@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזק
קיצור דניאל תודה עזרת לי מאוד

@DanielC אז אני מבין שכבר משנתון 20 21 ומעלה בהנחה וטופל הבעיה המדוברת במצלמת רדאר אפשר להיות די רגוע
כל מה שצריך לבדוק זה ספר טיפולים ושהוחלף שמן גיר כל 80?
עוד משהו שאני שוכח?
(הורסו בכל שנתון לא מומלצת? הבנתי שהחזירו אותה עכשיו לייצור לישראל…)

@מתלמד-0 לגבי הורסו צודק לגמרי אבל הבנתי שזה רק בשנתונים הנמוכים
@DanielC מה שלמדתי עד עכשיו לגבי האאוטלנדר ממה שכתבת זה שצריך לבדוק
שהגיר של אאוטלנדר טופל באזור ה-80 קיי
והמצלמת רדאר (הכוונה ל-fcm? ואם זה זה האם זה משנה אם הרכב היה מקורה יש מוכר שאומר לי שבגלל שזה בשמש זה נהרס…)

@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה)