@טכנולוג קודם כל תודה על האריכות וההשקעה והטירחה.
אכן חידדתי לי את החיבורים השונים בסוללה, אך:
כמו שבקיט חניה יש רק כבל אחד מהקיט למצלמה ועדיין המצלמה מבינה שעכשיו הרכב כבוי
מכיר את הקיט, העניין הוא שאמנם בקיט בסוף אחרי הקיט זה נראה כמו יואסבי רגיל מבחינת החיבור שלו,
אבל למעשה בתוך הראש של החיבור למצלמה יש חיווט מיוחד שמתואם למצלמה,
אם תחתוך את החוט שיוצא מהקיט בין הקיט לתקע טייפ סי,
[image: 1780227586979-2.png]
תראה שגם שם יש גם את הגידים בצבעים שחור צהוב ואדום. - מנסיון שלי…
וזה מה שנותן למצלמה את הפקודה, זאת אומרת שכנ"ל המצלמה מקבלת חשמל כל הזמן מהצהוב,
אך כשיש חשמל ג"כ באדום היא יודעת שכעת הרכב מונע.
בשביל להבין יותר, אם תחתוך את הקיט איפה שסומן עם החץ בתמונה ותחבר אליו כבל טייפ סי רגיל המצלמה לא תדע לעבוד נכון.
Spoiler
במאמר המוסגר, בכבל טייפ סי יש הרבה יותר חיבורים מכל כבל יואסבי אחר שמכיל רק 4 גידים,
ע"י כך ניתן בכבל טייפ סי להעביר עוד מלא סוגי נתונים בהתאם לחיבורים שכל יצרן קובץ בכל סוג מכשיר,
לדוגמא מכשירי שיאומי שאין להם כניסה רגילה לאוזניות, ויש להם רק אוזנייה עם חיבור טייפ סי,
זה עובד ע"י שחיברו בתוך השקע את הגידים האלו לטעינה ואלו לאוזנייה וכן אלאה.
לכן, יתכן מאוד שגם כאן יצטרכו דווקא את הכבל הספציפי שהם מספקים עם הסוללה הזאת.
כי הכבל המסופק למכשיר מורכב מגידים מסויימים שמותאמים לשדר למצלמה את השינוי במצב נהיגה / חנייה, שבעצם כוללים את הגידים שחור צהוב ואדום.
ואכן גם השקע טייפ סי בסוללה עצמה מותאמת לכך, שהרי זה מטרתה.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}