בין אאוטלנדר לפריוס+
-
אני מסתפק מאוד בין אאוטלנדר לפריוס +
ראיתי כמה פריוס + מסכנים במחרים די טובים.
השאלה מה עדיף
וכיצד באמת ניתן לבדוק את 2 הרכבים שאכן מדובר במשהו טוב.@בעל-רכב-0 כולם ישמחו לענות, רק בשביל זה נדרשת הבנה מינימלית לגבי הצרכים שלך ברכב.
אז כדאי שתיתן לנו פרטים על נסועה שנתית, תקציב, וכמה חשוב לך תא מטען.
בקיצור כל פרט שאתה יכול לתת פה, יעזור להכריע בצורה מדוייקת יותר בעניין שלשמו נתכנסנו.רקע כללי: פריוס פלוס חסכוני יותר אמין מאד וקטן, המקומות האחוריים לילדים בלבד! ובקושי נשאר תא מטען.
באאוטלנדר מבחינת תא מטען המצב יותר טוב, לא שתמצא בתוך הבאגז’ אולם שמחות, אבל יותר טוב. אבל גם לא מספיק באמת לצרכים של נסיעה לשבת עם כולם.
וכמובן שאאוטלנדר הרבה פחות חסכונית. אבל היא ג"כ אמינה.טעם אישי שלי יותר מתחבר לפריוס. ואני יודע שיש כאלו שיותר אוהבים את האאוטלנדר כי היא נראית יותר מפלצת.
-
@בעל-רכב-0 כולם ישמחו לענות, רק בשביל זה נדרשת הבנה מינימלית לגבי הצרכים שלך ברכב.
אז כדאי שתיתן לנו פרטים על נסועה שנתית, תקציב, וכמה חשוב לך תא מטען.
בקיצור כל פרט שאתה יכול לתת פה, יעזור להכריע בצורה מדוייקת יותר בעניין שלשמו נתכנסנו.רקע כללי: פריוס פלוס חסכוני יותר אמין מאד וקטן, המקומות האחוריים לילדים בלבד! ובקושי נשאר תא מטען.
באאוטלנדר מבחינת תא מטען המצב יותר טוב, לא שתמצא בתוך הבאגז’ אולם שמחות, אבל יותר טוב. אבל גם לא מספיק באמת לצרכים של נסיעה לשבת עם כולם.
וכמובן שאאוטלנדר הרבה פחות חסכונית. אבל היא ג"כ אמינה.טעם אישי שלי יותר מתחבר לפריוס. ואני יודע שיש כאלו שיותר אוהבים את האאוטלנדר כי היא נראית יותר מפלצת.
@מאיר-ג
התקציב שלי הוא סביביות 50-גג 60
אני יודע שבד"כ אין פריוס פלוס בכאלה מחירם
אבל כן ראיתי לאחרונה כמה דברים
חלקם מסוכנויות,
תא מטען תמיד זה נחמד שהוא גדול
אבל ככל וגם האאוטלנדר לא גדול מאוד
אז זה כבר לא באמת משנה,
בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני, ובערך פעם בשבוע-שבועיים בין עירוני -
@מאיר-ג
התקציב שלי הוא סביביות 50-גג 60
אני יודע שבד"כ אין פריוס פלוס בכאלה מחירם
אבל כן ראיתי לאחרונה כמה דברים
חלקם מסוכנויות,
תא מטען תמיד זה נחמד שהוא גדול
אבל ככל וגם האאוטלנדר לא גדול מאוד
אז זה כבר לא באמת משנה,
בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני, ובערך פעם בשבוע-שבועיים בין עירוני@בעל-רכב-0 כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:
חלקם מסוכנויות,
לא מומלץ לקנות מסוכניות כלל
לגבי אמינות זה מאד תלוי כי בפריוס יש EGR שלעיתים צריך יחס.
ואף אמנם שהבטריה בפלוס מחזיקה המון בק"מ גבוהה תמיד זה סיכון מסוים.
לכן זה מאד משנה כמה ק"מ שנתי אתה נוסע ואז אפשר לחשבן סיכון מול חיסכון. -
@בעל-רכב-0 כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:
חלקם מסוכנויות,
לא מומלץ לקנות מסוכניות כלל
לגבי אמינות זה מאד תלוי כי בפריוס יש EGR שלעיתים צריך יחס.
ואף אמנם שהבטריה בפלוס מחזיקה המון בק"מ גבוהה תמיד זה סיכון מסוים.
לכן זה מאד משנה כמה ק"מ שנתי אתה נוסע ואז אפשר לחשבן סיכון מול חיסכון.@מאיר-ג כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:
לגבי אמינות זה מאד תלוי כי בפריוס יש EGR שלעיתים צריך יחס.
אני מבין שזה לא המקום לפתוח את זה, אבל אני שם לב שהרבה כשמזכירים פריוס דואגים להזכיר את זה כחיסרון בנוגע לאמינות,
בזמן שזה דבר שההתייחסות אליו היא פעם ב 180- 200, ושהעלות שלו לא זולה אבל גם ממש לא בשמים,
אפשר לקרוא לזה תחזוקה מסוימת שקוראת 3 פעמים בגג כנראה בכל מהלך חייה, ולפני קנייה טוב לברר אם ניקו כבר, או כדי להיות אחרי זה או כדי להוריד את המוכר עוד קצת,
-
@מאיר-ג
התקציב שלי הוא סביביות 50-גג 60
אני יודע שבד"כ אין פריוס פלוס בכאלה מחירם
אבל כן ראיתי לאחרונה כמה דברים
חלקם מסוכנויות,
תא מטען תמיד זה נחמד שהוא גדול
אבל ככל וגם האאוטלנדר לא גדול מאוד
אז זה כבר לא באמת משנה,
בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני, ובערך פעם בשבוע-שבועיים בין עירוני@בעל-רכב-0 כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:
בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני,שים לב ששני הנתונים הנ"ל, לא ישתלבו לעולם תחת המותג אאוטלנדר. יען הוא שותה דלק לרוויה בכמויות [קרוב לפי שניים מהפריוס…] ובעיקר בנסיעות בתוך עיר.
כך שהייתי ממליץ לך לחשוב על זה שוב.
