תקלה לא ברורה בפריוס 2011
-
יש לי פריוס 2011 שקניתי לפני 4 חודשים עם תקלה לא ברורה של חום מנוע שעולה במאמצים אפילו מעטים ככה שאתמול (היה חם) נסעתי לירושלים במהירות שלא יותר מ-30 קמ"ש כדי שלא יתחמם חשוב להדגיש שבכל החורף לא יתחמם לי גם במאמציםו
אני מציין כמה עובדות
1 הוחלפה משאבת מים לפני חצי שנה
2 הוחלף מנוע מהשטחים לפני שנה
3 יש איבוד מים קבוע של בערך ליטר לא משנה אם לאחר יום או חודש חורף וקיץ
4 יש ריח חזק ולא נעים בנוזל קירור
5 הייתי אצל מוסכניקים שאחד אמר לי ראש מנוע השני אמר לי שיש סדק ב EGR והשלישי אמר שזה רדיאטור או טרמוסטט -
יש לי פריוס 2011 שקניתי לפני 4 חודשים עם תקלה לא ברורה של חום מנוע שעולה במאמצים אפילו מעטים ככה שאתמול (היה חם) נסעתי לירושלים במהירות שלא יותר מ-30 קמ"ש כדי שלא יתחמם חשוב להדגיש שבכל החורף לא יתחמם לי גם במאמציםו
אני מציין כמה עובדות
1 הוחלפה משאבת מים לפני חצי שנה
2 הוחלף מנוע מהשטחים לפני שנה
3 יש איבוד מים קבוע של בערך ליטר לא משנה אם לאחר יום או חודש חורף וקיץ
4 יש ריח חזק ולא נעים בנוזל קירור
5 הייתי אצל מוסכניקים שאחד אמר לי ראש מנוע השני אמר לי שיש סדק ב EGR והשלישי אמר שזה רדיאטור או טרמוסטט@נתי-2
אם יש לך איבוד מים זה אומר שיש בעיה במערכת הקירור כי מים לא אמורים לצאת גם אחרי 10 שנים זה מערכת סגורה
לכן אני חושב שמה שהשלישי אמר שזה טרמוסטט או רדיאטור לא נשמע הגיוני
מעבר לזה תעשה בדיקת לחץ לראות אם יש בעיה בראש מנוע
EGR אני לא יודע איך לבדוק ומה ההשפעה תהיה אם יש סדק (האם בגלל זה יהיה חדירה בין המערכת קירור למנוע) -
@נתי-2
אם יש לך איבוד מים זה אומר שיש בעיה במערכת הקירור כי מים לא אמורים לצאת גם אחרי 10 שנים זה מערכת סגורה
לכן אני חושב שמה שהשלישי אמר שזה טרמוסטט או רדיאטור לא נשמע הגיוני
מעבר לזה תעשה בדיקת לחץ לראות אם יש בעיה בראש מנוע
EGR אני לא יודע איך לבדוק ומה ההשפעה תהיה אם יש סדק (האם בגלל זה יהיה חדירה בין המערכת קירור למנוע)@אני-אני-אני באמת אין נזילה במערכת המים אבל המים יוצאים דרך הפקק מלחץ במערכת המים
וכן יש ב EGR מעבר מים וכן של גזי פליטה
ולראש מנוע עשיתי בדיקת CO2 ורק לאחר לחיצות על הגז במשך 7 דקות הנוזל כחול הפך מעט לבהיר
מברור שעשיתי הבנתי שהבדיקה הזאת לא כ"כ אמיתית -
@אני-אני-אני באמת אין נזילה במערכת המים אבל המים יוצאים דרך הפקק מלחץ במערכת המים
וכן יש ב EGR מעבר מים וכן של גזי פליטה
ולראש מנוע עשיתי בדיקת CO2 ורק לאחר לחיצות על הגז במשך 7 דקות הנוזל כחול הפך מעט לבהיר
מברור שעשיתי הבנתי שהבדיקה הזאת לא כ"כ אמיתית@נתי-2
אז תחליף קודם פקק למקורי ותראה מה מתקדם
לגביי הבדיקה אני לא כ"כ מבין בזה יותר מידי אבל נשמע שזה די תקין כי שיש בעיה אני חושב שהנוזל הופך מיד
ונראה לי יותר טוב לעשות בדיקת לחץ -
@נתי-2
אז תחליף קודם פקק למקורי ותראה מה מתקדם
לגביי הבדיקה אני לא כ"כ מבין בזה יותר מידי אבל נשמע שזה די תקין כי שיש בעיה אני חושב שהנוזל הופך מיד
ונראה לי יותר טוב לעשות בדיקת לחץ@אני-אני-אני בבדיקת לחץ שעשיתי ירד הלחץ אבל ממש מעט וגם לא פחות מ-1
ולגבי הפקק נראה לך זה יפתור את הריח שיש במים?
כי מוסכניק אחד אמר לי שזה ריח של גזי פליטה שנכנסים למערכת וכך נוצר לחץ גבוה ולכן יוצא דרך הפקק מים -
@אני-אני-אני בבדיקת לחץ שעשיתי ירד הלחץ אבל ממש מעט וגם לא פחות מ-1
ולגבי הפקק נראה לך זה יפתור את הריח שיש במים?
כי מוסכניק אחד אמר לי שזה ריח של גזי פליטה שנכנסים למערכת וכך נוצר לחץ גבוה ולכן יוצא דרך הפקק מים@נתי-2
הריח לא קשור הריח דווקא כן מצביע על בעיה היכן שהוא בחיבורים או ראש מנוע או EGR
בכל מקרה הפקק יכול לגרום לאיבוד מים שיש
לפי מה שנראה לי זה נשמע כמו בעיה ב EGR אם יש לך ריח רע במים אבל כמובן אני לא כל כך מתמצא בזה ולא יודע לומר בוודאות רק מה שכן זה לא נשמע בעיה של טרמסוטט או רדיאטור
כן נשמע בעיה במערכת מים