קבוצת מגיהים

מ

@אברום כתב בתאונה דחוף דחוף:

@מאיר מה כבר יכול להיות עשינו דרך רחלי מליברה.

אתם יכולים לשאול את הסוכן כמה יעלה לחדש עם ובלי תביעה.

מ

@חיים-Y0737 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

זה לוחית של יאריס קרוס גנובה כפי הנראה

הם גנבו גם את הלוחית וגם את המדינה שבשמאלהּ

מ

ר’ @גיל , ר’ @MEM הביא פה הנחתה!

@MEM כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

מה הקריטריונים להיות יצרן?

הרי בתכלס כמעט כל הנגררים בארץ הם מיצור מקומי. נמצא איפה שאפשר לייצר נגרר עם מושבים וכו’ מהיצרן.

להערכתי השאלות שצריכות להישאל הן:

א. מהו התקן הנדרש מהעגלות (נגררים) המשווקים כאן.

ב. האם רכב ביצור מקומי נדרש לתקן כלשהו. סוסיתא ייצרה רכבים עם תקן אירופאי? זיבר המיוצרת בארץ, האם יש לה תקן?

ג. כמדומני רכב ללא תקינה יכול להיות מיובא עד 400 רכבים בשנה. אז אולי יהיה אפשר לייצר או לייבא נגרר עם מושבים ללא צורך בתקן כלשהו?

ג

@טרנטע
בטח, למה לא? אשמח להצטרף לשרשור החשוב הזה,

למרות שהבטחת המצע שלו כלל סקר, וזה התברר בשי"ן…

אולי קודם נענה על הסיפא?

מלא ניידות!
פעמיים על ניידת מצברים של חבר, מס’ פעמים על ניידת טיפול נמרץ, וגם הרבה פעמים על ניידות השיטור העירוני של רכסים, כשהחבר’ה פה מהפיקוח שמחים לתת לי טרמפ… בדר"כ הם לא מפרגנים לי לשבת ליד הנהג…
באשר לצבע הנורות, לא נסעתי מעולם בניידת כחול-אדום, אבל אם יום אחד יעצרו אותי, אז כן…
הפיקוח ברכסים זה כחול-כתום, נת"ן זה אדום, ומצברים זה כתום.

הרכבים שהיו לי?
כמו שמפורט בפרופיל.

סיטרואן סאקסו 2000 ידני, רכב חמוד שיירשתי מאבא שלי שמאס בחיי הנהיגה על @טרנטע …
אין כמו להתנסות על רכב צרפתי, אתה מבלה מספיק במוסך כדי להבין דבר או שתיים.
מכאן עברנו לרנו קליאו 2006 אוט’ רמת גימור EX (סדאן, לא האצ’בק) שהייתה לה ס"ד של אברכים וכמעט לא ראתה מוסך, רק טיפול להחלפת שמן גיר שמא נאכל אותה בהמשך.
קשקאי 2012 ידנית שמכאן התחילה האהבה שלי לרכב הזה.
קשקאי+2 2013 אוט’ 4X4 שיש לה נורות קסנון …

מבסוט?

ג

@נייטרון-חפשי כתב בכמה רכבים היו לך בחיים? שרשור.:

איסוזו איפון 1995

אייפון?! לך?!
(לא מסתדר לי עם השנה…)

אני רק מקווה שזה לא אומר שהניסאן היא נוט(בוק)…

שאין לי חשק לפרט עליו

פרט פרט! אל תפל דבר מכל אשר החזקת… זה נורא מעניין…

סליחה אם לא עמדתי ב"כללי השרשור" של מנהל השרשור, ונא לא להרחיק אותי, שלום שלום לרחוק ולקרוב… (הנה עשיתי תשובה והחפירה בספויילר…

מקסימום, נפתח שרשור חדש עם כללים פחות נוקשים…

ג

@shine כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

השאלה מה המקור שאוסר
זה לא כ"כ ברור העניין.

ציינתי מ"מ.
אסור להימצא בתוך נגרר.

ג

@r3211190 כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

אני יודע שבקיבוצים מחברים עגלה לטרקטור ומסיעים איתה אנשים.

עד כמה שאני מכיר גם זה אסור עפ"י חוק, והשאלה הידועה איך עושים מזה משהו תיירותי.

אני זוכר שבאחד הדיסקים של סדרת ילדים שגדלנו (העונה לשם בגן של…) היה פרק כזה, והם פחדו להסתבך חוקית ולכן משכו עגלה קטנה יותר עם - מכסת דשא חקלאית (שאינה דורשת רישיון בכלל וממילא אין איסור לגרור איתה וכו’ הדברים ארוכים).

ג

@מאיר אני אחדש לך שאפי’ בקרוואן נגרר אסור לאף אחד לעמוד/לשבת/לשכב בקרוואן, גם אם הוא מרופד בכריות (אוויר) ופוכים. ככה החוק. האפשרויות היחידות לשבת בנגרר הן:

רכב נגרר ואתה מאחורי ההגה, ולזמן מוגבל.
נגרר שיש בו מושבים עם עיגון וחגורות בטיחות לפי דרישות ואישורים של משרד התחבורה (קרי בדר"כ - מהיצרן).

מראה מקומות, תקנות התעבורה תקנה 90, לכל אורכה ורוחבה.

מ

@אברום כתב בתאונה דחוף דחוף:

@מאיר ברגע שהיא מתקשרת לסוכן ומעדכנת אותו על תאונה זה מיד נחשב הפעלת ביטוח?
הוא לכאו’ צריך לשאול אותה האם היא רוצה להפעיל?

ממש לא. את הביטוח לא מעניין כמה תאונות היו אלא כמה הפעלות ביטוח.

את הביטוח הפעלתם על ידי חברת הביטוח עצמה או דרך סוכן?

מ

@shine כתב בהאם יש מניעה חוקית עקרונית לנוסעים בנגרר?:

שלנהג ברכב הגורר צריך להיות רשיון מתאים,

זה לא מה שכתוב. כתוב שם שלנהג מותר להיות ברכב הנגרר ולא הגורר.

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה