נורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס

[שלמה מביתר]

שלום וברכה
לקרוב משפחה שלי נדלקה נורת תקלת מנוע (מספר 62 פה)
מה זה יכול להיות?
ומה צריך לעשות?
אציין, שגם אנוכי וגם הוא לא מבינים כלום ברכבים. בקושי יודעים איך להרים מכסה מנוע…
בתודה מראש לעונים!

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר אולי מכסה הדלק לא בדיוק סגור?
אם זה לא זה, לכאורה צריך לחבר למחשב רכב (בביתר יש למוטי ברנד - שים לב שיש בפרופיל שלו מייל)

[שלמה מביתר]

@אחרית-לעמך כתב בנורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס:

@שלמה-מביתר אולי מכסה הדלק לא בדיוק סגור?
אם זה לא זה, לכאורה צריך לחבר למחשב רכב.

זה כבר די הרבה זמן הנורה הזאת…
אולי כמה שבועות אפילו
כך שלא נראה לי שזה מכסה דלק, כי הוא כבר תדלק כמה פעמים מאז

[המייבין]

@שלמה-מביתר זה יכול להיות הרבה דברים
אבל כדאי שתבדוק עכשיו שמן

[שלמה מביתר]

@המייבין
איפה ואיך בודקים?

@שלמה-מביתר כתב בנורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס:

אציין, שגם אנוכי וגם הוא לא מבינים כלום ברכבים. בקושי יודעים איך להרים מכסה מנוע…

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר https://all-grar.co.il/checking-engine-oil-in-a-car/
עריכה: לא נבדק בנטפרי. ביקשתי מAI לסכם וכך כתב:
כדי לקבל תוצאה מדויקת, מומלץ לבצע את הבדיקה כשהמנוע קר (לפני ההתנעה הראשונה בבוקר) או לאחר שהרכב עמד לפחות 15-10 דקות כשהוא חונה במישור.
שלבי הבדיקה:
פתיחת מכסה המנוע: משוך בידית שנמצאת מתחת להגה, ולאחר מכן הרם את מכסה המנוע (אל תשכח לאבטח אותו עם המוט הייעודי).
איתור המדיד: חפש ידית קטנה בצבע בולט (בדרך כלל צהוב או כתום) המחוברת למוט מתכת דק שנכנס לתוך המנוע.
שליפה וניקוי: שלוף את המדיד החוצה ונגב את הקצה שלו היטב בעזרת סמרטוט נקי או נייר סופג, עד שלא יישאר עליו שמן בכלל.
המדידה בפועל: הכנס את המדיד בחזרה עד הסוף לחריץ שלו, המתן שנייה, ושלוף אותו שוב בזהירות.
קריאת התוצאה: הבט בקצה המדיד. עליו להיות מסומן בשתי נקודות או שני קווים:
הסימון התחתון (Min): המינימום הנדרש.
הסימון העליון (Max): המקסימום המותר.
התוצאה האידיאלית: כתם השמן צריך להגיע בערך ל-3/4 הדרך בין המינימום למקסימום.

[שלמה מביתר]

פוסט זה נמחק!

[המייבין]

אם השמן מתחת למינימום זה יכול להסביר את הנורה

[שלמה מביתר]

@אחרית-לעמך
ייש"כ על התגובה המפורטת
הרכב נקנה מליסינג לפני תקופה קצרה, והם עשו טיפול לרכב לפני המכירה.
מאז הוא נסע כ-3-4 אק"מ בסה"כ.
האם יש סיבה לחשוש שחסר שמן?

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר אין לו אחריות מהחברה?
עדיין יכול להיות שבטיפול שהם עשו שמו שמן לא איכותי (אם אין אחריות זה גם מובן), אולי תבדוק בטופס הגילוי הנאות או בחשבונית הטיפול איזה שמן שמו. בפריוס פלוס מומלץ מאוד שמן סינתטי מלא 0W-20.
אבל ודאי שלא כ"כ מסתבר שתוך 3-4 אק"מ השמן ירד ככה.

[שלמה מביתר]

@אחרית-לעמך
נתנו אחריות 3 חודשים על מנוע גיר וכו’
השאלה אם יש מה לרוץ עכשיו לחברה, או שיש דברים פשוטים יותר לבדוק קודם

[המייבין]

@שלמה-מביתר כתב בנורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס:

האם יש סיבה לחשוש שחסר שמן?

תבדוק שמן מה תפסיד?

[שלמה מביתר]

@המייבין
אני לא יפסיד

מה הצעד הבא במידה ומפלס השמן תקין?

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר כתב בנורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס:

מה הצעד הבא במידה ומפלס השמן תקין?

@אחרית-לעמך כתב בנורת תקלת מנוע בטויוטה פריוס פלוס:

לכאורה צריך לחבר למחשב רכב (בביתר יש למוטי ברנד - שים לב שיש בפרופיל שלו מייל)

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר האמת שיש שתי מערכות קירור (למנוע הבנזין ולאינוורטר). אולי תוודא שגם נוזל הקירור נמצא ברמה תקינה בשני המיכלים.

[שלמה מביתר]

@אחרית-לעמך
ואיך עושים את זה?

[אחרית לעמך]

@שלמה-מביתר על המיכלים מבחוץ מופיעים סימונים:
FULL / MAX: הגבול העליון.
LOW / MIN: הגבול התחתון.
זה שני מיכלים פלסטיים שמכילים נוזל ורוד.
מיכל קירור המנוע נמצא לרוב בצד שמאל (כשאתה עומד מול הרכב אחרי שפתחת מנוע). זה המיכל הגדול יותר.
מיכל קירור האינוורטר נמצא לרוב במרכז או יותר ימינה, קרוב ליחידת הבקרה החשמלית הגדולה.