@טוסון
אכן.
אני רוצה לפרק מושב ולהשתמש בשטח שנוצר כשטח אחסון.
לאחסן דברים על המושב הרבה פחות אפקטיבי. (תחשוב על מזוודות, עגלות וכדו')

רודיוס 2006
רכשתי אחד כזה, הייתי זקוק ל8 מקומות, ומחיר זול.
מישהו יודע היכן ניתן להשיג ספר רכב? אני די אובד עצות עם היעדר תא מטען מינימלי ועוד כל מיני...
עלה בדעתי לפרק מושב אחד כדי שישמש שטח אחסון.
אולי יש למישהו רעיונות נוספים?

תודה רבה למגיבים,
אשמח אם יש לעוד מישהו המלצות לטוב ולמוטב

אני מחפש רכב מינימום 8 מקומות
נהניתי וסבלתי גם יחד בעבר משברולט אפלנדר על שלל מעלותיו וחסרונותיו וממש לא רוצה להיכוות שוב,
השאלה מה הפתרון כאשר התקציב בכל זאת מוגבל
חשבתי על טויוטה סיינה מתקדמת שניתן היום להשיג בסדר גודל של 70-80 אלש"ח
זאת מתוך הנחה שבכל זאת זה טויוטה והוא ללא תקלות גם במצבים מתקדמים יותר.

אשמח להחכים מבעלי הנסיון.

@טכנולוג דברים הגיוניים, תודה.

@TDI כתב בנורת חום מנוע בדאצי'ה לודג'י:

בדקת מפלס נוזל קירור?
מנוע בנזין או דיזל?

מנוע בנזין

@מאיר
תודה לכל המגיבים
לשואלים, את מפלס המים אני בודק כל כל הזמן, מקפיד מאד, והוא תמיד מלא.
ברור לחלוטין שחום מנוע זה לא משחק. בפעמים הראשונות שזה קרה באמצע הדרך עצרתי במיידית, רק לאחר שראיתי שלא חסר מים וכו' והמשכתי ליסוע (כיון שהנורה כבתה לאחר כדקה) התחיל להימאס לי, כיום אני ממשיך ליסוע, הנורה נדלקת ונכבית כעבור כדקה בממוצע.
בכל זאת לא הגיוני שאני נוסע כבר שנה וחצי עם נורת חום מנוע שנדלקת ונכבית והמנוע "שורד" את זה. לא כך?

@נייטרון-חפשי כתב בפריאוס 2008 לחצן פתיחת פגז':

@דוד-המומחה גם הייטק לא יחזיק
ואגב אם שמים ברגים קודחים הייתי ממליץ לשים גם שייבה עם אטם כדי לשמור על הפלסטיק שלא ישבר

כתבת שהאוטו שלי שבע רק מהקינוח, לאחמ"כ המלצת לשים שייבה,
השייבה מאד "מגשמת" את התיקון
לעניות דעתי השילוב של הסופר 7 (או אולי הייטק) יחד עם הברגים הוא המתכון המנצח שימנע את שבירת הפלסטיק.
זה נכון שהברגים הם חלק משמעותי מאד, אך הדבק נותן לו "לשבת" כמו שצריך, ממלא את המרווחים, והברגים נותנים את התפיסה החזקה ע"מ שהדבק יוכל לעמוד בלחץ של המשיכה.
בצורה זו הוא ממש "מאסיבי" וחזק.

היה לי בעבר רכב כזה, והתמודדתי עם אותה בעיה
(בהנחה שהבנתי נכון - כל הפלסטיק המסומן מתפרק מהמקום)
זה קורה כיון שתוך כדי לחיצה על פתיחת הבגאז' מושכים עם הפלסטיק הזה את הדלת כלפי מעלה.

לאחר נסיונות רבים של הדבקות - מצאתי את הנוסחא שתקבע אותו חזק ולאורך זמן (לפחות כל זמן שהאוטו היה אצלי)

הדבקתי סופר 7 או הייטק בכל נקודות המגע של הפלסטיק עם דלת הבגאז', לאחמ"כ קיבעתי את הפלסטיק חזרה למקום כאשר הדבק תופס אותו
ובעיקר לקינוח - הברגתי עם ברגים קודחים במס' מקומות, בעיקר משתי צידי הלחצן בצמוד אליו, כאשר הבורג נכנס מלמטה באלכסון אל תוך פח הדלת.
הברגים מקבעים את זה חזק מאד וההרגשה היא כמו חדש.

עשיתי את זה מאז גם לחברים שביקשו, וכולם מרוצים מאד ברוך השם.

שלום לכולם, אני חדש כאן, נראה אתר מרשים מאד, תודה לעוסקים במלאכה.
מישהו נתקל פעם בנורת חום מנוע שנדלקת ונכבית לסירוגין בדאצ'יה לודגי'?
מצד אחד רואים בבירור שזה קורה בעליות ונסיעות מאומצות, מצד שני זה נכבה כעבור כדקה,
יש תקופות שזה יכול לקרות כמה פעמים בנסיעה אחת, יש תקופות שזה קורה אחת לכמה ימים...

עצם העובדה שאני מתעלם מהנורה והמנוע חי וקיים מעידה שאין כאן בעיה אמיתית של חום מנוע.

אשמח לעצתכם.