@טרנטע כתב ב''פוסט זה נמחק'':
@גיל הצעת ייעול שמוחקים פוסט שתהיה אפשרות לכותב הפוסט לראות את סיבת המחיקה
בעבר היה נהוג לכתוב בגוף הפוסט הערה כזו, אבל מפתיחת הצ’אט זה הופסק.
@מאיר
@טרנטע כתב ב''פוסט זה נמחק'':
@גיל הצעת ייעול שמוחקים פוסט שתהיה אפשרות לכותב הפוסט לראות את סיבת המחיקה
בעבר היה נהוג לכתוב בגוף הפוסט הערה כזו, אבל מפתיחת הצ’אט זה הופסק.
@מאיר
@ראובי דיזל אוהב סלד קבוע ורצוף.
הדיזל לא אוהב כיבויים והדלקות לוקח לו זמן להתחמם. הוא אוהב עבודה ברצף. לאוטובוס עירוני זה כן טוב כי הוא עובד בצורה קבועה וטווח סלד יחסית סביר
לחלוקת ילדים בכל בוקר הוא פחות יעיל ויכול לייצר בעיות
@חיים-Y0737 עיין כאן אבל אם אתה מתעקש, נתייג את @ראובן-שבתי
@חיים-Y0737 אתה רואה “פוסט זה נמחק” אבל הצוות רואה את הפוסט במלואו, כולל כל היסטוריית העריכות שלו, וכך תמיד אפשר לעקוב ולראות מה כתב ולמה ערכו לו או למה מחקו לו,
פה זה לא דיקטטורה, @מאיר היקר מנהל את הפורום הזה ברוח טובה וביד רמה.

גובה ההטבות נע בין אלפי שקלים בודדים ועד 15 אלף שקל ברוב המותגים, בעוד שבחלק מדגמי מרצדס ההטבות מגיעות עד 60 אלף שקל. בנוסף מוצעים מסלולי מימון שונים, בהם הלוואות חלקיות ללא ריבית בחלק מהדגמים והטבות טרייד-אין נבחרות.
בין ההצעות הבולטות ניתן למצוא הנחה של 5,000 שקל למיצובישי אאוטלנדר, עד 10,000 שקל בדגמי יונדאי אלנטרה וסנטה פה היברידית, עד 15,000 שקל בדגמי סמארט החשמליים והטבות מימון משמעותיות בדגמי ג’נסיס ומרצדס.
בכלמוביל מציינים כי לקוחות קיימים יוכלו לקבל גם הטבת ביטוח חובה ללא עלות, בכפוף לרכישת ביטוח מקיף דרך החברה, ואילו בחטיבת הטרייד אין יוצעו הנחות נוספות על כלי רכב מיד שנייה המשתתפים במבצע.

@תודה-לבורא-עולם-0 הוא עדיין חי?
@אלי-0 אמת, אך תרשה לי להבהיר:
שאני שפרעם ששם יש את אחד המומחים הגדולים בארץ לצרפתיות.
לרכב הספציפי יש תקלות בסכומים גבוהים ובמושגים שלאדם הממוצע אי אפשר לאבחן בזמן ולעמוד בקצב, וממילא כך אני כותב.
וודאי שלצרפתיות ולאירופאיות יש מעלות רבות ואני בעבר גם החזקתי רנו ונהניתי מאוד.
אני חושב שדבריי מובנים.
לסיכום:
“עד אנה תהותתו וכו’ כקיר נטוי גדר הדחויה”.
(תהלים סב,ד)