שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.

[DanielC]

@צפוני1000 התקן הוא PSA B71 2297.
ניתן להשיג בחנויות לדוגמא.
עדיף סינטטי מלא ולא חצי סינטטי חצי מינרלי וכ"ש שלא מינרלי מלא.
הם שומרים הכי טוב על התכונות שלהם ולא כמו שמן מינרלי שנשחק ומשנה מהתכונות.

[צפוני1000]

@DanielC

האם בפיג’ו החדשים (שנת 2017 ומעלה) יש צורך לבדוק ידנית את השמן מידי חודש או לפני נסיעות ארוכות,

או ש-(בין טיפולים) ניתן לסמוך על נורת האזהרה שיידלק בזמן (כמובן בתנאי שאין חשש לנזילות, ויש תמיד בקבוק שמן בבגאז) ?

Spoiler

דווקא זכור לי שקראתי כאן על טויוטה שנורת האזהרה של השמן נדלקת מאוחר מדי…

[DanielC]

@צפוני1000 לא לסמוך על המנורה שתידלק זה כבר יהיה מאוחר מידי.
שמן לא אמור להיגמר אם הוא נגמר סימן שיש בעיה במנוע/נזילה.
אין צורך לבדוק לפני נסיעה ארוכה שהרי אם במנוע אין שמן אפי בנסיעה קצרה הוא ייהרס, יש צורך לבדוק בתדירות מידי שבוע-שבועיים-חודש תלוי ברכב
אחרי קנייה של רכב יש צורך לבדוק פעם בשבוע שהרי עדיין לא מכירים את הרכב היטב…

[צפוני1000]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

תבדוק מפלס מים וצבע (אדום/כחול/ירוק) ולא מים רגילים (לפי היסטוריית טיפולים 99.9% לא שמו מים רגילים)

לא קשור ישירות לנושא האשכול, אבל כחלק מתהליך בדיקת רכבים צרפתים…

Spoiler

היום בדקתי, הנוזל נראה חום מבחוץ, וצהוב מבפנים (בדיוק כמו בתמונות בקישורים)… בהתחלה אמרו לי כמה מייבינים שברור ששמו מים רגילים חלילה…

אבל מכיון שזה די מופרך, גם עקב היסטורייה מלאה של הטיפולים בחברה בלבד, והטיפול האחרון בוצע לפני חודשיים, וגם כי בטח היו שמחים במוסך לדחוף לבעל הרכב עוד תיקון וטיפול (על פני 7 שנים)…

כמו כן, אין סימנים לחלודה, המים צלולים לגמרי (לא עכור, לא סמיך, לא נראה כטחינה ואין חלקיקים), צהוב בהיר, וגם במכון בדיקה הצהיר שאין נזילת שמן לתוך המים,

וגם כל בדיקות לחץ יצאו תקינות לגמרי, והבודק אמר שהם מצויינים (אינם לפני, אבל הגיעו למאה או ממש קרוב לזה), וגם אין החממות כלל במנוע.

היה תמוה בעיני, ודי הלחיץ אותי, עד שמצאתי מש"כ בכיר בפורום מקביל כאן שאכן הנוזל הכחול הופך עם הזמן לצהוב!

(ואם קראתי נכון, בספר טיפולים לא מופיע כלל החלפת נוזל קירור על פני 7 שנים האחרונים).

שורה תחתונה, צבע מים צהוב ברכבי פיג’ו וסיטרואין גם בסדר לכאורה.

אבל הבנתי שברכבים חדשים שמים נוזל בצבע אודם/וורוד, לפי ChatGPT נוזל קירור ורוד-אדום (OAT) לפי תקן PSA B71 5110…

מאידך, כאן באתר זה מציעים גם נוזל קירור אוניברסלי בצבע צהוב עבור הפיג’ו 5008 דיזל 1.6 שנת 2018…

ושוב ראיתי גם כאן, על התאמה של הכחול שהופך לצהוב עבור ה-3008/5008…

(בכל אופן הולך לשטוף ולהחליף עם חדש לפי התקן, וגם לנסות לדבר עם המוסך שטיפל ברכב…)

מה אומר @DanielC ? (משער שבכל זאת אתה חושש…)

[אגב, מפלס השמן בסדר גמור, עם 7000 ק"מ אחרי החלפה אחרונה, רק פס אחד מתחת למקסימום (יש שם כ14 פסים בערך)

[DanielC]

@צפוני1000 מניסיון בכמה רכבים עם אותו מנוע זהה זה תקין לחלוטין הצבע של המים משתנה, אבל הגיע הזמן להחליף נוזל קירור.
לא שמו מים רגילים הסר דאגה מלבך