@טוסון @אושר-מתקרב
יש איך לשים לב, אבל זה לא ממש פרקטי לנהג,
רק להולך רגל מאוד משועמם.
בדר"כ ההבדלים הם כאלו (שימו לב שאני כותב הכל בערבון מוגבל, כי יש חריגים, אבל זה העקרון):
- מצלמת LPR לא מתנייעת, כלומר היא “קשיחה” בשפה המקצועית, לא נעה ע"י המפעיל. אפשר לשים לב במבט מלמטה אם יש ציר וכד’, אבל זה קצת קשה. אפשר גם לעקוב אחרי זוית הצילום ולראות אם יש שינויים בפוזיציה שלה.
מצלמת צפייה תהיה כמעט תמיד מסוג “כיפה” (דוֹם) כי מבחינה תפעולית היא הכי יעילה.
- מצלמת LPR בדר"כ בעלת מסגרת עדשה צרה, ונראית כאילו היא ב"זום-אין" - לא כי היא כזו באמת, אלא כי זו הדרך היחידה של האלגוריתם לזהות לוחית ברקע ואז לצלם את הלוחית מקרוב. כאמור - המצלמה הזו לא מתנייעת.
- מצלמת LPR כמעט תמיד מצויידת בחיישני אינפרה אדום לעבודה לילית, וזה סימן ההיכר המובהק.
- לצורך עבודה תקינה - מצלמת LPR תותקן בגובה די נמוך, לעומת מצלמת אכיפה ע"י צפייה, ולא תוצב בגבהים של רמזור ומעלה. בגבהים גדולים זה עושה בעיות וצריך התערבות אנושיות, ויעויין בדברים שכתבנו אודות כביש 6.