הבטריה ?

מה קורה אחרי שאתה מאפס? זה נדלק שוב?

ג

@טוסון אני לא יודע לומר בדיוק, אבל הרעיון של חוק המלווה הוא שיהיה יכול לנהוג במקום הנהג החדש. אם יש לו רישיון זר בלבד שהחוק הישראלי לא יכיר בו להתיר לו לנהוג כך - סביר להניח שהוא כמאן דליתא.
ומזל טוב לאחיך!

ג

@shine @חיים-Y0737
טו מיר א טובה און גיי צוריק שרייבן אויף העברעאיש, ווייל דו האסט מיך משוגע געמאכט. און א דאנק פאר גוגל טראנסלייט.

ג

@נייטרון-חפשי התכוונתי לקנות OBD זול, ואה"נ, לא עברתי על כל השרשור

ג

@שיפקה כעקרון יהיה לא קל ברכב כזה לסדר את זה,
אולי זה הממיר קטליטי, ואז יש לדון מה מצבו. ואולי לא, אבל נדון בו.
אם מצבו קל, יש סיכוי רב שיועיל לעשות “אינפוזיה” כמו שאמר בטוב טעם @צפוני-פשוט .
(אגב @צפוני-פשוט לבקשתך בדקתי ויש זיופים בשוק וכנראה שלכן היה מה שדיברנו)
אם מצבו קשה, וברצונך לפתור את הבעיה ייתכן שתידרש לאלפי ש"ח.
ואם אין ברצונך לפתור כי אם את בעיית הנורה, עצתו של @נייטרון-חפשי שווה יותר מזהב.
וקיבלת אחלה טיפים והסברים מ @חיים-Y0737 .
אם אין ברצונך באף אחת מהאופציות, למה רצונך בסורק “טטריס” “גמבוי” “מגהסון” כלשהו?
אני מוריד את הכובע (טכנית הורדתי אותו לפני כשעה, אבל בכל זאת) בפני כל מי שענה כאן, לעילא ולעילא.
@שיפקה אם תרצה עוד ביאור והרחבה, אני (הקטן, שעושה סיבוב על כל התותחים דלעיל) כאן בשמחה.

מ

למשך תקופה מרצדס מאחדת את הדגמים החשמליים שלה עם דגמי הבעירה, זאת בניגוד לעבר, שהיו שמות נפרדים לרכבים חשמליים ולאלו שאינם. היום GLA מחליף את EQA כשהפעם הוא נראה מרצדסי במלוא הדרו. המחיר מתחיל 329,900 שקלים

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

ה-GLA הינו SUV קומפקטי שהשקתו נעשית במסגרת גל השקות לרגל חגיגת 140 שנה למרצדס. ברמה העיצובית הוא מקבל את שפת העיצוב החדשה של היצרן, ומאד אהבנו את החרטום של הרכב הכולל את הגריל היוקרתי בעיצוב רטרו המואר בחלק מרמות הגימור ואת הפנסים האחוריים החדשניים. לעומת ה-EQA היוצא, ה-GLA מרווח יותר בזכות בסיס גלגלים שצמח ב-6.1 ס"מ ועומד על 2.79 מטר. תא המטען עומד על 410 ליטר כשלפניו תא מטען קדמי בנפח של 88 ליטרים.

ל-GLA שתי יחידות הנעה והפעם בהנעה אחורית. הראשונה נקראת GLA 200 EQ והיא בעלת מנוע חשמלי בהספק של 210 כ"ס, 33.4 קג"מ מומנט ו-8.1 שניות ל-100 קמ"ש. הסוללה בעלת קיבולת של 58 קוט"ש ומהירות הטעינה המירבית עומדת על 200 קילוואט. יחידת ההנעה השנייה נקראת GLA 250+ EQ בה ההספק עולה ל-272 כ"ס והתאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל- 7.3 שניות. הסוללה כאן גדולה משמעותית עם 85 קילוואט, ומהירות הטעינה עומדת על 320 קילוואט.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

טווח הנסיעה נע בין 394 ל-657 קילומטר והוא תלוי כמובן בסוללה אך גם במידות הצמיג ואף באווירודינמיקה של חישוקי הגלגלים. ל-GLA שלוש רמות גימור: אייקון (ICON), עילית (ELITE) וסיגנצ’ר (SIGNATURE) כשעליהם ניתן להוסיף חבילת AMG המוסיפה עיטורים ספורטיביים הבאים לידי ביטוי במושבי ספורט, הגה קטום ועוד. מחירה של ה-GLA מתחיל ב-329,900 שקלים ומסתיים ב-449,900 שקלים לרמת הגימור הבכירה.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

מרצדס GLA מתחרה ברכבי יוקרה כדוגמת במוו iX1, אאודי Q3 ועוד. כל מי שירכוש את הרכב הזה יודע שהוא קונה למעשה מותג וסמל סטטוס, שכן יצרנים מהמזרח הרחוק מציעים רכבים חזקים ומרווחים יותר ובחצי המחיר כשחלקם אף מאובזרים יותר. אבל בתכלס’ את הלקוחות הפוטנציאליים זה לא באמת מעניין, שכן רכב יוקרה לא קונים רק כי אין איך להגיע לבית, אלא גם כדי ליהנות מהסמל שעל מכסה המנוע, ומהמעמד שהוא משדר לסביבה.

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה