הייתם קונים רכב סיני יד2? סקר!
-
אתן דוגמה של רכב
גילי גיאומטרי C , הגירסה עם הטווח הארוך (480)
2022 יד1
125אלף ק"מ
כל הפינוקים שיש
75,000 שקלנסעתי הרבה על כזה רכב
הוא נוח מרווח נוסע טוב (נהנתי מהרכב הרבה יותר מקאמרי)צריך עדיין לפחד מירידת ערך דרסטית
או אולי הרכב ימות פתאום?אשמח לשמוע מה אתם חושבים!
כמובן במקרה והטווח מספיק לצרכים.
(יש לציין שאני לא מתכנן כרגע לקנות רכב, אבל כן שוקל לקנות בשנה הקרובה, כך שאני מתחיל לחשוב על כיוונים)
-
אתן דוגמה של רכב
גילי גיאומטרי C , הגירסה עם הטווח הארוך (480)
2022 יד1
125אלף ק"מ
כל הפינוקים שיש
75,000 שקלנסעתי הרבה על כזה רכב
הוא נוח מרווח נוסע טוב (נהנתי מהרכב הרבה יותר מקאמרי)צריך עדיין לפחד מירידת ערך דרסטית
או אולי הרכב ימות פתאום?אשמח לשמוע מה אתם חושבים!
כמובן במקרה והטווח מספיק לצרכים.
(יש לציין שאני לא מתכנן כרגע לקנות רכב, אבל כן שוקל לקנות בשנה הקרובה, כך שאני מתחיל לחשוב על כיוונים)
-
אתן דוגמה של רכב
גילי גיאומטרי C , הגירסה עם הטווח הארוך (480)
2022 יד1
125אלף ק"מ
כל הפינוקים שיש
75,000 שקלנסעתי הרבה על כזה רכב
הוא נוח מרווח נוסע טוב (נהנתי מהרכב הרבה יותר מקאמרי)צריך עדיין לפחד מירידת ערך דרסטית
או אולי הרכב ימות פתאום?אשמח לשמוע מה אתם חושבים!
כמובן במקרה והטווח מספיק לצרכים.
(יש לציין שאני לא מתכנן כרגע לקנות רכב, אבל כן שוקל לקנות בשנה הקרובה, כך שאני מתחיל לחשוב על כיוונים)
@shine האמת היא שגם חשבתי על האופציה הזאת ושקלתי אותה טוב עשיתי מחק מקיף בעניין אתן לך כמה נקודות שיצא לי… ג’ילי לפי הבדיקות מהרכבים האמינים ביותר שיש לסינים להציע חוצמזה שאין הרבה מערכות מסובכות שיכולות להתקלקל שם כמו רכב מבונזן כמו גיר, מנוע, פילטרים
לגבי מה שציינת על ירידת ערך אתה צריך לשקלל את זה בתור רכב שאתה לוקח עד הסוף
רכבים חשמליים עם טווח גבוה קשה להם מאד להמכר והציבור לא ידידותי מספיק לרכבים
כאלה עם טווח גדול שכזה.
נקודה חשובה! רכב כזה למשל שאתה מציין צריך לבדוק טוב טוב
מכיון שהרכב הוא יחסית חדש בארץ אם השנתון שלו גבוה למשל שנת 2023 והוא עשה
125,000 ק’‘מ זה אומר שבשנה הרכב עשה 41,000 ק’'מ שזה נתון מטורף מה שאומר שזה רכב
שיהיה לו הרבה יותר תקלות ושחיקות שזה כמעט פי 2 מהממוצע של הנסועה השנתית בישראל!
שים לב לכמה נתונים לגבי המעבר שלך לרכב חשמלי:
1.ביטוח יקר מאד לפחות פי 2 ממה שאתה משלם עכשיו
2.טיפולים תקופתיים הרבה יתר זולים כיון שאין טיפול 10,000 רגיל של פילטר שמן, מים וכו,
3.הצמיגים יותר יקרים מהרגיל ונוטים להשחק מהר מהרגיל עקב המומנט הגבוה והמשקל הרב של הרכב עקב הסוללה הממש כבידה
4.עם הנסועה שלך בשנה לא גדולה מידי המחיר שתשתלם על צמיגים וביטוח יהיו יקרים כמו רכב בנזין
5.לגבי מה שציינת עם הרכב יכול למות פתאום כיום יש דיי ניסיון עם רכבים חשמליים ומה שקורה בסוללות שהם נשחקות עם הזמן כ 1%-2% שחיקה בשנה של הסוללה ככה שאחרי 10 שנים אתה תהיה עם טווח של בערך 10% עם אתה שואל דווקא על ג’ילי כיום הסוללה של בין האמינות ביותר (מדיווחי משתמשים)
באתר אוטו עשו בדיקה לרכב כזה לאחר 226,000 ק’‘מ ובריאות הסוללה עמדה על 100%
בכ’'מ רכב כזה לא מת פתאום. (הייתי מצרף קישורים למה שאני כותב אין לי מספיק מוניטין…) -
@shine האמת היא שגם חשבתי על האופציה הזאת ושקלתי אותה טוב עשיתי מחק מקיף בעניין אתן לך כמה נקודות שיצא לי… ג’ילי לפי הבדיקות מהרכבים האמינים ביותר שיש לסינים להציע חוצמזה שאין הרבה מערכות מסובכות שיכולות להתקלקל שם כמו רכב מבונזן כמו גיר, מנוע, פילטרים
לגבי מה שציינת על ירידת ערך אתה צריך לשקלל את זה בתור רכב שאתה לוקח עד הסוף
רכבים חשמליים עם טווח גבוה קשה להם מאד להמכר והציבור לא ידידותי מספיק לרכבים
כאלה עם טווח גדול שכזה.
נקודה חשובה! רכב כזה למשל שאתה מציין צריך לבדוק טוב טוב
מכיון שהרכב הוא יחסית חדש בארץ אם השנתון שלו גבוה למשל שנת 2023 והוא עשה
125,000 ק’‘מ זה אומר שבשנה הרכב עשה 41,000 ק’'מ שזה נתון מטורף מה שאומר שזה רכב
שיהיה לו הרבה יותר תקלות ושחיקות שזה כמעט פי 2 מהממוצע של הנסועה השנתית בישראל!
שים לב לכמה נתונים לגבי המעבר שלך לרכב חשמלי:
1.ביטוח יקר מאד לפחות פי 2 ממה שאתה משלם עכשיו
2.טיפולים תקופתיים הרבה יתר זולים כיון שאין טיפול 10,000 רגיל של פילטר שמן, מים וכו,
3.הצמיגים יותר יקרים מהרגיל ונוטים להשחק מהר מהרגיל עקב המומנט הגבוה והמשקל הרב של הרכב עקב הסוללה הממש כבידה
4.עם הנסועה שלך בשנה לא גדולה מידי המחיר שתשתלם על צמיגים וביטוח יהיו יקרים כמו רכב בנזין
5.לגבי מה שציינת עם הרכב יכול למות פתאום כיום יש דיי ניסיון עם רכבים חשמליים ומה שקורה בסוללות שהם נשחקות עם הזמן כ 1%-2% שחיקה בשנה של הסוללה ככה שאחרי 10 שנים אתה תהיה עם טווח של בערך 10% עם אתה שואל דווקא על ג’ילי כיום הסוללה של בין האמינות ביותר (מדיווחי משתמשים)
באתר אוטו עשו בדיקה לרכב כזה לאחר 226,000 ק’‘מ ובריאות הסוללה עמדה על 100%
בכ’'מ רכב כזה לא מת פתאום. (הייתי מצרף קישורים למה שאני כותב אין לי מספיק מוניטין…)@Daniel-pk כתב בהייתם קונים רכב סיני יד2? סקר!:
אתה צריך לשקלל את זה בתור רכב שאתה לוקח עד הסוף
בסוף יש לו מנה רוצה מאתיים!..
תכל’ס אחרי חצי שנה/שנה כבר רוצים להשתדרג,
או שאין ברירה כי צריך רכב שבע מקומות, כך שזה לא מדויק ובודאי שלא נכון לכל אחד. -
וגם צריך לשקלל
1 בכל הרכבים החשמליים יש סוללות ליטיום עם הזמן הסוללה נחלשות ונטענות פחות מה שמוריד את הערך
2 ככה שמעתי אני מאמין שיש דברים בגו לא בטוח שנכון בחול לפפני כמה זמן נדלק רכב חשמלי בחניון תת קרקעי ולקח יומיום לכבות את השריפה וטענו אז שבארץ זה לא קורה כי הרכבים יחסית יותר חדשים וזה קורה יותר ברכבים חשמליים יותר ותיקים