טיפולים לפני טסט מה אומרים?

[הבוס הגדול]

שלום חברים.
הרכב שלי שברולט אורלנדו 2014.
נכשלתי בטסט. לפני כמה זמן שילמתי בערך 1,000 ש״ח על תוסף דלק בגלל זיהום אוויר וזה לא עזר.
עכשיו מצאו:
זיהום אוויר – CO גבוה, שאר המדדים תקינים.
נזילת שמן מההגה + גומיות מסרק בלויות.
נזילת שמן מהגיר.
הערכת עלות כוללת: בערך 2,000–2,500 ש״ח.
אני מתלבט אם שווה להשקיע בזה, לטפל רק במה שמסוכן ולהעביר טסט מתחת לשולחן (מה המחיר של כזה דבר?), או כבר לא להיכנס להוצאות על הרכב (והטסט כנ"ל).
מה אומרים?
תודה!

אחרי שיחה עם GPT הנה הנתונים היותר מעמיקים:
בדיקה בסרק (Idle)

פרמטר	נמדד	מותר
CO	0.37%	עד 0.3%
HC (PPM)	703	625–775

בדיקה בסל״ד גבוה (≈2500 סל״ד)

פרמטר	נמדד	מותר
CO	0.38%	עד 0.2%
λ (למדא)	0.991	0.970–1.030
חום מנוע	88°C	≥80°C

ל GPT היו מגוון סיבות אפשריות לזיהום אוויר הזה. לא אצטט אותו כאן, והערכת המחיר של הטיפול בזה ושל 2 הנזילות ושל הגומיות נשענות עליו.

[הבוס הגדול]

מישהו?

[יראת שמים]

@הבוס-הגדול כתב בטיפולים לפני טסט מה אומרים?:

נכשלתי בטסט. לפני כמה זמן שילמתי בערך 1,000 ש״ח על תוסף דלק בגלל זיהום אוויר וזה לא עזר.

מה???
איזה תוסף דלק עולה 1000 ש"ח?

בהיגוי לא הייתי מזלזל (בטיחות), ובגיר גם לא (להחליף גיר זה יותר מ-2000 ש"ח).
לגבי הזיהום אויר, יש לזה פתרונות טובים יותר מלקנות תוסף דלק בXXXXXXX ש"ח.

Spoiler

להעביר מתחת השולחן בדרך כלל עולה 200-300 ש"ח.