טיפים והדרכות כללי

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב : @טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב : @gil3686 כבר אמרו שניסאן היא לא יפנית… באמת שגם בדגמיהם הלא צרפתיים זה כך בד"כ וזה בגלל שיש לניסאן נטיות אמריקאיות… להבנתי זו הסיבה שגם במאזדה 2/3/5 בדור של לפני 10-15 שנה פתח התדלוק מימין לא נעים אבל גם בסובארו XV פתח התדלוק בצד ימין ו’נפל פיתא בבירא’ מחילה. בכינות. אבל אני לא מבין איך השירשור מתרחב כל רגע לעוד איזשהו רכב ספציפי שאפילו שהוא יפני פתח בתידלוק מימין. וכבר @Klonimoos כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב : גם אני מעיר, ש @אלוף-העולם-1 דייק בלשונו חוצמזה שיש כלל שרוב הרכבים האירופאים הם בצד ימין… ורוב היפנים והקוריאנים בצד שמאל זה נכון! לא נפל שום פת ושום מגש פיצה בשום בור שיח ומערה. @אלוף-העולם-1 צודק!, ויש חריגים. הכל בניחותא!️

@פתוח-לשמוע כתב בפתרון מעשי לניווט באזורים ללא קליטת GPS: @טוסון כתב בפתרון מעשי לניווט באזורים ללא קליטת GPS: צריך לבקש ממישהו שיעשה תוסף לוויז Spoiler דבר איתם הם מישראל אבל הם שייכים לגוגל וגוגל מעדיפים שתשתמש במפס אני שמעתי פעם שהם רוצים לאחר את זה עם וייז אולי לעשות רכיב שמתחבר לשעון של הרכב ומשדר לטלפון מתי צריך לפנות Spoiler אני כבר הצעתי שיעשו תוסף טומאת כהנים בוויז לא לבא לבקש ברכות אני לא כהן אולי בדרך להיות צדיק

@Klonimoos הסרטונים שם כבר לא זמינים

אני אוסיף שיש גם קוד OLYMPICS10 גם שני ליטר מתנה ויש גם הטבה לבעלי מועדון יוניק (סטודנטים…) 100 שח לתדלוק ב80 שח

@טכנולוג אני יכול לעשות את זה אחרי וויפרי?

@admin כתב באיך ממרים רשיון נהיגה מאוטומט לידני - המדריך המלא: על פי סיפורים ששמעתי מחמירים בזה יותר מנהיגה בלי רישיון אבל יתכן שהם היו החריגים ולכן שמעתי על זה אין לי דרך לדעת. מה שכן, דברי נגעו למודעות, לא לחומרת האכיפה. (נראה שאין להם הקפצה כשמוזן במסוף מ.ז. של נהג עם הגבלה לאוטומט - ומספר רכב ידני, לכן רק אם קפץ להם בעין שהרשיון מוגבל+הם התבוננו בידית ההילוכים, יש סיכוי שהם יקנסו ע"כ, ונראה שבהרבה מקרים חסר אחד או יותר מהתנאים)

@עמשא-בן-יתר כתב בלפעמים צריך לדעת לבלום! שיעור קצרצר על התחמקות מתאונות...: כמה?? נסה להעלות וידאו (כגיף!) לפורום, ותחזור לכאן עם התשובה… לא חזרת אלינו, אז אתמצת: לא ניתן להעלות לפורום קובץ גיף, כמו"כ מגבלת ההעלאה מונעת אפשרות של המרת הוידאו והעלאתו מאחר וגודלו חורג כאשר הוא גיף. בלי קשר ישיר: קובץ גיף הוא הדרך היחידה (שזמינה כאן כעת) להעלות וידאו לתצוגה ישירה וללא סינון של נטפרי (-בקשת בדיקה והמתנה), הוא נבדק כתמונה (-ללא בקשה).

@צילפינגים שלחתי Spoiler אגב מי שרוצה מברשת רכה שמתחברת למברגה כמו בסרטון, יש את זה מעליאקספרס (להשנה זה כבר לא רלוונטי)

@חובק-עולם כתב באיך לעבור טסט ראשון בקלות!: קרה ונסעת שמאלה במקום ימינה, תתנצל ותגיד שאתה לחוץ (זה מתקבל) גם אני עברתי כשנכנסתי לכביש ללא מוצא אבל יצאתי מבלי שהטסטר יאמר מילה והמשכתי את המסלול כרגיל, לדעתי הטסטר אהב את זה. תכלס, קורה שמתבלבלים, וזה בסדר כל זמן שאין טעויות בטיחותיות. דבר נוסף שלמדתי, לדבר, תסביר את עצמך, אם אתה נוסע בצד שמאל תאמר שאתה חושש מפתיחת דלת, אם אתה לא נכנס לצומת למרות שפנוי, תסביר שזה בגלל שאתה מנסה קודם לשפר את שדה הראיה, הטסטר לא נביא, ולא תמיד יודע מה הזווית המדויקת שלך. אבל אתה, מחוסר נסיון, צריך תנאים אופטימאליים. היה מקרה ביום שנבחנתי, בעודי ממתין לרכב שיחזור מהבחינה שלפני אני רואה את הבחור מנסה לחנות (בסוף הטסט) במשך כמעט 5 דקות הוא עשה כל טעות אפשרית ובעוד שהייתה חניה יחסית גדולה. נחשו. הוא עבר. הסיבה, שהוא הסביר לטסטר במהלך החניה שהוא כבר 5 שנים נוהג על מלגזה וכידוע שם הכל הפוך ולכן הוא ממש מתבלבל בחניות והוא מקווה שיוכל לשפר את המיומנות אחרי הרשיון והטסטר סבר וקיבל ועוד הוסיף עיצות וטיפים אגב, טסטר נודניק וקשוח, שגם הפיל אותי על כלום

@אבי-ים @ראובן-שבתי כתב בהסברים, עצות, טיפים ומיתוסים לחסכון בדלק.: לדיונים ותגובות לדיונים ותגובות https://rechavimzelaze.ovh/topic/469/תגובה-למדריך-הסברים-עצות-טיפים-ומיתוסים-לחסכון-בדלק/3

@EBA ביקשת להוסיף ולהגיב ע"מ שתוכל לערוך ולהוסיף מתנצל אם לא הבנתי אותך נכון

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בטיפים לחיסכון בדלק.: אולי יישמע מצחיק, אבל אם אני מתדלק מיכל מלא, נניח 45 ליטר, זה יוצא מעל חמישים קילו!!! יכול להיות שעדיף (תיאורטית) לא לתדלק מיכל מלא? פחות מחצי הרי לא תתדלק כי בכ"ז אתה לא רוצה להיתקע באמצע הכביש או להיכנס מדי הרבה פעמים לתדלק ולחכות בתור לפעמים אז נשארנו עם הבדל של 20 קילו בערך - זה וודאי לא משמעותי…

@מנוע-אלפיים-טורבו ג’'א מצטרף! יש גם בתחתית הפוסט בצד שמאל סימון של גרשיים, לחיצה עליהם תפתח תגובת ציטוט אוטומטי.

אמנם רמזת אך לא כתבת במפורש. יש להביט לכיון האופק המרוחק תוך שימת לב למרחק מהרכב הקדמי. מצוי טעות של נהגים רבים שמתכופפים קדימה ומביטים על הפגוש הקדמי, וברגע שישנה איזושהי סכנה ממש קרובה - או אז שמים הם את ליבם אליה - ואז ‘דופקים’ הם ברקס כה חזק שכל הנוהגים מאחוריהם צריכים לשפשף את קצה אפם…

@מאיר כתב בכך תדעו אם פס ההאטה גבוה או נמוך: קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז… הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת. בדוק ומנוסה… כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד… אני פשוט משתגע מהטיפים הפשוטים שלך… אני עובר פה טיפ טיפ… זה פשוט עצום בפשטותו

@סוסיתא-2024 תשלח בצור קשר קישור לדרייב