קבוצת מגיהים

ג

@shine @חיים-Y0737
טו מיר א טובה און גיי צוריק שרייבן אויף העברעאיש, ווייל דו האסט מיך משוגע געמאכט. און א דאנק פאר גוגל טראנסלייט.

ג

@נייטרון-חפשי התכוונתי לקנות OBD זול, ואה"נ, לא עברתי על כל השרשור

ג

@שיפקה כעקרון יהיה לא קל ברכב כזה לסדר את זה,
אולי זה הממיר קטליטי, ואז יש לדון מה מצבו. ואולי לא, אבל נדון בו.
אם מצבו קל, יש סיכוי רב שיועיל לעשות “אינפוזיה” כמו שאמר בטוב טעם @צפוני-פשוט .
(אגב @צפוני-פשוט לבקשתך בדקתי ויש זיופים בשוק וכנראה שלכן היה מה שדיברנו)
אם מצבו קשה, וברצונך לפתור את הבעיה ייתכן שתידרש לאלפי ש"ח.
ואם אין ברצונך לפתור כי אם את בעיית הנורה, עצתו של @נייטרון-חפשי שווה יותר מזהב.
וקיבלת אחלה טיפים והסברים מ @חיים-Y0737 .
אם אין ברצונך באף אחת מהאופציות, למה רצונך בסורק “טטריס” “גמבוי” “מגהסון” כלשהו?
אני מוריד את הכובע (טכנית הורדתי אותו לפני כשעה, אבל בכל זאת) בפני כל מי שענה כאן, לעילא ולעילא.
@שיפקה אם תרצה עוד ביאור והרחבה, אני (הקטן, שעושה סיבוב על כל התותחים דלעיל) כאן בשמחה.

מ

למשך תקופה מרצדס מאחדת את הדגמים החשמליים שלה עם דגמי הבעירה, זאת בניגוד לעבר, שהיו שמות נפרדים לרכבים חשמליים ולאלו שאינם. היום GLA מחליף את EQA כשהפעם הוא נראה מרצדסי במלוא הדרו. המחיר מתחיל 329,900 שקלים

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

ה-GLA הינו SUV קומפקטי שהשקתו נעשית במסגרת גל השקות לרגל חגיגת 140 שנה למרצדס. ברמה העיצובית הוא מקבל את שפת העיצוב החדשה של היצרן, ומאד אהבנו את החרטום של הרכב הכולל את הגריל היוקרתי בעיצוב רטרו המואר בחלק מרמות הגימור ואת הפנסים האחוריים החדשניים. לעומת ה-EQA היוצא, ה-GLA מרווח יותר בזכות בסיס גלגלים שצמח ב-6.1 ס"מ ועומד על 2.79 מטר. תא המטען עומד על 410 ליטר כשלפניו תא מטען קדמי בנפח של 88 ליטרים.

ל-GLA שתי יחידות הנעה והפעם בהנעה אחורית. הראשונה נקראת GLA 200 EQ והיא בעלת מנוע חשמלי בהספק של 210 כ"ס, 33.4 קג"מ מומנט ו-8.1 שניות ל-100 קמ"ש. הסוללה בעלת קיבולת של 58 קוט"ש ומהירות הטעינה המירבית עומדת על 200 קילוואט. יחידת ההנעה השנייה נקראת GLA 250+ EQ בה ההספק עולה ל-272 כ"ס והתאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל- 7.3 שניות. הסוללה כאן גדולה משמעותית עם 85 קילוואט, ומהירות הטעינה עומדת על 320 קילוואט.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

טווח הנסיעה נע בין 394 ל-657 קילומטר והוא תלוי כמובן בסוללה אך גם במידות הצמיג ואף באווירודינמיקה של חישוקי הגלגלים. ל-GLA שלוש רמות גימור: אייקון (ICON), עילית (ELITE) וסיגנצ’ר (SIGNATURE) כשעליהם ניתן להוסיף חבילת AMG המוסיפה עיטורים ספורטיביים הבאים לידי ביטוי במושבי ספורט, הגה קטום ועוד. מחירה של ה-GLA מתחיל ב-329,900 שקלים ומסתיים ב-449,900 שקלים לרמת הגימור הבכירה.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

מרצדס GLA מתחרה ברכבי יוקרה כדוגמת במוו iX1, אאודי Q3 ועוד. כל מי שירכוש את הרכב הזה יודע שהוא קונה למעשה מותג וסמל סטטוס, שכן יצרנים מהמזרח הרחוק מציעים רכבים חזקים ומרווחים יותר ובחצי המחיר כשחלקם אף מאובזרים יותר. אבל בתכלס’ את הלקוחות הפוטנציאליים זה לא באמת מעניין, שכן רכב יוקרה לא קונים רק כי אין איך להגיע לבית, אלא גם כדי ליהנות מהסמל שעל מכסה המנוע, ומהמעמד שהוא משדר לסביבה.

ג

@הכל-בעזרת-השם כתב בכמה רכבים היו לך בחיים? שרשור.:

למה הוא לא ענה לך פעם ?
הוא עונה לכולם

אבי גלברט הוא אדם משכמו ומעלה שבהחלט עונה לכולם וגם לי הקטן,
אבל בכל זאת, התפלאתי שהוא עונה גם לך חברינו היקר, וזה דווקא לשבח…
אצלי למשל זה אפשרי, מי שקורא את המדריכים מבין שזה אפשרי…

מ

@Spirit כתב בהרכב לא מאיץ בתחילת נסיעה:

רכב של 99 כ"ס…

לא רק זה אלא שהרכב מתחיל עם סוג של הילוך שני

ג

@הייי זה נכון שברמבו כיום הוא ייצור סין.
לא יודע אם זה אותו המפעל, נראה לי שלא.
בכל אופן HI-Q לרכב קל כזה לא אמור להיות בעיה.
אגב, המחיר שאמר לך המוסך זה ללא עבודה.
וכדאי לשים לב על מה מדובר, עד כמה שזכור לי באטרז’ יש מאחור בלם תוף ולא בלם דיסק.

ג

@הכל-בעזרת-השם כתב בכמה רכבים היו לך בחיים? שרשור.:

הוא הסביר לי שכל הסיבה שהוא מוכר רכבים זה העזרה והחסד שעל זה הוא לא מוכן לוותר רק הקב"ה שלח לו עוד חסד לעזור לאנשים בעוד תחומים והוא בטוח שלא נגרם לו שום הפסד בדבר
ושאלתי אותו אבל הוא לא קנה ממך יצא שהפסדת לקוח ?
אז הוא ענה לי שהלקוח הפסיד לא הוא הרי הקב"ה בטוח שולח בדרך אחרת

יפה שהוא עונה לך לטלפון…

מ

@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:

כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@מאיר

אפשרי בהחלט אבל צריך ניסוח מסודר. כ"כ למיטב הבנתי אין כרגע רכב חשמלי בישראל שנכנס לקטגוריה

מ

@הבל-הבלים-הכל כתב בירידת ערך לקילומטר:

היית רוצה לדעת כמה ירידת ערך שווה לכל קילומטר אחרי 3 שנות שימוש

שאלת המיליון דולר. הלוואי והיה ניתן לדעת מה יהיה כמחיר עוד 3 שנים. להערכתי ה-mg תשמור על ערכה הרבה יותר טוב ממתחרותיה הסיניות שכן היא טובה מהם במחיר רכישה זול ובשלות בתכנון.

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה