מגיהים
פוסטים
-
צבע בעצמך -
דו''ח ממצלמה נייחת רבי עקיבא 65 בני ברק@אליהו-התח קראת שם את הכל?
-
דוח מצלמה על נסיעה באדום@Y.M אפשר תמיד לפנות למרכז פניות נהגים ולבקש התחשבות, להביע חרטה ולהסביר שמדובר בטעות חד-פעמית, אבל בעבירה של כניסה לצומת באור אדום הסיכוי שיבטלו את הקנס או את הנקודות רק על בסיס התנצלות הוא בדרך כלל נמוך. שתדע.
לגבי הנקודות - אם הדו"ח נשאר על שם בעלת הרכב ולא מוסב לנהג שבפועל נהג, הנקודות יירשמו על שמה גם אם עדיין אין לה רישיון נהיגה. הן אינן מתבטלות בגלל שאין לה רישיון באותו רגע. אם הדו"ח יוסב לנהג שנהג בפועל, הנקודות יירשמו על שמו. -
גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה@MEM כתב בגם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה:
אז תעשה לי טובה אישית ותתקן את זה
תוקן
-
מדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה@משוש כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:
@מוטי-ברנד ניתקתי את המיקרופון הפנימי, וזה לא עובד לי יש לי TS18 ואני מניח שפשוט המיקרופון החיצוני לא מחובר טוב בצמה, לאיזה חוט בצמה אמור להתחבר המיקרופון החיצוני
בד"כ יש עליו מדבקה שכתוב עליה mic או משהו כזה
-
דאצ'יה דאסטר מהשכרה - גיר השתחרר לניוטרל בעמידה ברמזור@רב-קו כתב בדאצ'יה דאסטר מהשכרה - גיר השתחרר לניוטרל בעמידה ברמזור:
@מאיר כתב בדאצ'יה דאסטר מהשכרה - גיר השתחרר לניוטרל בעמידה ברמזור:
גיר רובוטי מצריך קצת מושגים בכדי לשמור עליו כך למשל שמי שלא יידע להשתמש בו כראוי בפקק בעליה הוא עלול למצוא את עצמו בשולי הכביש.
אתה יכול לפרט מה זה אומר
מנוע בנזין לא יכול לנוע על מהירות נמוכה מדי. למה? לפעם אחרת. נניח והמינימום הוא 1 סלד. בעצירה הגלגלים חייבים להיות מנותקים מהמנוע כדי שלא יכבה ובתלילת נסיעה אי אפשר לחבר במיידי כי המנוע יכבה. הקלאץ מחבר את המנוע לגלגלים בהדרגה והוא עושה את זה ברעיון דומה לברקסים. כלומר ע״י חיכוך הדרגתי.
יוצא אפוא שעד מהירות נניח 7 קמ"ש אין חיבור מלא בין המנוע לגלגלים ויש חיכוך במצמד.
כשאתה משחרר את הברקס מתחיל החיכוך (שזה בעצם תחילת נסיעה). בזמן לחיצה מלאה על הבלם הוא לא מפעיל חיכוך כדי למנוע חימום ושחיקה מיותרים ורק בעזיבת הבלם נוצר חיכוך והרכב מתחיל לנוע.
אם יש פקקים בעליה, הקלאץ’ עובד שעות נוספות והוא מתחמם, ובטמפרטורה מסויימת הוא נשחק מהר עד כדי מוות מיידי של הקלאץ’. (למי שמריח את הקלאץ בפקק בעליה אני ממליץ לו לעשות עצירה קטנה של כמה דקות).
במקרה שלך כנראה הרבנית נגעה בהרקס אך הרכב לא נבלם בגלל הברקס אלא בגלל המנוע אבל הרכב חשב שזה מהבלימה ושחרר את הקלאץ’.
-
דו''ח ממצלמה נייחת רבי עקיבא 65 בני ברק@אליהו-התח כתב בדו''ח ממצלמה נייחת רבי עקיבא 65 בני ברק:
פעם מישהו טען לי שהמקור למרווח 1.30 מגיע מחוק בתי העלמין שנמצא בתקנות התכנון והבנייה (סימן י"ב - בתי עלמין 8.200 סעיף 3) שקובע כי רוחבה של דרך נגישה לא יפחת מ-130 סנטימטרים;
אולי הרב @גיל יוכל להחכימנו אם זה נכון -
גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה@yso כתב בגם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה:
@מאיר כתב בגם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה:
מתנדבות
מכונאיות רכב?
אתה לא יודע שזה הסלנג החדש? “מתנדבות ומתנדבים”… ככה קיבלתי בהודעה לתקשורת. אגב על פי זה צריך לומר “בית חולות וחולים” אבל נראה לי שמי שהמציא את הטרלול הזה - צריך להכניס אותו לבית משוגעות ומשוגעים…
-
משתמשי "רכבים זה לזה" תתחדשו!!!@yso כתב במשתמשי "רכבים זה לזה" תתחדשו!!!:
נשמח אם תוכל להוסיף אפשרות גלילה הצידה בשורת הסקירות כדי שנגיע בנוחות גם לסקירות הקודמות.
בקרוב תהיה אפשרות גלילה בשורה של הסקירות
-
גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונהגם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: “ג’ילי” ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה
המעבר לרכב חשמלי משנה בהדרגה את פני התחבורה בישראל, וכעת השינוי מגיע גם אל תחום הסיוע בדרכים. ארגון “ידידים” השיק בימים אלה ניידת חילוץ והדרכה חשמלית ראשונה מסוגה בארץ, שתסייע לנהגים ותשמש גם להכשרת אלפי מתנדבי הארגון

הניידת החדשה מבוססת על רכב מסחרי חשמלי של המותג “פרייזון”, המשתייך לקבוצת “ג’ילי”, והיא תופעל במסגרת שיתוף פעולה עם היבואנית גיאו מוביליטי. הרכב יצטרף למערך הסיוע הארצי של הארגון ויעניק מענה למגוון רחב של תקלות דרך.
מלבד שירותים מוכרים כמו התנעת כלי רכב, החלפת גלגל, פתיחת רכב נעול, סיוע במקרה של מחסור בשמן או במים וחילוץ ילדים שננעלו ברכב, הניידת תוכל להעניק גם טעינת חירום לרכב חשמלי שסוללתו התרוקנה, כדי לאפשר לנהג להגיע לעמדת טעינה סמוכה.

רון יבלון מנכ"ל ג’ילי (מימין) וישראל אלמסי מנכ"ל ידידיםבארגון “ידידים” מציינים כי ככל שמספר כלי הרכב החשמליים בישראל ממשיך לעלות, כך גדל גם הצורך בציוד ייעודי ובידע מקצועי לטיפול בתקלות האופייניות להם. הניידת החדשה נועדה לתת מענה גם לצרכים אלו.
בנוסף לפעילות המבצעית, תשמש הניידת גם כמרכז הדרכה נייד עבור מערך המתנדבים של הארגון, המונה כיום יותר מ־65 אלף מתנדבים ברחבי הארץ. באמצעותה ניתן יהיה להעביר ציוד הדרכה בין המחוזות, לקיים הכשרות מקצועיות ולהדריך מתנדבים חדשים וותיקים גם מחוץ למרכזי ההדרכה.
המהלך מדגיש כי מהפכת הרכב החשמלי אינה משפיעה רק על הנהגים, אלא גם על גופי הסיוע שנדרשים להתאים את עצמם למציאות החדשה. לצד השימוש הגובר ברכב חשמלי פרטי, נראה שגם כלי השירות והסיוע מתחילים לעבור בהדרגה להנעה חשמלית, במטרה להפחית זיהום, לחסוך בעלויות תפעול ולהתאים את עצמם לעתיד התחבורה בישראל.
