@מיישה כתב במולטימדיה לטויוטה קאמרי:

@הנוסע-המתמיד כתב במערכת גיל קאר:

אני כן אשמח להשאיר את המערכת המקורית מכמה סיבות

קודם כל אתה לא תשמח, כי זה המערכת הכי מעצבנת שגיל קאר המציאו…
והסיבות להשאיר אותה הם לא יותר טובות מהסיבות לזרוק אותה, רצוי על ראשם של מייסדי ‘גיל קאר’…
דבר אחד משמח יש שהחברה בפירוק מרצון.

אם אני מבין נכון הרכבים מגיעים באניה בלי מערכת מולטימדיה ובישראל שמים לה את המערכת הפעלה?
למה חברת ישראלית מתערבת בזה בכלל?

@ישראל-2 כתב בהאם שווה להשכיר את הרכב הפרטי שלי לידידים בשביל לכסות את עלויות ההחזקה שלו?:

תרגעו כולכם… לא התכוונתי לנסוע בשבת עצמה אלא לשבת ביום שישי…

סליחה על החשד בכשרים

@ישראל-2 כתב בהאם שווה להשכיר את הרכב הפרטי שלי לידידים בשביל לכסות את עלויות ההחזקה שלו?:

(שאני יודע שינהגו בצורה שמורה ולא יהרסו את הרכב) בזמנים שאני ממיילא לא משתמש (למשל שבתות שאני בבית והם נוסעים) כדי לכסות את העלויות…

לא מתיימר לפסוק או להתערב לך בחיים האישיים אבל לא נראה לי שיש הרבה ברכה בכסף של נהיגה בשבת

@שמואל10 כתב באיזה בעיות יכולות להיות ממכירת רכב בלי העברת בעלות:

וגם לגבי ביטוח - הפוליסה תצטרך להיות על שמי לכאו’ האם זה יכול לפגוע בעבר הביטוחי שלי בהנחה ותהיה תביעה?

אם זה על שמך ברור, יש הגיון שלא?

@סוסיתא-קדישתא כתב בסתם לידע יש רכב פלאג אין לא סיני?:

@נהג-צעיר

ודאי

בשליפה אומר יש אאוטלנדר, קיה נירו, פריוס ועוד.
(וגם וולוו, אבל אולי זה נחשב אצלך רכב יוקרה)

כולם משנים עברו לא מעכשיו

כל הרכבים שראיתי עד היום סינים השאלה אם יש כאלה שלא (לא מרצדס או רכבי יוקרה)

@יוני כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

@נהג-צעיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים

אם יש לך כסף למה לא
אפשר גם לקחת נהג פרטי או לנסוע במונית

חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים

עדיין יהיה הפתעות פתאום פנצ’ר על הבוקר מעכב אותך עד התיקון או הרכב החילופי

Spoiler

כן, גם לרכב חדש יכול להיות פנצ’ר

יכול להיות תאונות ח"ו אין לך הגנה מלאה אף פעם

אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

דלק לא קשור, דלק זה לפי מה שאתה נוסע (אגב 70 ק"מ ליום זה קצת מאד למי שנוסע קבוע)
והבעיה הגדולה יותר בליסינג לעומת השכרה זה ההתחייבות שלך לשלוש שנים

מי שיש לו כסף לרכב חדש לא עדיף לקחת בליסינג להרוויח את כל מה שלסינג מציע ואחכ להשלים ולקבל את הרכב ובעצם הוא מגיע לאותו מצב אם היה קונה את הרכב לפני שלוש שנים

בסוף הסתדרתי אין צורך

אני מחפש ערוץ נורמלי לסקירות רכב
יש את תומר הדר שהוא באמת תותח אבל הוא מבקר רק קצת דגמים ולא הכל (אני מכיר את כל הסרטונים בערוץ שלו כמעט בעל פה)
ומגזין אוטו שכותבים בדיוק את מה שיבואני הרכב אומרים להם להגיד (וכן מלכת הכביש שבחיים לא תשמע ממנה משהו רע)
וערוץ weheel (משהו כזה) שלא עושה מבחני נסיעה אלא סוקר את הרכב בחניה וכל סרטון לוקח שעה גם אם עושים על x2

@צילפינגים כתב ברכב עד 50,000 גבוה וחזק.:

@ntzntz350 כתב במחפש רכב:

@צילפינגים סקודה אוקטביה שווה במחיר הזה (50,000)?
כי יחסית הוא רחב מאחורה, לא נמוך, וביצועים מעולים,
השאלה מה לגבי הגיר, שמעתי כל מיני דברים על הגיר של הסקודה?

תראה סקודה בכללי והאוקטביה בפרטי הינם רכבים מפנקים, חזקים, מאובזרים, ונוחים בטירוף, רכבים שפשוט כיף לנהוג בהם אממה זה רכבים עם תחזוקה דיי גבוהה צריך לקחת בחשבון תקלות לא שיגרתיות מידי בפעם בפעם זה לא טויוטה אבל אלו רכבים עם תמורה טובה לכסף אבל צריך לבדוק אותם הדק היטב שטופלו כמו שצריך ואפילו לא צריך לומר שלא לקנות מערבים או בדואים וצריך לבדוק מה מצב הטורבו הקלאצ’ים ומוח גיר

בסוף בכל רכב צריך תיחזוק רק שהסקודה מענישה אותך אם לא… חחח

Spoiler

@צילפינגים כתב ברכב עד 50,000 גבוה וחזק.:

שלא לקנות מערבים או בדואים

יש רכבים שאתה ממליץ לקנות מערבים או בדואים?

יש לי וואצפ וכל זה ועדיין זה מחרפן למה לעזאזל אי אפשר לבחור שזה יגיע דרך חברה x לנקודה x ישירות בעלי אקספרס כל פעם אני צריך לכתת את רגליי למקום אחר תשלחו הכל ללוקר ליד הבית שלי שפתוח 6\24 וחלאס ככה זה בכל אתר נורמלי

@יראת-שמים כתב במישהו שעובד בירושלים:

@נהג-צעיר יש לי 2 חברים שזה קרה להם, ועם עורך דין טוב שמצא פגמים בדו"ח או בשימוע (לא יודע מה עושים בכזה מקרה), הם יצאו בזול עם שלילה ל-89 יום וקנס גבוה.

ממש כיף ישר בהתחלה לקבל שלילה

זה קרה פעם למישהו?

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים
חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים
אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

אבל 15,000 קילומטר זה הגבלה מוגזמת
אני נוסע לעבודה כל יום לירושלים (עדיין באמצע לימודי נהיגה) וזה בערך 70 ק״מ הלוך וחזור יוצא לי 19,000 רק לעבודה

חברים אני חוזר בי
חקרתי את הנושא לעומק
מה שהיה לפני 4 שנים זה לא מה שהיום
היום יש את הטסלה מודל 3 לדוג׳
עם טווח מוצהר של 750 ק״מ (ברור שזה הרבה פחות אבל גם בדגם הקודם היה אפשר להגיע ממטולה לאילת חנוק - לפי סקירות אמיתיות אז עכשיו בכלל אין מה לדאוג מטווח)
ומי שיכול לשים עמדה בבית (צריך עמדה חזקה של 22kw) יכול בסוף כל יום להטעין ולקבל אחרי 8 שעות 100 אחוז סוללה שזה פסיכי
תחשבו אל זה שאני יכול לקום בבוקר להחליט שאני נוסע לאילת ספונטני ולחזור בלי להטעין בכלל כמעט כמו מכונית בנזין
קיצור העתיד ממש כאן
ברור שיש לאן להתקדם כמו טעינה מהירה באמת למלא את כל הסוללה תוך 10 דקות
וולוו הציגה עכשיו אבטיפוס כזה שיכול להטעין במהירות של מגה וואט (1000kwh) ותוך כמה שנים זה יהיה בכל רכב בארץ

@גיל כתב באיך אני אמור למכור רכב?:

אמת, אך אני רק @מאיר שיש לסקודה שוק, כי אנשים רבים (שלא מבינים מה זה ידרוש מהם, והכבישים מלאים באנשים האלו) מחפשים את ה"גרמניות".

אתה לא חושב שסקודה מייצרת רכבים טובים?

@כולם הייתם ממליצים לקנות רכב כזה?

@EBA כתב בטור דעה | האם באמת הבלאגן של רכב חשמלי שווה את מה שהוא חוסך:

וראו כאן https://rechavimzelaze.ovh/topic/4955/עתיד-המכוניות-החשמליות

מה השאלה פה
ברור שרכב חשמלי זה העתיד
כבר היום יש לזיקר אפשרות להטעין רכבים ב-10 דקות מ-10 ל-80 אחוז וזה בישראל
byd הוציאו קונספט של טעינה מ0 ל-100 בחמש דקות
תוך עשר שנים לא יהיה שום הבדל
אבל כיום שהטעינה כל כך ארוכה ברוב המקומות בארץ והטווח יחסית נמוך אז זה פחות טוב כי יש חרדת סוללה