@ARIE516 כתב בתחנות גז בירושלים:
זה לא שלמנוע יותר טוב עם הגז
אלא שהכיוון בגז שונה מבבנזין
בתגובת המצערת או בצינורות גז וזה מגיב חזק יותר [ושותה יותר].
אם כוונתך שיחס הדחיסה שונה - זה נשמע הגיוני (לצורך העניין המנוע עובד רק ב-1,000 סל"ד במקום 2,000, אך בכל הצתה הוא שורף 5 מ"ל במקום 2 מ"ל בבנזין).
אגב הטורים קשורים בכלל לגיר ולא למנוע בעיקרון,
למיטב ידיעתי (ואדרבה, תחכימוני) ה'טורים' נספרים בקראנק-שאפט (גל ארכובה) וזהו רכיב המחובר באופן ישיר למנוע (לכל הבוכנות).
הטורים נספרים בקצה המוט האדום (בצד ימין):
כיתוב בבעיות טעינה