כמה שווה טויוטה קורולה 2010

[א.ב.]

@mik6868 זה עדיין לא מספיק משכנע כי הקורולה היתפרסמה בגלל שהיא טויוטה והראיה היא שאברך שמחפש רכב 7 מקומות ישר הולך על וורסו בגלל שזה טויוטה - למרות שהוא לא הכי מוצלח
תכלס אני מבין ממך שאוריס זה רכב דבש בדיוק כמו קורולה

[mik6868]

@א.ב. לא התנסיתי על הקורולה רק מבירור שעשיתי אז לפני שקניתי את האוריס
אבל אולי הקורולה התקבלה יותר כי היא תכלס הוותיקה והמוכרת האוריס יצאה רק בשנים מאוחרות יותר

[חיים Y0737]

אישית מכיר אברך עם מאזדה 5, שכבר לא נזקק ל 7 מקומות, חיפש ביד 2 ומצא אוריס רובוטית שמורה מזקנה שנפטרה עם 190 ק’‘מ ולאחר מיקוח ירדו מ 11 ל 9.200 ונוסע עד היום ומרוצה מאוד ב’'ה מבחינתו עשה עסקה טובה מכר ב 7 את המאזדה והאוריס לוקח לו כמעט חצי בדלק, והוא מאלה שהצליחו להתרגל לגיר הרובוטי. אבל קורולה זהה רובוטית תעלה כ 14K…

[mik6868]

@א.ב.
טוב ניסיתי לשאול את הרב AI ואלו דברות קודשו

ההבדלים העיקרייםמרכב ועיצוב: הקורולה היא מכונית בתצורת סדאן (4 דלתות עם בגאז’ נפרד) בעלת מראה שמרני. האוריס היא בתצורת האצ’בק (5 דלתות) – היא קצרה יותר אך גבוהה יותר, מה שמעניק מרווח ראש טוב יותר בפנים הרכב.

בטיחות: האוריס נחשבה לבטיחותית יותר באותן שנים, עם 7 כריות אוויר וציון של 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, לעומת 4 כריות אוויר בקורולה.

אבזור: האוריס שווקה לעיתים ברמת אבזור גבוהה יותר (GLI), שכללה בקרת אקלים מפוצלת וקיפול מראות חשמלי.2. למה לקורולה יש “יותר שוק” והיא עולה יותר?הסיבה היא בעיקר תדמיתית ותרבותית בישראל:

העדפת הסדאן: השוק הישראלי, במיוחד בשנים הללו, העדיף משמעותית רכבי סדאן עם תא מטען נפרד שנחשבו ל"רכב משפחתי אמיתי".

ציי רכב: הקורולה נמכרה בכמויות אדירות לציי רכב וליסינג, מה שיצר לה מודעות גבוהה וביקוש קשיח כיד שנייה.

מוניטין ושם: השם “קורולה” הוא מהחזקים בעולם הרכב לאמינות ושמירת ערך. השם “אוריס” היה חדש יחסית באותה תקופה ופחות מוכר לישראלי הממוצע

האם אוריס יצאה מאוחר יותר מהקורולה? לא בדיוק. שם הדגם “אוריס” הושק לראשונה בשנת 2006 כתחליף לגרסת ההאצ’בק של הקורולה (שנקראה קודם לכן “קורולה ראנקס”). בעוד שהקורולה קיימת עשרות שנים, האוריס הייתה מותג נפרד למשך שני דורות בלבד (בין 2006 ל-2018). ב-2019 טויוטה החליטה לבטל את השם אוריס ולהחזיר את כל הגרסאות תחת השם המאוחד "קורולה

[א.ב.]

@mik6868 כתב בכמה שווה טויוטה קורולה 2010:

השוק הישראלי, במיוחד בשנים הללו, העדיף משמעותית רכבי סדאן

הAI כותב שטויות
זה ידוע שלרנקס יש ביקוש יותר גבוה מסדאן
(מנסיון, זה היה הרכב הראשון שלי)

[mik6868]

@א.ב. טוב לא ישבתי לצנזר אבל רעיון קורולה מול האוריס נראה לי ברור בפרט מצד שלפי נתונים יבשים הוא יותר משודרג מרווח ראש ונקודה ברמת הבטיחות וכן מצד האבזור בקרת אקלים וקיפול מראות קיצור לא צריך להיות גאון להעדיף את האוריס מצד מחיר ונתונים ומצד עיצוב זה טעם וריח …

[אביעד]

@mik6868 כתב בכמה שווה טויוטה קורולה 2010:

@א.ב. טוב לא ישבתי לצנזר אבל רעיון קורולה מול האוריס נראה לי ברור בפרט מצד שלפי נתונים יבשים הוא יותר משודרג מרווח ראש ונקודה ברמת הבטיחות וכן מצד האבזור בקרת אקלים וקיפול מראות קיצור לא צריך להיות גאון להעדיף את האוריס מצד מחיר ונתונים ומצד עיצוב זה טעם וריח …

אני לא יודע מה הקטע הזה על האוריס
יש לי קורולה 2010 עם בקרת אקלים וקיפול מראות בכפתור (40 שקל ואתה מזמין מודול שמקפל מראות אוטומטי בנעילה) (חלונות ננעל לי אוטומטי גם בלי מודול)
מצד גובה -זה באמת ייתרון (למי שזה מעניין אותו)

@mik6868 כתב בכמה שווה טויוטה קורולה 2010:

אבזור: האוריס שווקה לעיתים ברמת אבזור גבוהה יותר (GLI), שכללה בקרת אקלים מפוצלת וקיפול מראות חשמלי.2. למה לקורולה יש “יותר שוק” והיא עולה יותר?הסיבה היא בעיקר תדמיתית ותרבותית בישראל:

ולמה שלי זה ILG? גם לי יש GLI (כמובן… הAI יודע לספק אותנו בכל תשובה שרק עולה לו על הדעת…)

@mik6868 כתב בכמה שווה טויוטה קורולה 2010:

העדפת הסדאן: השוק הישראלי, במיוחד בשנים הללו, העדיף משמעותית רכבי סדאן עם תא מטען נפרד שנחשבו ל"רכב משפחתי אמיתי".

עם זה אני מסכים, לא שאני יודע בדיוק מה הגודל של תא המטען באוריס, אבל שלי באמת ענק

[א.ב.]

@mik6868 אז אתה רק מחזק את השאלה שלי
למה אוריס זולה בפער מקורולה???

[mik6868]

@אביעד טוב יכול להיות שזה יחסית לא כל כך מענין ה AI אבל מצד מחיר לא עדיף אוריס?
כשהעדפתי את האוריס בתקופתו על הקורולה לא ענין אותי צורה או קצת גאדגטים יותר הסתכלתי על נתוני כח ומחיר…
@א.ב. אין משהו יותר מדי הגיוני נראה לי סתם ענין של דגם מפורסם או צורה למי שמעדיף לא מוצא סיבה אחרת …

[mik6868]

פוסט זה נמחק!