@SSH רק לעדכן מה קרה מאז:
בדקתי במספר מוסכים קלאסיים ורצו מחירים גבוהים (בין 700 ל2500) על הבדיקה בנפרד מהתיקון. וגם על התיקון אמרו שיהיה יקר מאוד (בין 700 ל7000). והשאלה אם שווה לי להשקיע ברכב. והתחלתי לחשוב למכור אותו בזול במצבו או שלא.
ואז דרך חיפושים בפורום פה שמעתי על יחיא אלאעריג’ מטייבה. והתקשרתי אליו הוא אמר שהמחיר של הבדיקה 400 ש"ח ואם אני מתקן אני לא משלם על הבדיקה. לדעתו אפשר ליסוע עם הרכב מבית שמש עד אליו. נסעתי. ותוך כמה דק’ הוא עלה על הבעיה שזה קצר ב2 יחידות סוללה. הוא הציע לי לתקן את הקצר ב1000. אך אמר לי שקצרים כאלו קוראים בסוללה עייפה. וכיון שהרכב הוא על 205 אלף קילומטר ולא הוחלפה סוללה והוא 20 שנה בכביש. לדעתו כדאי לעשות בדיקת עומס לבדוק אם היעילות של היחידות מעל 60% ואז אפשר לשפץ שיהיו מעל 70% ואם הם פחות לא שווה לעשות שיפוץ. תכל’ס הם היו פחות. הוא הציע לי ב4000 ש"ח להחליף את כל יחידות הסוללה לראב 4 2018 (אחריות לחצי שנה) וזה מה שעשיתי. זה סיכום כל הסיפור בינתיים. מקווה שלא יהיו תקלות נוספות. אשמח לשמוע את חוות דעתכם האם עשיתי בשכל או לא והאם היה עדיף רק לתקן את הקצר ב1000. ואיך זה משליך מבחינת מכירת הרכב מוריד או מעלה את המחיר שלו.

@ראפאל כן

@SSH
הסוללה המקורית 206 אלף
החליפית הוא לא יודע.