קבוצת מגיהים

מ

@גיל כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:

@מאיר כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:

בפעם הבאה אם רמזור ‘הפתיע’ אותך, תתן “ברקס של החיים” (בלי לסכן אחרים) גם אם לא תספיק. לא שיש לזה משמעות חוקית אלא שאתה מראה נכונות… מאמין שאם ה’מתנדב’ היה רואה שבלמת ולא הספקת הוא היה מתחשב…

מצד החוק זה לא יועיל.

נכון. וכפי שאמרתי:

@מאיר כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:

לא שיש לזה משמעות חוקית אלא שאתה מראה נכונות…

אבל מבחינה חוקית גם מי שעבר את קו העצירה בסנטימטר צריך לקבל 1000 שח ו8 נקודות… אגב, אני מאמין שזה יכול גם לעזור בבקשה להתחשבות מכבוד השופט.

מ

אאוטלנדר ידנית 2015 (צורה ישנה) כ170,000 ק"מ מבחינה חיצונית ניראית ממש טוב. ב27,000 ש’'ח. (5 מקומות)

https://www.yad2.co.il/s/c/ltzewewm

ג

@מאיר כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:

בפעם הבאה אם רמזור ‘הפתיע’ אותך, תתן “ברקס של החיים” (בלי לסכן אחרים) גם אם לא תספיק. לא שיש לזה משמעות חוקית אלא שאתה מראה נכונות… מאמין שאם ה’מתנדב’ היה רואה שבלמת ולא הספקת הוא היה מתחשב…

מצד החוק זה לא יועיל.
אולי מצד ה"נטורי דרכא", כפי שכתבת בסיפא. כולי האי והלוואי.

ג

בקשה אישית מכלל חברי הפורום:

אשמח לעזרתכם בנושא הבא -
בס"ד עשיתי שימוש ב(ג)בינה של GPT ויצרתי מערכת נתונים לניהול מלא של הגמ"ח, תוך הכנסת מאגר נתונים מלא של הרכבים על שלל מק"טיהם.
תמונה ממסך הבית של המערכת להמחשה (בנתיים מולאו נתונים לדוגמא בלבד)

המערכת כוללת מנוע חיפוש חזק וחכם שמסווג את הרכבים ברמה של חנות חלפים מקצועית.
הואיל ואין לי ידיעה רבה בתחום, והקדשתי זמן רב לניסוי וטעייה, את המאגר עצמו אני מזין באופן ידני.
והואיל ואני לא רוצה להסתמך על ה(ג)בינה בלבד, ואין ברצוני להמתין שיזדמן כל סוג רכב תחת ידי - אשמח לסיוע שלכם.
מה אני מבקש:
שכל חבר יפרט לי, הן בפוסט, הן בצ’אט, הן במייל, איש איש כאשר ידבנו לבו, לשתף אותי בפרטים.

איזה רכב יש לכם? כמה שיותר ירידה לפרטים (ראו ספויילר).

כרטיס רכב במערכת כולל את הנתונים הבאים: (* מסמנת שדה חובה)
שימו לב - זה המון נתונים ואני לא באמת מצפה שכל אחד יברר הכל עבורי, אני רק משתף מה אני מזין במערכת.

יצרן עברית * -
יצרן English * - (אל תתעכבו על האנגלית. Leave it to me )
דגם עברית * -
Model English * -
טווח שנים * - (שאין שינוי במק"ט. מסתמא שלא כולם ידעו את הפרט הזה, ולכן תציינו רק את השנתון שלכם)
נפח מנוע * -
סוג דלק * - בנזין/דיזל/היברידי/פלאג אין/חשמלי
קוד מנוע * כתוב ברישיון הרכב, לדוגמא 2ZR-FXE בטויוטה פריוס פלוס
תיבת הילוכים * אוטומט / ידני / CVT / e-CVT
מספר רכב - (רק באישי)
מספר שלדה VIN - (רק באישי)
כ״ס -
הערות -

מק"טים:
פלאגים:
מק"ט - OEM / NGK / Denso
סוג פלאג - (למשל אירידיום)
בוקסה לפלאג - 14/16 מ"מ
מומנט (Nm) לפלאג -
שמן מנוע: (המלצת יצרן)
תקן API -
תקן ACEA -
תקן ILSAC -
צמיגות - למשל בטויוטה 0W-20 אך מומלץ בישראל 5W-30
מק"ט שמן OEM -

כמות שמן למילוי ללא פילטר -
לדוגמה: 4.0 ליטר
כמות שמן כולל פילטר -
לדוגמה: 4.3 ליטר
מק"ט פילטר שמן OEM -
סוג פילטר - פנימי / חיצוני
סוג כוס - למשל 901
מומנט (Nm) - (בעיקר בפנימי)
מק"ט בורג ניקוז OEM -
בוקסה לבורג -
קוטר הברגה -
אורך -
מומנט (Nm) -
מק"ט טבעת אטימה OEM -
מידת טבעת אטימה - לדוגמא M14
סוג טבעת אטימה - לדוגמא נחושת
מק"ט פילטר אוויר OEM / Monte-Q -
פילטר מזגן OEM / Monte-Q -

עריכה חשובה האירני ידידי היקר @יצחק-רשטונ שלא הכנסתי תאורה,
אבקש גם נתונים אלו למי שיכול: (את זה קל למצוא בספר הנהג)

אור נמוך.
אור גבוה.
אורות חניה (קדמי).
פנסי ערפל קדמיים.
פנסי ערפל אחוריים.
איתות קדמי.
איתות אחורי.
איתות צד (איפה האיתות הזה נמצא - כנף/מראה)
תאורת רוורס
תאורה פנימית
תאורת לוחית רישוי
DRL / תאורת יום
תאורה אחורית
אור בלם מרכזי
תאורת תא מטען

איזה מק"טים תואמים לרכב שלכם?
פילטר שמן - מק"ט מקורי OEM
פילטר אוויר/מזגן - מק"ט מקורי OEM וכן של חלפים נפוצים כמו Monte-Q
פלאגים - מק"ט מקורי OEM, וכן של NGK ו-Denso
וכן הלאה.
כל מידע יתקבל בברכה.
זכות הרבים תעמוד לכם.
בהערכה רבה, ידידכם הקטן.

ג

@shine אני לא אענה בשם ההנהלה, כי מי שמני,
אבל אענה לך נקודה מענ"ד, שראתה מכאן ומשם.
“פוסט זה נמחק” זו הודעה לחברי הפורום, אבל לחברי המערכת המורשים לכך - מופיע הפוסט על כל תוכנו, אומנם כהתה גוּפְנוֹ אך לא נס ליחֹה…
כך מתאפשר לעקוב ולהיזכר - למה זה נמחק. איפה נאמרה איזו לישנא שיש להסיק ממנה איזו מסקנה וכו’.
זה גם מאפשר שקיפות - אתה לא רואה שמישהו מהסיירת ימחק לך פוסט, ולא יהיה אפשר לברר למה. מילה שלך מול מילה שלו, בבית המשפט…
תדמיין מצב כזה - אתה מפחד לתקן את דברַי או להקשות עליי ככל העולה על רוחך, רק בגלל שאני א-גרוייסע “מגיה”, ושמא מעתה כל פוסט הנושא את שמך יקרוץ לי באומרו מחני נא מספרך…
יש לנו מנהל דגול, שבחיים לא ייתן למצב כזה לקרות.
זה אמור לענות גם על השאלה למה א"א למחוק לצמיתות פוסט של עצמך.
אגב, לי זה מזכיר 2 דברים -

שמעשים קשה למחוק.
דע מאין באת, ואיך התייחסו אליך בעבר, והוי מקבל את כל המשתמש בסבר מקלדות יפות.

ג

@ח.מ יש עדיין סיכון.
סוכנויות יודעות להעלים תקלות קשות, אפילו ממכונים.
דוגמא קטנה:
ראש מנוע דולף - מנקים היטב ומשתמשים בתוסף אוטם,
מהסוג שבדר"כ גם אוטם את המנוע, או נפתח אצל הלוקח שס"ד “נסחפה שדהו”…
מכון לא פותחים ראש מנוע, אם נקי - אמור להיות בסדר.
נתתי דוגמא קטנה לתקלה מוסתרת, לא לעניין ההתחייבות של המכון, שאל תדאג להם, יש להם את הסעיף להראות לך ש"על זה אין התחייבות".
הדברים שלי נאמרים באופן כללי ולא לגופו של אדם כזה או אחר.

מ

@א.ב. כתב במצב נהיגה בפריוס:

@נתי-2 במצב PWR הרגישות של הדוושה מאוד חזקה
אבל מה גורם לה להיות ככה?
תמיד ידעתי שזה בגלל שהרכב עובד רק על הבנזין

מצב PWR הוא סוג של מצב ספורט. גם במצב אקו אתה יכול ללחוץ חזק ולקבל את אותה התוצאה.

י

@שמואל10 כתב ברכב 7 מקומות מסחרי:

בחשבון פשוט בנסועה של 20K ק"מ בשנה

זה בדיוק
מי שלא אכפת לו זה אנשים שלא נוסעים 20 אק"מ בשנה
ולכן כל החשבון שהבאת מצטמצם וא"כ זה כבר נכנס למקום שביטוח ובלאי יוצא יותר כסף
לעצם ההשוואה אני נסעתי בגרנדיס עם נגררת עמוסה מאופקים לירושלים, וחזור וכשהיא ריקה יצא לי ממוצע 1/8 ככה שהמספר 6 שהבאת כנראה אינו מדויק כלל

מ

@אברך-מתמיד כתב בטסט:

פעם עשיתם טסט ולא חיכיתם בתור שעה?
או שמה יש מקום שבאמת שקובעים תור זה תופס???
כמו כן האם פעם בדקו לכם האם יש אפוד או כמה באמת הקלומטרז’?

אני מאמין שחס וחלילה חס ושלום לא עלתה בדעתו של אי מי מהאתר לשנות נתונים בקילומטר. לדעתי אם אתה רוצה בדיקה חפיפה זה לבוא דווקא בשיא העומס.

מגיהים

פוסטים

בקשה אישית מכלל חברי הפורום:

רשימת חברי הקבוצה