זה שמן מתוצרת של חברה גרמנית (ככל הידוע לי) שמייצרת באיחוד האמירויות (באזור הסחר החופשי שלהם) שנמכר בחנויות ב-120 ש"ח ל-4 ליטר, שם היצרן Petroleum Lubricants FZE, הם מייצרים תחת כמה “מותגים”, ביניהם A Plus.
יש לו תקנים טובים וכמה סדרות, הוא מוגדר כלונג לייף עם תקנים מתאימים גם לאירופאים וגם ליפניים, בגדול מצד איכות הוא נחשב בינוני, אני מגדיר אותו כשמן תקציבי ומחזיק אותו בגמ"ח (את הסדרה הבכירה יותר) בלב שקט למי שמעוניין בשמן עד 100 ש"ח.
ויש לי הרבה ניסיון איתו.
אנשים שלקחו אותו לטיפולים שלהם נהנו מהתוצאות והוא נראה בסדר גמור בטיפול הבא.
אפשר לראות כאן את הגירסא הבכירה שאני מחזיק, 5W30 עם תקן API SP ותקן ACEA C2/C3, ובקישור הנ"ל שימו לב למחיר המלא - הוא המחיר הנכון, והאתר הנ"ל יצא במבצע שכמו שרואים - גמר לו את כל המלאי…
@תלת-גוונא זה מעניין.
המיזוג מופעל אצלך על Auto ?
תנסה לבטל את ה-Auto, תקבע עוצמה, תעמוד ב-P ותתן גז (תעלה טורים) - תראה אם העוצמה משתנה.
אם כן, הייתי מציע למדוד מתחים, נשמע עניין חשמלי של מתחים, נַגַד מפוח או בקר מהירות.
מה גם שזה מפוח שהוחלף, אז יש סיכוי סביר שמשהו שם הוחלף שלא כראוי.
בעבר זה אכן גם לטרחה מרובה עבור הסיירת והמגיהים, ולא עמדו בעומס המשתמשים הפחות-אכפתיים שפשוט פתחו נושא ושתלך הקטגוריה - ואינני בא ללמד קטגוריא… בכל אופן - הן בגזרת המשתמשים ומידת אכפתיותם, והן בגזרת הסיירת-מגיהים, חלו שינויים…