@גיל
החבר יכול השאלה כמה צריך מקצועי ואמין בהיברידי
וגם האם משמעותי שיהיה מתועד קבלות וכו מבחינת רוכשים עתידיים ומבחינת אחריות על הסוללה בטויוטה

הבנתי שהמערכת ההיברידית נטענת מהבלימה האם צריך מוסך מומחה בהיברידי ואם כן אשמח להמלצות על כאלו באזור המרכז (פתח תקווה והסביבה)
תודה לכל המסייעים

שלום לכולם,

רכשתי לפני חצי שנה טויוטה פריוס 2017 עם 310 אלף ק"מ, וכיום יש לה כ-320 אלף. לפני כמה חודשים עשיתי טיפול 10,000 בשפילמן (מוסך מורשה). הטיפול כלל בדיקת סוללה היברידית וחידוש אחריות לסוללה, החלפת מסנן קירור המצבר ההיברידי, שמן ומסנן שמן, אטם פקק ריקון, נוזל בלמים, 4 מצתים ומסיר פיח. סך הכל שילמתי 3,443 ₪.

עד היום היה לי רכב זול יותר שטופל אצל חבר במחיר של בערך רבע, אז הופתעתי מהמחיר.

בנוסף אמרו לי שצריך לטפל בבלמים ובמייצב, וקיבלתי הצעה של 4,608 ₪ הכוללת:

דיסקים קדמיים
רפידות קדמיות מקוריות
מוטות מייצב
ערכת רפידות אחוריות
זרועות מייצב
שאלותיי:

האם המחיר של הטיפול ושל ההצעה סביר, או שמדובר במחירי סוכנות מנופחים?
האם חייבים לעשות את העבודות האלו דווקא בסוכנות, או שמוסך עצמאי עם ניסיון בהיברידיים יכול לטפל בזה באותה רמה? ואם כן אשמח להמלצות על מוסכים שמתמחים בטויטה הייבריד באזור המרכז.
בהתחשב בקילומטראז’ ובשווי הרכב כמה משמעותי מבחינת שמירת ערך הרכב לטפל דווקא במורשה.
תודה רבה מראש!