קבוצת מגיהים

ג

@kasnik כתב במחפש רכב 'מציאה' - תקציב עד 30000-35000 ש״ח:

@טוסון
יש פער של 100 ליטר
15 ס’'מ אורך.
וכמה ס"מ רוחב.
תוסיף לחישוב את זה שהקשקאי לא עם משטח ישר אלא עם בטן כמדומני.
ואת בית הגלגלים של הקשקאי.

פער לטובת מי? ויכוח ישן שלי עם @מאיר . לקשקאי יש נפח יותר גדול, וודאי בהשוואה של 7 מול 7.
ולא יודע מאיפה הבאת את זה, אבל אין “בית גלגלים” בתא המטען של הקשקאי…
לקשקאי שלי יש בטן רק אצל הנהג…

מ

@איש-ירושלים כתב במחפש רכב - תקציב עד 40,000 ש״ח:

@מאיר
זהו, היה מישהו שהציע לי בדיוק את זה, השאלה היא כמה זה אמין, ומה עדיף זה או קשקאי?

אני לא בדקתי את זה לעומק אלא שמעתי מאנשים.

לדעתי התשובה היא: אם כל שקל חשוב וכל הלכיה למוסך היא טלטלה כלכלית אז כנראה שהקשקאי עדיפה. אם יש תקציב יותר גמיש אז כנראה שיהיה לפיג’ו מה לתת. (אין לשמוע מדבריי שהקשקאי ‘לא רואה מוסך’ או שאין סיכוי שהיא מפתיעה)

מ

@kasnik אם אתה עולה מדרכות וכו’ הייתי מציע לך על חתך גבוה גם לאוטלנדר וגם לקשקאי יש חתך גבוה מאד על גבול הקיצוני וזה מצויין יש הרבה גומי שמתלבש של המדרכה.

לאוטלנדר יש מרווח גחון של 21 ס’'מ בישן ו19.5 בחדש (מתיחת פנים) לא יודע איך זה בקשקאי.

אני חושב שלקשקאי יש יתרון חשוב של מחיר זול שזה בומבה עבורך ויש גם גרסאות הנעה כפולה בכלום כסף. בקיצור כנראה שעדיף לך ללכת על הקשקאי

מ

@הלוך-ונסוע כתב במאזדה cx 5 4*4 ליסינג 2600 ש''ח לחודש שווה?:

המנוע הוא 2500, (כבר כתבתי שזה דגם הפרימיום),
לגבי קניית משומשת:

ייקח קצת הרבה דלק אבל בהתאם לקילומטרים זה לא נורא אם המטרה היא שקט תעשייתי אני חושב שיש פה תמורה טובה רק שצריך לבדוק כמה תעלה חריגה בק"מ כי זה קצת גבולי

ג

@kasnik אני יודע שזה צפוי, אבל אני לא מציע איפה שזה לא מסתדר עם התנאים.
כאן זה בול.
אמינות, גודל תא מטען, נוחות אפי’ יותר ממה שביקשת.
אם לא אכפת לך 7 מקומות כמו שכתבת, אז בכלל תא המטען יגדל יותר.
גבוה, עולה על מדרכות וכד’, הקשקאי נולדה לזה.
גם אאוטלנדר טוב לך, אבל קשקאי יותר יסתדר לך תקציבית, ותקבל תמורה טובה יותר להרבה פחות כסף, ותנא דמסייע לי @הכל-בעזרת-השם .

ג

@kasnik קשקאי 5 מקומות, טוב לך?

מ

@איצי-אי כתב בטויטה פריוס:

למה בין אם יש לי 18000 בין אם ישלי 45000 תמיד תצעקו פריוס פריוס אין עוד רכבים טובים
מתענין כי אני באמת לא מבין בעינין

אני חושב שזה לא מדוייק. לא תמיד יצעקו פריוס ופריוס. נכון, הפריוס מגלם ייתרונות רבים, יש לו שילוב של נוחות, חיסכון, אמינות, שמירה על ערך ועוד אבל הוא לא מתאים לכל אחד ובטח שהוא לא האחד והיחיד…

כלומר לפריוס כמעט תמיד יש את הדרישות הסטנדרטיות אבל הוא יקר מאד ויש חלופות זולות למי שלא עושה קילומטראז’ גבוה וכו’. לא סתם הונהג בפורום שמי ששואל על רכב - ישר שואלים אותו מהם הצרכים שלו מהאוטו ובכך מתאימים לו בע"ה את הרכב הכי טוב עבורו.

מ

@kasnik כתב במה דעתכם על מצלמות 360°?:

@מאיר כתב במה דעתכם על מצלמות 360°?:

אגב אם תרצה תעשה סיבוב ברכב עם מצלמות היקפיות ותראה האם זה משמעותי עבורך.

תארח אותי?

גילוי נאות אין לי ברכב מצלמות 360 אבל אתה מוזמן בכל מצב

מ

@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:

@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:

@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש

אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה

אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.

האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה

א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .

ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.

ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.

לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף

מ

@אושר-מתקרב כתב בניטרול כריות אוויר על ידי ניתוק נתיך:

@פראסטיק1 אתה בטוח שהפיוז הוא רק לכרית ספציפית ולא לכל הרכב?

צודק. לכאורה הנתיך הוא לכל כריות האוויר ואכן זו סכנה עצומה!

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה