דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום
כיווץ
לוגו רכבים זה לזה
MG S9 במבחן דרכים
בגודל דומה להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים

מגיהים

פרטי

פוסטים


  • דומה בגודלו להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים
    מאירמ מאיר

    @EBA כתב בדומה בגודלו להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים:

    בוודאי לא את רכב חלומותיי, היילנדר, זה חילול הקודש!

    מי קודש, ההיילנדר או חלומתך?

    @אריאל-קמחי כתב בדומה בגודלו להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים:

    השאלה היא עם זה גם ירד כי יש ערימות של רכבים בשוק, לא?

    ירידת הערך תלויה בערך האמיתי של הרכב, כלומר, רכב שנמכר כחדש יקר (כגון יוקרה או לא אמין) יקבל ירידה דרסטית כמשומש כשהמוכר יתבשר בערכו האמיתי. לעומת זאת, רכב שנמכר בזול בד"כ ישמור על ערכו. למשל, BYD טאנג (חשמלי 7 מקומות) נמכר בכ330,000 שקל וכן קיה EV9 שנמכר ב399,000 שקלים, בבוא היום כשימכרו כמשומשים מחירם ירד בצורה דרסטית.

    אם הMG S9 יוכיח אמינות סבירה - לדעתי הוא ישמור הייטב על ערכו.

    רכב חדש נמכר עם יח"ץ ובבלעדיות כך שהיבואן יכול להרבות במחיר, אך במשומש יש מוכרים רבים שרוצים להתפטר והביקוש בהתאם למוצר ולא לרושם שלו, כך שלמעשה מחיר המשומש לא בהכרח קשור למחיר הרכישה (ודלא כלוי יצחק) אלא לערכו של כל רכב בפני עצמו.

    @אריאל-קמחי כתב בדומה בגודלו להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים:

    ועכשיו “הצעת ייעול” אני חושב שבסוף כל מבחן תעשה ניקוד לרכב עד כמה הוא מומלץ מ-1 עד 10 או עד 100 או כוכבים (כמו רגע) העיקר שנדע כמה תכל’ס הוא מומלץ, כי לפעמים לא יוצאים עם דעה ברורה וכו’, או אפי’ שתעשה בסוף סקר - “עד כמה הנך מרוצה מהרכב הנבחן?” וכו’ לא?

    המבחן, רובו ככולו עובדות. ציון זה דיעה. מה שראובן אוהב מציק לשמעון, ומה שנחשב “וואו” אצל האחד עלול להיות חילול הקודש אצל האחר

    @טוסון כתב בדומה בגודלו להיילנדר, במחיר ובעיצוב דומה לקשקאי: MG S9 במבחן דרכים:

    @מאיר אפשר להציע מעתה ואילך, שחלק מהסקירה יהיה על עניין כשרות המולטימדיה?
    בעיקר כדאי שהיבואנית תדע שהולכים לסקור את זה, לתת להם דרייב לעזור בעניין

    בעיקרון רוב הרכבים היום באים עם אנדרואיד אוטו, דבר שמוריד את הצורך באינטרנט במולטימדיה אצל רוב המשתמשים. רק רכבים עם אפליקציה צריכים אינטרנט באופן עצמאי וממילא נותנים אופציות אינטרנטיות נוספות. אבל כמובן זה רעיון באמת חשוב. אקח זאת ברצינות! תודה רבה!

    מבחני דרכים

  • חידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.
    מאירמ מאיר

    @חובק-עולם כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

    @שלמה מה הפרס? 😄

    @שלמה כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

    @מאיר ??

    הפרס הוא טיפול עשרת’לפים אצל שלמה בחינם עם פריסה ל4 תשלומים…

    שאר נושאים

  • נורת מנוע כתומה מהבהבת+נורת החלקה כתומה
    ג גיל

    @שמואל10 תנסה את @מיוחד בבית וגן.

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • נורת מנוע כתומה מהבהבת+נורת החלקה כתומה
    ג גיל

    @שמואל10 כתב בנורת מנוע כתומה מהבהבת+נורת החלקה כתומה:

    התחלתי נסיעה ברכב (גיר רגיל) ונדלק לי לפתע נורת מנוע כתומה מהבהבת ונורת החלקה כתומה, בנוסף מרגיש לי רעידות במנוע בתחילת נסיעה

    כנראה קוילים או פלאגים.

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • למה לא מייצרים רכבים בישראל?
    ג גיל

    @אריאל-קמחי כתב בלמה לא מייצרים רכבים בישראל?:

    תאמין לי שזה רעיון טוב, ככה מלא ישראלים יפסיקו לצפור…

    האמת שרציתי לכתוב משהו בסגנון, אבל אני דואג שלא יתנקשו בי(ביפ)…
    גם ככה אחד מחברי הפורום כמעט הוריד לי מכסה מנוע על הראש… 😆

    בכל אופן נ"ל שהסוג ההוא לא צופר, רק משת"פ של שומרי הדרך…

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • בעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן
    ג גיל

    @משה-אייזנבאך כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

    יש לי רמת גימור טקנה
    אבל החלונות לא עולים לי וגם המראות לא מתקפלים בעת נעילת הרכב

    אז המרים שמשות נפטר.
    המראות לא מתקפלות בנעילת הרכב, אלא יש לך כפתור משמאל להגה, אתה יכול לקפל ואז לדומם מנוע וללחוץ על פתיחה ולהשאיר כך, בהתנעה הבאה הם ייפתחו לבד.

    לגי צריכת הדלק @הבל-הבלים-הכל כתב שזה לוקח 1 ל 16 זה הגיוני
    איך לי זה לוקח 1 ל 6
    אולי זה עניין של להתרגל לרכב ?

    אולי הוא מדבר על בין עירוני עם אופי נהיגה מאוד מתון, ואתה מדבר על עירוני עם אופי נהיגה לחוץ.

    שאר נושאים

  • למה לא מייצרים רכבים בישראל?
    ג גיל

    @סופרמומחה אפשר לומר שמאותה הסיבה שלא מייצרים מטוס ישראלי
    ולגבי מטוס הייתה עוד ה"א, משא"כ ברכב (כלל הנראה) מי שישפוך את המיליארד/ים על בניית התשתית המלאה שכרוכה בכך. יותר קל לעשות מיליארדים מלייבא, לשווק, למכור מכוניות לעצמך, ולמכור לציבור לוקשים…

    מעניין אותי אם הצופר יהיה עם צליל שונה, או שהוא ישמיע רק “בִּיבִּי(פּ)”

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • תופעה מדאיגה בנתיבות: מעגלי תנועה עם תמרור עצור
    ג גיל

    @מאיר הרעיון מקובל, הזוית לא.
    למשל אני נתקל בכזו כיכר בקרית אתא (סוף רחוב כצנלסון, למד"ב), והזוית של הרכב היא ישרה, לא בנטיה לצד.
    בכל אופן, למה שלא תגיש שאילתה למח’ התעבורה בנתיבות?

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • תופעה מדאיגה בנתיבות: מעגלי תנועה עם תמרור עצור
    מאירמ מאיר

    @טוסון כתב בתופעה מדאיגה בנתיבות: מעגלי תנועה עם תמרור עצור:

    @מאיר רק לי נראה שזו טעות, והתמרור צריך להיות לבאים מימין? ורק בטעות שמו אותו על אי התנועה השמאלי?

    הלוואי! העניין הוא שיש כמה כיכרות כאלו בנתיבות…

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • תופעה מדאיגה בנתיבות: מעגלי תנועה עם תמרור עצור
    מאירמ מאיר

    תופעה מדאיגה בנתיבות: מעגלי תנועה עם תמרור עצור

    עם התחדשות השכונות החדשות בנתיבות עולה תופעה מדאיגה של כיכרות עם תמרור עצור בתוך הכיכר. מלבד אי הנוחות שבעניין, חמור מכך שבעתיים, העצירה במקום החוקי לא מאפשרת המשך נסיעה בטיחותי שכן הדבר מצריך הפניית מבט קיצונית לימין (כ150 מעלות) ואת הרכבים הבאים מימין תראו דרך השמשה האחורית ואם יש נוסעים מאחור יתכן והם יצטרכו להתכופף כדי לציית לתמרור, ואם אתם במסחרית שאין בה חלון אחורי תצטרכו להשתמש ברוח הקודש או חלילה חלילה לא לציית לתמרור.

    57976098-d951-4b5e-93ac-5c9828c3bf5c-IMG_20260619_153529_980.jpeg
    תמרור עצור במעגל תנועה

    המצב הקיים הוא שנהג המגיע לכיכר נדרש לעצור כחוק, לסובב את הראש כמעט עד לזווית של ינשוף, לקוות שאין נוסעים שמסתירים את החלון האחורי, ולהתפלל שבדיוק ברגע הזה לא מגיע רכב מימין. נדמה כי אפשר וצריך למצוא פתרון תכנוני טוב יותר ולא להפוך כל כניסה לכיכר לשיעור באקרובטיקה צווארית.

    edfbef66-a486-49c6-a600-cf2f986a8c2f-תמרור עצור באמצע כיכר.png
    סימולציה של הכיכר ומיקום הרכב בעת ציות לתמרור

    אנו קוראים לעיריית נתיבות ולגורמי התכנון והתחבורה לבחון מחדש את הסדרי התנועה בכיכרות אלו, ולוודא שהם עומדים הן בדרישות החוק והן בהיגיון הבטיחותי. תמרורי עצור במקומות שכאלו מחטיאים את מטרת הצבתם ובמקום להרבות בבטיחות הם עושים את ההפך הגדול! על כן ראוי לשקול פתרונות מקובלים לנהג ללא צורך בתמרונים חריגים או בהסתמכות על מזל.

    בטיחות בדרכים מתחילה בתכנון נכון. נהגים צריכים להתרכז בכביש – לא בניסיון להבין כיצד ניתן לציית לתמרור שאינו מאפשר לראות את התנועה שאותה הוא נועד להסדיר.

    פורום דיונים וחדשות רכב

רשימת חברי הקבוצה

מאירמ מאיר
ג גיל
יוניי יוני
  • התחברות

  • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

  • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
  • פוסט ראשון
    פוסט אחרון
0
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום