@אהרון-שלום אז מה מתקנים במעבדה?

@אהרון-שלום חלילה למה שאזרוק?
גם הוא יהיה תקול לחלוטין, אשאיר אותו כדי שבבוא הזמן החברה תבצע ריקול יהיה לי את החלק הישן שיתקנו…

@אהרון-שלום לצעיר הבעייה חזרה הבוקר, אחרי 3 ימים של נחת
אין לי מושג להסביר מה גורם לזה להידלק, הפעם בהוצאה והכנסה של הקונקטור הראשי זה עבד, אחרי כמה דקות שהאוטו מונע שוב נדלק, ואז גם הוצאה והכנסה של הראשי לא עשה כלום, פירקתי שוב את הלוח, הפעם שמתי אלכוהול קצת על החיבור FLAT מ2 הצדדים שלו, ובקרוב אחזור להרכיב שוב נראה אם יהיה שינוי כמה ימים

נכנס לי ממש פרנציפ להבין את מקור התקלה!!! אקנה מולטימטור ואבדוק קבל קבל לראות מה לא טוב… התסכלתי ממש בעיון מ2 צדדי הלוח אין שום קצר שום הלחמה קרה או סדוקה [אולי מיקרוסקופית יש אבל בעין לא ראיתי…]
וזה בא והולך… מקווה שצליח בעזרת ה’ לפחות להבין מה בדיוק גורם לזה
ומי שמוצא בעליאקספרס קישור עם מחיר נמוך ליחידה הזאת אשמח שיעלה לכאן
תודה!!

נ.ב- יכול להיות שמשהו בחום גורם לאחד הרכיבים\קבלים להיות מושבת? כי זה נדלק הבוקר, ולא הצלחתי לגעת אפילו ביחידה מרוב שזה בער, ממש כוויה, אולי משהו בחום הכבד גורם לזה להידלק ואז הבעייה כבר רשומה ולא מתאפסת עד ל"איפוס הקטן" הזה… של הוצאה של הקונקטורים והFLAT
נשמע לך?
זה כמובן בהנחה שהקבלים כולם תקינים, את זה ארצה לבדוק בהמשך…

כך לפי הGEMINI
שאלתי אולי הוצאה של הFLAT מהסלוט שלו גרמה לפריקה של מתח שנצבר בקבלים וכעין איפוס עמוק מהזיכרון? [מה שלא מספיק בהוצאת הקונקטור הראשי מכבל הרכב]
זו היא תשובתו- נשמע הגיוני לא?
ייתכן מאוד שהפעולה שעשית – ניתוק וחיבור של כבל ה-FLAT – פתרה את הבעיה באחת משתי דרכים:

חידוש מגעים: הכנסה והוצאה של הקונקטור יוצרת חיכוך שמנקה שכבות חמצון דקות מהפינים.

איפוס חשמלי: פריקת המטען מהקבלים גרמה למעבד להתחיל מחדש (Boot) בצורה נקייה, מה שפתר “תקיעה” של התוכנה.

ואולי מה שגורם לזה להידלק לכתחילה זה באמת החום הקיצוני שמשבית את החיישן\רכיב מסוים שנכנס להרדמה עקב החום… ומאז נרשם במחשב הפנימי שלו שיש תקלה והיא לא מתאפסת גם במחשב הכי יקר- כי אין תקשורת!! אבל אולי פעולה זו מאפסת לגמרי את הזיכרון וכל עוד אין חום קיצוני זה בסדר… לא יודע זאת תאוריה, אבל כמובן שאם בבדיקת מולטימטור הראה שאחד הקבלים מת זה לא רלוונטי…, זה יכול להיות יעיל לבדיקה ראשונית אולי זה התקלה אצל הרוב… מי יודע…
כנראה שאזמין מולטימטור חכם לבדיקה של העניין ואם הכל תקין ואין קצרים וההלחמות חזקות, תהיה לי אינדיקציה אם זה באמת החום שגורם לזה, ואז נשים איזה פילם ונעטוף עם נייר אלומניום איפה שאפשר להפחית את החום…
נשמח שיגיב אדם שמבין באלקטרוניקה ופיזיקה שיגיד אם לא דיברתי שטויות…

@aiib לא שמתי לב האמת… אבל לא זכור לי בעיה

@נהג-אלוף בדיוק ערכתי…

@יצחק-רשטונ
אם יהיה הצפה של פניות, אתה צודק בהחלט…
בנתיים לא התקשרו עוד חח

גם אני לא לוקח אחריות על זה אז אני מניח שמי שיבוא אליי זה אחרי שיתייאש לגמרי מהיחידה הזאת ובא על דעת שזה ניסיון אחרון לפני החלפה, שתעלה יותר מה800 שקל של תיקון במעבדה, כנראה שחלק יעדיפו ראש שקט- ולתקן במקום מסודר עם אחריות.

אגב יש למישהו קישור עדכני לחלק הזה בעליאקספרס? כי אני ראיתי את זה ב400 דולר בערך, זה ממש יקר בהשוואה לתיקון…

@מיכאלוש בשמחה…
למרות שכל מי שאמר את זה, תמיד אמר לפי הדיווחים… ולפי מה שהבין… ולפי מה ששמע…

יש מישהו אחד, לפחות אחד!! שבדק קודם את חיבור המגעים, ולא הסתדר לו ולאחר החלפת הקבל הזה ספציפית הסתדר לו?
כי לכאורה כל מי שדיווח שהבעיה הולכת וחוזרת זה סימן לכך שהבעיה לא בקבל, כי אם הקבל מת זה לא היה עובד גם לרגע קטן נכון? אלא אם כן אני טועה, אני לא מבין בזה ולא למדתי אלקטרוניקה…
מי מבין בזה ויכול לשפוך כאן אור בעניין? מדובר במאות אם לא אלפי אנשים עם הבעיה הזאת…

עדכון עריכת תמונות במדריך עצמו

@גיל ערכתי את הקישורים

@אלוף-העולם-1 כן שמתי לב, כשאגיע למוניטין 20 אוכל לעדכן את זה, כרגע זה לא נתן לי לפרסם את הנושא עם הקישורים

בשמחה…
סבלתי מזה כ4 שנים, אם אוכל לעזור לאנשים ולהציל אלפי שקלים מכספם, זה זכות עבורי!

@פתוח-לשמוע לא אבל השתדלתי כמה שיותר לדייק בתיאור

אני חייב לשתף!! הצלחתי לסדר את התקלה הידועה והמפורסמת במיצובישי “תקלת הFCM” שמדליקה עמה עוד כמה נורות של הABS והLDW וAHB- לבד, בעזרת ה’ כמובן!!! מיד אחרי כתיבת ההודעה למעלה באתי להזמין את החלק מעליאקספרס, ראיתי שהוא עולה 400 דולר! עדיף כבר להחליף בארץ ויהיה לאן ללכת אם יש בעייה

בקיצור ראיתי את הסרטון של הסיני הזה שמחליף את היחידה עצמה:
https://www.youtube.com/watch?v=iLgzsajVG6o

ואז את של זה משלנו:
https://www.youtube.com/watch?v=hwfIt4D7mt4

הלכתי כדי לפרק את החלק ולוודא התאמה של היחידה ולהתחיל לחפש ביותר זול ברשת…

בקיצור אמרתי נלך עוד קצת עמוק ופירקתי את המצלמה עצמה [3 ברגי כוכב קטן] ראיתי את הלוח אם, כל ההלחמות היו תקינות, לא היה ריח של שרוף, חשבתי מה יכול להיות??? בקיצור יש כמו קונטרולר כזה כעין דף פילם שהיה בחלק של היחידה שיושב בתוך המתכת ומתחבר לחלק המקביל שלו שיושב בפלסטיק, אי אפשר להשחיל אותו בחיבור של 2 החלקים יחד, אז הוצאתי בעדינות עם פלייר את הלוח אם שתפוס במתכת מלמטה, איפה שיש כעין דבק מוקצף כזה ואזהיה נח לחבר- הכנסתי במדויק את הפילם הזה למקום- שכל המגעים יושבים בול אחד על השני- והידקתי את החיבור > כמובן שהכל בעדינות כדי לא לקרוע את זה… הכנסתי את המחבר הראשי והדלקתי את האוטו ולהפתעתי הנורות הסתלקו!!! לא שמחתי כל כך מהר, ניתקתי שוב את המחבר הראשי והופ הנורות חזרו, חיברתי שוב ושוב נעלמו, בלי כיול בלי איפוס מחשב…

נסעתי לבדוק שהסטייה מנתיב והבלימה האוטונומית והשמירת מרחק תקינים, והכל היה פיקס, כמו חדש!

חיברתי מחשב רכב שקניתי בעלי פעם LUNCH 429C [השקעתי על מחשב יחסית יקר, עלה כל הזמן 1,100 בערך ורכשתי במבצע ב700-800 לא זוכר בדיוק] מצרף קישור עדכני (מקוצר) למי שמעוניין: https://shortlink.uk/1tYCs

ועשיתי שוב סריקה- בזיכרון של המחשב התקלות עדיין הופיעו זה היה תמיד הקוד תקלה “U15A5 FCM\LDW\LKA\AHB CAN TIMEOUT”

ולעולם זה לא התאפס, גם במחשבים הרבה יותר יקרים, וגם במחשב של מוסך מורשה בתלפיות!!- והפעם זה התאפס!!! היה גם קוד נוסף שהופיע אחרי פעולה זו- “C1753 Radar Blockage Detected”, המחשב זיהה חסימה על הראדאר… וגם זה נמחק כמובן. סרקתי שוב ושוב, והכל תקין אין שום שגיאות.

איני יודע אם אצל כולם הבעיה היא מגעים רופפים של החיבור הפנימי הזה, אבל אני מניח שאף אחד לא בדק ופשוט החליף את כל היחידה, מסתמא גם אצל המכונאים שתיקנו כך היה (-נדון לכף זכות). כי למה שאצל כולם ישרף רכיב ואצלי לא? גם אצלי הרכב היה בשמש בימים בוערים מאוד בארץ… אין לי חנייה בצל, אולי החום הקיצוני גורם לו להתרופף? לא יודע… ברוך ה’ זה נעלם סופית והאיפוס של המחשב שהצליח לראשונה- יוכיח…

מי שרוצה אני מוכן לנסות לסדר בחינם, במידה וזאת הבעיה זה יחסוך לו אלפי שקלים!! נתנאל- 053-3713793 -*[מספר לSMS בלבד], נמצא ברמות בירושלים
מצורף תמונות

בגדול- זה החלק הסורר, שיושב על הלוח בצד של המתכת

שצריך שיתלבש טוב כאן, בצד של הפלסטיק

בהצלחה לכולם!!!

אני חייב לשתף!! הצלחתי לסדר את התקלה הידועה והמפורסמת במיצובישי “תקלת הFCM” שמדליקה עמה עוד כמה נורות של הABS והLDW וAHB- לבד, בעזרת ה’ כמובן!!! מיד אחרי כתיבת ההודעה למעלה באתי להזמין את החלק מעליאקספרס, ראיתי שהוא עולה 400 דולר! עדיף כבר להחליף בארץ ויהיה לאן ללכת אם יש בעייה

בקיצור ראיתי את הסרטון של הסיני הזה שמחליף את היחידה עצמה:
https://www.youtube.com/watch?v=iLgzsajVG6o

ואז את של זה משלנו:
https://www.youtube.com/watch?v=hwfIt4D7mt4

הלכתי כדי לפרק את החלק ולוודא התאמה של היחידה ולהתחיל לחפש ביותר זול ברשת…

בקיצור אמרתי נלך עוד קצת עמוק ופירקתי את המצלמה עצמה [3 ברגי כוכב קטן] ראיתי את הלוח אם, כל ההלחמות היו תקינות, לא היה ריח של שרוף, חשבתי מה יכול להיות??? בקיצור יש כמו קונטרולר כזה כעין דף פילם שהיה בחלק של היחידה שיושב בתוך המתכת ומתחבר לחלק המקביל שלו שיושב בפלסטיק, אי אפשר להשחיל אותו בחיבור של 2 החלקים יחד, אז הוצאתי בעדינות עם פלייר את הלוח אם שתפוס במתכת מלמטה, איפה שיש כעין דבק מוקצף כזה ואזהיה נח לחבר- הכנסתי במדויק את הפילם הזה למקום- שכל המגעים יושבים בול אחד על השני- והידקתי את החיבור > כמובן שהכל בעדינות כדי לא לקרוע את זה… הכנסתי את המחבר הראשי והדלקתי את האוטו ולהפתעתי הנורות הסתלקו!!! לא שמחתי כל כך מהר, ניתקתי שוב את המחבר הראשי והופ הנורות חזרו, חיברתי שוב ושוב נעלמו, בלי כיול בלי איפוס מחשב…

נסעתי לבדוק שהסטייה מנתיב והבלימה האוטונומית והשמירת מרחק תקינים, והכל היה פיקס, כמו חדש!

חיברתי מחשב רכב שקניתי בעלי פעם LUNCH 429C [השקעתי על מחשב יחסית יקר, עלה כל הזמן 1,100 בערך ורכשתי במבצע ב700-800 לא זוכר בדיוק] מצרף קישור עדכני (מקוצר) למי שמעוניין: https://shortlink.uk/1tYCs

ועשיתי שוב סריקה- בזיכרון של המחשב התקלות עדיין הופיעו זה היה תמיד הקוד תקלה “U15A5 FCM\LDW\LKA\AHB CAN TIMEOUT”

ולעולם זה לא התאפס, גם במחשבים הרבה יותר יקרים, וגם במחשב של מוסך מורשה בתלפיות!!- והפעם זה התאפס!!! היה גם קוד נוסף שהופיע אחרי פעולה זו- “C1753 Radar Blockage Detected”, המחשב זיהה חסימה על הראדאר… וגם זה נמחק כמובן. סרקתי שוב ושוב, והכל תקין אין שום שגיאות.

איני יודע אם אצל כולם הבעיה היא מגעים רופפים של החיבור הפנימי הזה, אבל אני מניח שאף אחד לא בדק ופשוט החליף את כל היחידה, מסתמא גם אצל המכונאים שתיקנו כך היה (-נדון לכף זכות). כי למה שאצל כולם ישרף רכיב ואצלי לא? גם אצלי הרכב היה בשמש בימים בוערים מאוד בארץ… אין לי חנייה בצל, אולי החום הקיצוני גורם לו להתרופף? לא יודע… ברוך ה’ זה נעלם סופית והאיפוס של המחשב שהצליח לראשונה- יוכיח…

מי שרוצה אני מוכן לנסות לסדר בחינם, במידה וזאת הבעיה זה יחסוך לו אלפי שקלים!! נתנאל- 053-3713793 - *מספר לSMS בלבד, נמצא ברמות בירושלים
מדריך מפורט עם תמונות!!