קבוצת מגיהים

ג

@רחמים תסרוק קודי תקלות בעיקר בקשר ל-MAF/MAP.
תבדוק מה שלום הפילטר אוויר ובית הפילטר עצמו - אולי הרכב חנוק כי הוא לא נושם…
ניקוי בית מצערת צריך לבוא בחשבון.

ג

@MEM כן, יכול להיות קשר, במיוחד אם באמת נסעת עם מפלס שמן נמוך מאוד. שמן נמוך יכול לגרום למנוע לעבוד בצורה פחות יעילה, ואחרי השלמת השמן ייתכן שתחזור לצריכת דלק רגילה. מאידך, צריכת דלק מושפעת גם מהרבה גורמים אחרים, בצורה ישירה יותר, אז כדאי לעקוב עוד כמה תדלוקים. ובכל מקרה, אם חסרו 2-3 ליטר שמן - חשוב מאוד שתברר לאן השמן נעלם (צריכת שמן או נזילה), ולא להסתפק רק במילוי.

ג

@MEM צריכת דלק זה משהו שקופץ תמיד, כשעוברים מ-5 ל-7. השאלה בכמה.
אא"כ יעבור לפריוס פלוס…
על מה אני ממליץ, אני כמובן לא צריך לומר.
תנא דמסייע לי - @הכל-בעזרת-השם .

(אגב, בהפרש בין אאוטלנדר לקשקאי, תחסוך את עליית הצריכה בדלק ממעבר ל"לא היברידי" לשנים הקרובות)

ג

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

איפה משיגים את התרסיס ווקס?

בסגנון הזה.
לא משנה מה, שמכיל ווקס לדחות לכלוך.

ג

@המאעסטר כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

זה אחד הסרטונים החמודים איך לנקות רכב רק אולי תחכים אותנו באיזה חומרים השתמשת חוץ מזה של הסבון עם המים חמים כל השאר המבריק פלסטיק ועוד
והאם זה באמת לא בעייתי לאוטו כל ההשפרצות מים האלה

חובה מנוע קר.
זה למקומות בעייתיים.
זה לפלסטיקה והצינורות אחרי שנוקו במים וסבון ויובשו.
קצת תרסיס ווקס על הפח.
זהו.

התוצאה: (המצלמה אז עבדה טוב, אין כאן עזרה מ-GPT @מאיר-ג …)

ג

@אלוף-העולם-1 כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

ואם כבר תייגת את @שלמה
אז בטח הוא סיפר לך שלפני שבועיים החלפנו פלאגים לכזה רכב בדיוק.

אכן. ד"ש לקרווילה…

@mik6868 כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

וחוץ מזה אחרי שפתחת את הסעפת ניקית רק מבחוץ? לא גם בשתי המוטות שרואים(זה לא הגלגלי שיניים שמעלים מורידים את הבוכנות נכון?!) במנוע והמסביב בתוך המנוע אם כבר פתוח שם?

לא מנקים בתוך המנוע אם לא מחפשים צרות.
כמו שניתן לראות המנוע נקי לחלוטין מבוצה וכד’ ולכן אין מה לגעת. אבל את כל סביבת שטח המגע של האטם חשוב מאוד לנקות כראוי, אחרת הגענו עד לכאן ולא עשינו מה שצריך.
“דומה לתנור שהסיקוהו מבחוץ ולא הסיקוהו מבפנים” (שבת מא.)

@mik6868 כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

והתא מנוע הנקי התהליך של כריספיקס מטורף זה עבודת נמלים אשקרה הצלחת לעשות את כל התהליך שלו או מלמעלה וכו’ ?
ולמה זה טוב שיהיה נקי התא מנוע?

כן.
לא הכל נחוץ, אבל תא מנוע נקי בהחלט בריא למנוע ולכל מכלולי הרכב ששם.

מ

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:

@מאיר האם אתה חושב שאכן בכל טיפול נצטרך להגיע עד לערן לבדוק ולטפל ולנקות,
כמובן שזה ד’בסט… השאלה עד כמה צריך להשקיע.
ובכללי ניתן לשים לב להתנהגות הרכב וצריכת הדלק והגז,
ואם רואים חריגות בצריכה או בהתנהגות אז לטפל, מה אומר?

שאלה טובה. אני נוטה לחשוב כמו שאמרת שאם אין חריגות בדלק או בהתנהגות כנראה שעדיף לטפל עצמאית, ואכן ערן ידוע כפדנט גדול. כמובן שזו השערה בלבד, ואשמח לשמוע כיוונים נוספים.

ג

@מאיר-ג כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

לכן התמונות של לפני ואחרי ממוקמות באותם נקודות בדיוק?

לא זוכר כבר מה היה, יכול להיות שהעליתי תמונה לפני החידוד ואחרי. יש עוד תמונות של הלפני ואחרי אם בא לך לראות.
איזה סרטון?

@israel_458xv20n כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

בהזדמנות זאת רציתי לשאול האם סיליקון של אמריקן איגל מספיק טוב כי אותו יש בטמבור לידי.

אם זה “סיליקון מנועים” זה אמור להתאים, אבל תראה מה כתוב עליו. יש נתונים על האריזה.

ג

@המאעסטר לחלוטין. ומאז החלפתי פלאגים (יש עוד 5 מדריכים לא מוכנים) והרכב מחכה ללחיצה על הגז…

ג

@מאיר-ג כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

@גיל אתה בטוח במאת האחוזים? כי אני זוכר שכתבת איפשהו בפורום שהיה לך מישלן והחלפת לגודייר

לא היה. בהצלחה בחיפושים.

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה