קבוצת מגיהים

י

@אלעדי כתב באשתי עשתה תאונה שרק אני הבעל הוא בעל הפוליסה בלבד מה עושים ?:

את המשטרה זה לא מעניין כל עוד היה ביטוח חובה

לא היה עליה ביטוח חובה

י

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

איך זה עובד
כסף לפח: מדוע נפסלו 14,000 מבחני נהיגה במחוז
תלמידת נהיגה טוענת כי הטסט שלה נפסל, בגלל שהטסטר הביא רכב חלופי שהיא לא למדה עליו ולא הכירה קודם

צבי טסלר
ה’ באדר תשפ"ה, 05/03/25 18:54

התלמידה נכשלה בטסט – בגלל רכב חלופי? פנייה שהתקבלה בקו פניות הציבור של ‘המוקד הציבורי’ ב’קול חי’ העלתה שאלה חשובה: האם מורה נהיגה רשאי להחליף את רכב הלימוד רגע לפני מבחן הרישוי?

יצחק לוי, מורה נהיגה ותיק, שוחח בנושא עם צבי טסלר והסביר כי ישנם מקרים בהם מורה נאלץ להחליף רכב – למשל, אם הרכב תקול, עבר תאונה או נגנב. במקרה כזה, לתלמיד יש זכות לבחור האם לדחות את המבחן או לבצע אותו ברכב אחר.

לוי הבהיר כי אמנם מעבר לרכב חדש יכול להיות מלחיץ, אך מבחן הנהיגה בודק את יכולתו של התלמיד לנהוג, ולא רק להכיר רכב מסוים. “אם תלמיד לא הצליח לעבור את הטסט, זה כנראה לא רק בגלל שהרכב היה שונה”, ציין. עם זאת, מורה הוגן יציע לתלמיד להתנסות ברכב החדש כמה ימים לפני הטסט, ולא יפתיע אותו ברגע האחרון.

“14,000 ביטולי טסטים – ואומרים שהכל תקין”

באותה תוכנית עלתה גם סוגיית ביטולי הטסטים הרבים באזור ירושלים והדרום. לוי חשף כי בשנת 2024 בוטלו 14,000 מבחני נהיגה באזור הדרומי, לעומת 100 בלבד באזור הצפוני. משרד התחבורה טוען שהבעיה נפתרה, אך הנתונים מצביעים אחרת.

לוי קרא לסגן שר התחבורה, אורי מקלב, להיכנס לעומק הנושא ולבדוק את הנתונים מול משרד התחבורה והחברה האחראית על מבחני הנהיגה. “אם הביטולים יימשכו, יש לדרוש תשובות ולפעול להפסקת המחדל”. בסיום השיחה, הוזמנו המאזינים לדווח אם גם להם בוטלו טסטים – כדי לוודא האם באמת חל שיפור במצב.

תגובת חברת טלדור: "אנו בתקופת מלחמה, בוחני נהיגה רבים גויסו מתחילת המלחמה לשירות מילואים פעיל, חלקם עדיין משרתים ברצף. בעקבות היעדרותם והפערים שנוצרו, פתחנו לפני כשנה קורס להכשרת בוחנים נוספים, שהשלימו את הכשרתם ותיגברו בתקופה האחרונה את מצבת הבוחנים שלנו.

בנוסף לכך, אנו משקיעים מתחילת המלחמה מאמצים אדירים ומבצעים מאות בחינות נהיגה גם בימי שישי באתר ירושלים. עוד נציין, כי שיעור הביטולים ירד ל-1.6% ועל כן איננו יודעים מה מקור התלונות או מהימנות הנתונים המובאים בכתבה. אנו נמשיך להשתפר ולהעניק שירות מיטבי בכל מצב, בתקווה ובתפילה לניצחון על אויבינו ולביטחון לעם ישראל בארצו".

תגובת משרד התחבורה: "ראשית נציין כי נכון להיום תופעת ביטולי המבחנים בהיקפים האמורים פסקה, והמבחנים הבודדים המתבטלים סמוך לבחינה הם אך ורק במקרים חריגים של מחלת עובד.

בישיבה שהתקיימה עם חברת ‘טלדור’ נמצא כי בתקופות הלחימה במהלך מלחמת ‘חרבות ברזל’, כמו ברבים מענפי המשק, עובדים רבים גויסו ובתוכם בוחנים, דבר שיצר מחסור ודילול בבחינות. חברת טלדור נקנסה בגין ביטולים אלו בסך 540,000 ₪.

בעקבות הישיבה, חברת טלדור גייסה ומגייסת בוחנים ומממנת על חשבונה קורסי בוחנים למועמדים מתאימים. החברה הוסיפה לאחרונה 8 בוחנים חדשים נוספים.

עוד סוכם בישיבה כי גם במקרים של אילוצי חירום, לא יבוטלו מבחנים פחות משבוע מיום המבחן, כדי למנוע מצב בו התלמיד ייקח מרתון של שיעורים לקראת המבחן (כפי שמקובל בשבוע שלפני המבחן), וכן יתאפשר למורי הנהיגה לשבץ תלמידים אחרים לשיעורים, וכמובן על מנת למנוע מצב שבו הנבחן לקח יום חופש מהעבודה/לימודים לשווא".

י

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

אמס תחבורה חדש מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
עוגמת נפש רבה
מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
תלמידים רבים מדווחים על הודעות ביטול שקיבלו, דקות לפני מועד הטסט. האם חברת ‘טלדור’ טרחה להגיב?

צבי טסלר
כ"א באלול תשפ"ד, 24/09/24 18:39

“הבן שלי אוריאל רצה להוציא רישיון נהיגה”, מספר ל’קול חי’ חגי, “הוא עשה את כל השיעורים הקבועים בחוק, ואז קבענו טסט, משרד התחבורה קובע שמותר שיהיו 14 ימים בין השיעור האחרון לבין הטסט, כדי שלא יעבור יותר מדי זמן והתלמיד ישכח. חברת טלדור, שהיא הזכיינית של הטסטים באזור שלנו, קבעה לנו טסט 20 ימים אחרי השיעור האחרון, ואז – יום לפני המבחן, הוא מקבל הודעה שהמבחן מבוטל. קבעו מועד חדש, כבר חודש וחצי אחרי השיעור האחרון, הטסט הזה לא התבטל אבל הילד נכשל בו, הוא חזר הביתה ואמר לי שהוא לא הרגיש בטוח, אמנם עשינו עוד שיעור לפני כן אבל הוא עדיין לא הרגיש מספיק בטוח”.

“קבענו עוד טסט, שגם הוא היה שלושה שבועות אחרי השיעור שהילד עבר, ושוב פעם הטסט התבטל לפני המועד שלו. הם אומרים לנו שיש מחסור בטסטרים, בינתיים אנחנו צריכים לקחת עוד ועוד שיעורים, כבר הספקתי לספור כמה שיעורים בסך הכל היו לאוריאל”.

“הסיפור הזה תפס תאוצה אחרי פסח”, מסביר יצחק לוי, מורה לנהיגה. “התחלנו לקבל את טלדור בתור הזכיין האזורי הדרומי של משרד התחבורה, באזורים של ירושלים, בני ברק ודרומית משם, ואנחנו שומעים על ביטולי טסטים באופן סדרתי. מעל 4,500 ביטולי טסטים רק בחצי השנה הראשונה. בהשוואה לזכיין הצפוני, אצלו היו רק 21 ביטולי טסטים. זו הזיה מוחלטת. אני חושב על אותו נער צעיר, או אדם, לא משנה מה גילו, שהוא מגיע, כמה כוחות נפש הוא משקיע, כמה כסף הוא משקיע. אנחנו מדברים על תלמידים בארץ, שכבר יש להם ביטול רביעי ברציפות. מלבד עוגמת הנפש שאתה מקבל, לפעמים זה יכול להיות כמה דקות לפני הטסט עצמו. התלמיד יושב ברכב, יודע שהוא עוד כמה דקות יוצא לטסט, מקבל הודעה שאין טסט. תחשוב שזה קורה כבר ארבע פעמים, תחשוב על ימי חופש, או כל מיני כאלה דברים שהוא צריך כדי להגיע לטסט”.

לוי מוסיף: “הטענה העיקרית זה לא כלפי הזכיין. הטענה העיקרית היא כלפי משרד התחבורה, הרגולטור שאמור לפקח על זה, עשו הפרטה. יש מלא בוחנים, אין בעיה באמת של זמינות בוחן, יש בעיה של פיקוח מבחינת משרד תחבורה. מה זאת אומרת שמבטלים שלוש או ארבע פעמים לתלמיד טסט? משרד תחבורה צריך לקנוס את הזכיין ולדאוג שזה לא יקרה”.

מחברת טלדור לא נמסרה תגובה עד לרגע זה, על אף ניסיונותינו לפנות אליה.

תגובת משרד התחבורה: “נושא ביטולי המבחנים ידוע ומוכר לנו. מאז תחילת המלחמה אנו עדים לתופעה. הנושא הובא בפני וועדת המכרזים של המשרד והוחלט לקנוס את החברה על ביטולי המבחנים ומאידך להרחיב את זמן השיבוץ על מנת למנוע ביטולי מבחנים”.

י

@YOYO כתב בכרטיס סים קורולה 2019:

איך משחררים הקליפסים של התא כפפות?

אתה פותח את התא ואז לוחץ משני הצדדים של התא ועובר את התופסנים שחוסמים אותו מלהיפתח עוד

@YOYO כתב בכרטיס סים קורולה 2019:

@EBA מה כוונתך במשפט “המערכת שם בכל מקרה לא שווה את ההשקעה לדעתי.”

לכאו’ כוונתו היא שהמערכת דפוקה ועדיף לך להתחדש במערכת חדשה שתעבוד יותר טוב

י

@YOLEVI כתב באשתי עשתה תאונה שרק אני הבעל הוא בעל הפוליסה בלבד מה עושים ?:

אגב חבל על הכסף ששילמת עבור נהג מזדמן לאחר התאונה…

אולי לחסוך בלגן מהמשטרה אם וכאשר

י

@שי-וי כתב בבקשת עזרה | ריפוד תקרה נפרד ונופל:

והאם היה לך גם סאנרוף

אין לי מושג מה זה

חלון בגג

מ

@שניאור-הכהן כתב במזדה cx5:

@מאיר תודה רבה, אני מעדיף 2017 לפחות (8 ספרות) ובCX5 את הצורה החדשה, משנה לי הגובה בגלל בעיית התניידות של חמותי , בXV זה היה קשה (יש לחבר שלי) , אאוטלנדר זה נפלא אבל יחסית אנמי והמזדה יותר נמרצת…
השאלה האם המחיר הוא באמת המבוקש ביד 2? בערך 70-85 ל2017? אני רואה שבקשקאי מבקשים גם מחירים שברור שאין כיון לבקשה…

יש אאוטלנדר ידנית (5 מקומות) שלטעמי מהנה לנהיגה, תבדוק אם פרוסטר רלוונטית.

@DanielC טוען שיש דגמים של פיג’ו 5008 אמינים.

יש את סוזוקי קרוסאובר שחלק מהרכבים עם תקלה נפוצה בגיר וחלק בלי @הכל-בעזרת-השם יודע מה ומי.

ולסיום: כל הכבוד שהשיקול המרכזי אצלך הוא לכבד את ההורים של הרבנית.

מ

@שמואל-קליין כתב במהו הרכב המומלץ מבינייהם:

@EBA הוא שאל על אלנטרה 2015-17
שהם רכבים מעולים ואמינים
ולא על ההיברייד
וגם בהייבריד אין את אותו בעיות כמו בסונטה

הבעיה בסונטה היא רק המנוע 2.0?

מ

@shine כתב במפתח סודי סיאט לאון:

גיסי שכר רכב
בדרך חזרה ממירון - פנצ’ר
ידידים,
עזרה מוייז,
משטרה…
קיצר, אף אחד לא יכול להחליף גלגל, בגלל שחסר לו מפתח יעודי למקרים כאלו
תכלס, הוא השאיר את הרכב שמה, וחברת ההשכרה שלחה נציג לחלץ אותו

מה שמעניין אותי
1. זה מפתח לגלגלים של הרכב או לגלגל החילופי
2. למה זה מיועד?

תודה.

טוב ששאלת,
זה מוכר,
אבל זה מאוד תמוה,
להשכיר ככה רכב,
לשאלתך,
לא נראה לי שזה מיועד לגניבה,
משום שלא משתלם לגנוב צמיגים או ג’אנטים,
כמה כבר עולה ג’אנט או צמיג משומש?,
יותר נראה לי שזה מיועד להראות שיש ג’אנטים יוקרתיים,
ואגב, ממש לא הגזמת עם הספויילרים,

מ

@הרשלה-0 כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב:

@מאסטר-1 אם הזיוף הוא של 100 אלף קילומטר אתה לכאורה צודק
אבל אם הזיוף מוריד נגיד מ270 אלף ל210 אלף זה לא משהוא שאפשר ללמוד מהבדיקה הנ"ל

הורדת קילומטר יכולה להכניס לכלא ולכן על הורדת 60 אלף קילומטר שזה לא הפרש מי יודע מה במחיר הם פחות מעדיפים להסתבך.

כוונתי היא שלו יצוייר ואדם מחפש ‘לעשות כסף’ מהורדת קילומטר, הוא לא יחפש רכב עם 240 אק"מ כדי להפוך ל180 ולהרוויח 6000 שקל… הוא ייקח רכב עם קילומטר גבוה בהרבה ויעשה כסף טוב רח"ל…

בסיפורים שהכרתי מדובר בהפחתה מסחררת ולא חמישים-שישים לכאן ולכאן.

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה